撰稿/CBA老司機
老司機曾爆料CBA將於4月初重燃戰火>>>《 CBA重新開賽時間基本確定 賽會制、空場、保證賽程完整》。今天，關於CBA重啟的話題又有了最新的進展——
根據最新方案，CBA將於4月2日重啟，20支球隊將會被分成兩個組，每個組10支球隊。比賽會在1-2個城市舉行。基本確定青島將會成為其中一個主辦城市。
至於另外一個主辦城市仍未確定，目前看佛山的可能性極大。但是如果最終未能成型，那麼也不排除所有比賽均在青島舉行的可能。
需要特別說明的是，這是根據現有情況最壞的方案。如果國內防疫形勢出現好轉，CBA也有立刻恢復主客場制的可能。
至於球迷關心的賽程問題，由於將球隊分為兩個小組，那麼之前的賽程也將不得不作廢。但是仍然會保證打滿16輪比賽。也就是說，今年常規賽依舊是46輪。
為了最大程度上保證公平，CBA會根據現有排名進行蛇形排列，將20支球隊合理的分在兩個小組。
而在賽制方面，新方案仍然延續一週三賽，週一至週五每天下午和晚上分別進行一場比賽，週六、週日中午增加一場比賽。
一週七天每天都有比賽的情況，在CBA歷史上還屬首次。如果順利，新版常規賽將在40天內打完，也就是5月中上旬。
如果在這期間，全國防疫形勢出現好轉，更多的球隊主場允許開放，那麼CBA也將隨時變為主客場制。
值得一提的是，自從疫情爆發以來，CBA公司就已經在著手調整賽程，並根據疫情進展不斷調整。
CBA公司想盡辦法來保證聯賽熱度
不難看出，如今這套方案雖是無奈之舉，卻已經是現有局面下的最優解了。彰顯了聯賽組織者們的決心——
首先，在全國上下疫情明顯好轉的情況下，作為聯賽的核心資產，只有比賽運轉起來，其間的從業者們才能實現自身價值，可以說，現在最渴望比賽的，正是這些球員們，因為這才是他們的飯碗。
如果CBA取消或再度推遲，那麼將可能面臨贊助商的鉅額索賠壓力，這直接關係聯賽的商業價值以及球隊和球員的收入，這種風險是所有人難以承受的。
此外，在全社會號召復產復工的背景下，如果CBA聯賽得以恢復，勢必一定程度上鼓舞大家的士氣，為其他行業起到帶頭作用。
當然，不難看出，這套方案損失最大的，還是各傢俱樂部，最直觀的影響就是票房收入。但是平心而論，目前也並沒有什麼更好的方案可以替換。
因此，相信20傢俱樂部的管理者也都會識大體、顧大局。畢竟聯賽作為一個整體，也是一榮俱榮，一損俱損。
CBA 2.0 時代更需要聯賽上上下下擰成一股繩
需要特別注意的是，如果比賽恢復，除了比賽球隊和球員，勢必還有一部分比賽組織者、裁判、電視及網絡轉播人員，媒體記者等參與其中。
這就更要求CBA的管理者們務必做好防疫工作。而據瞭解，CBA公司已經做好了全套防疫預案，最大程度上保證賽事期間安全。
無論如何，最高興的還有廣大球迷們。雖然不能親臨賽場為主隊加油，但是依舊可以在網絡或者電視機前，支持喜愛的球隊和球員。
相信我們終將戰勝疫情！待到那時，聯賽完全恢復了，球迷依舊可以現場觀戰。屆時，CBA依舊可以恢復他的生機。
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