去北欧旅游，大部分人都是奔着峡湾而来的。然而，到了峡湾，如果仅仅是乘船而游，如果仅仅是观赏那青山绿水，那峡湾给你的印象绝对是不过如此。
而当你通过资料了解到更“深”的峡湾后，你才知晓挪威有四大峡湾（盖朗厄尔峡湾、松恩峡湾、哈当厄尔峡湾和吕瑟峡湾）而你所去的松恩峡湾是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾（全长达240公里，最深处达1308米）。你还会顺带弄清全境三分之一的土地位于北极圈内的挪威，因有15万个大大小小的岛屿而被称为“万岛之国”。
当你从松恩山脚下一片苍翠浓郁的春色，至山间寒水苍岩的秋凉，再至山巅银装素裹的冬煞，这奇特的自然景观肯定会撩拨的你把相机快门按到手发酸。此外，在去峡湾的途中，你还能穿行世界上最长的拉达尔公路隧道(24.1公里)，而隧道内灯光系统的设计，不仅让你不会对三十分钟的行程感到烦躁，你还会被模仿成的北极光产生兴趣。
当你有些不舍地掏出千元，乘坐一趟往返只有一小时的峡湾高山小火车后，你绝对不会为你的选择后悔。因为在你饱览峡湾奇特、险峻的风光之外，你脚下这条铁路代表着欧洲铁路建设和科技工程最高水平，拉着你艰难爬行的火车行进在欧州最陡峭的火车线路上。
一句话，看懂峡湾你才会懂得峡湾荣膺“世界未受破坏的自然美景之首”绝非是浪得虚名。
01、进入松恩山之前，眼前景色是草绿水清、红房别墅，一派欧洲特色的秀丽田园风光。
02、进入松恩山，浓云缭绕山头白雪，房舍散落山坡间。
03、松恩山脚下，山巅覆雪、湖水微凉、人迹渐少。
04、沿着松恩山路，你将发现多个挪威之最景观，包括：挪威最高峰加尔赫峰和挪威大陆最大的约斯特达尔冰河。
05、世界上最长的拉达尔公路隧道被分成了数个不同部分，每个部分都有不同的外观设计，这样可以使驾驶者感觉是在一系列的较短隧道中穿行。同时隧道内灯光系统设计，不仅让你不会对三十分钟的行程感到烦躁，你还会被模仿成的北极光产生兴趣。据悉这条1995年3月开始动工兴建的公路隧道耗资达1亿美元。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的14个小时缩短至7个小时。
06、松恩山路是北欧最高、最令人难忘的山地公路（最高处海拔1,434米）。
07、夏日里的松恩山巅，天低雪白、冷气刹人。
08、松恩峡湾的水清澈透明，水面如镜。海水即使风高浪咆哮而来，到了峡湾内，也变得风平浪静了。在没有游船经过时，峡湾的水面几乎没有任何波浪。
09、峡湾两岸地势险要，可以登陆的地方很少，偶有一些古朴的民宅点缀于山腰间，野性中蕴藏着生机。运气好的时候，乘船时还可能看到野生海豹。
10、人在画间
11、峡湾是由于冰川把地面刨蚀成巨大的谷地而形成的。当谷底低于海平面时，海水侵入后就形成了沿海地带幽深的峡湾。挪威峡湾就是在冰川时期被覆盖在欧洲大陆北部的巨大冰川在上万年的时间里，以每1000年半米的速度侵蚀形成的。
12、展翅峡湾
13、峡湾飞瀑
14、乘船游峡湾，水鸟始终不离左右。
15、峡湾火车观光的弗罗姆铁路被称为世界铁路的最高杰作（弗洛姆在挪威语中的意思是“险峻山中的小平原”）。它从海拔只有两米的弗罗姆出发，沿途经过中间站海德堡最后抵达海拔866米的米尔达，全程20余公里。
16、乘坐峡湾小火车你既能够观赏山脚清流绿草和安卧其中白教堂、红别墅，又能够领略半山处奔腾咆哮、水花飞溅的休斯瀑布及隐匿其中的神奇仙女的载歌载舞。
17、这是全北欧最陡峭的火车线路，也是欧洲最有影响力的一段铁路。更让我这类英文盲欣慰的是，车厢里关于峡湾的电视介绍有中文。
18、高山小火车的终点站---佛雷姆。
19、休斯瀑布
20、高山小桥流水人家
22、峡湾流传这许多神话典故，这个被称为“峡湾山妖”的小偶，名字听来有些恐怖，但却有一段善良美丽的故事。
22、记录历史——参观峡湾铁路建设展览
（完）
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