貨物運輸與經濟運行密切相關！如果把交通比作“大動脈”“微循環”，只有血液流動快，才會機體活力足。
作為較為直觀的指標，地區公路貨車流量、鐵路貨運量、機場貨郵吞吐量等數據波動，一定程度上可用來判斷當地經濟形勢變化，常被大家當做觀察經濟走勢的“風向標”。
那麼目前，遼寧的這一數據如何？3月13日，遼報君深入採訪遼寧省鐵路、高速公路、民航機場等部門，獨家獲取一組數據。
增！增！增！
三個方面的數據表明，連日來，遼寧陸上、空中貨運量箭頭陡然上揚，佐證戰“疫”取得階段性成果同時，全省經濟正在回暖！
看鐵路貨運：2月份中國鐵路瀋陽局集團有限公司累計發送貨物3023萬噸，同比增加389萬噸，增幅10.8%。截至3月12日，今年以來瀋陽鐵路部門已累計發運貨物7865萬噸，同比增加739萬噸，增幅達到10.4%。
看高速公路貨車流量：從2月10日至3月12日，全省高速公路貨車累計流量674.3萬臺次，日均21.1萬臺次，與1月貨車日均流量相比增長129.3%。
看機場貨郵吞吐量：2月10日以來，瀋陽機場貨郵吞吐量呈恢復性增長態勢，一個月內貨郵吞吐量從221.6噸，上漲到360.7噸，漲幅為62.8%。
“三大物流渠道貨運數據的不斷增長，反映出我省提前謀劃，推進精準復工復產，防疫生產兩手抓的部署正見成效，也說明我省經濟領域、生產生活正有序恢復發展。”對此，省信息中心研究員姜健力認為。
進入3月，尤其是近一週以來，這組數據變化所傳遞出的積極信號，更為明顯。
3月份，瀋陽局集團公司日均裝車保持在17000車以上（每車均重60噸左右）；6日至12日，瀋陽機場貨郵吞吐量達2708.6噸，特別是3月6日創下近一個月的日貨郵吞吐量高峰，達450.2噸；6日至12日，遼寧高速貨車流量為221.5萬臺次，日均31.6萬臺次，同比免費期開始的第一週，即2月17日至2月23日，日增幅達108.6%。
疫情發生以來，為減輕物流企業壓力，國家出臺多項減稅降費、金融支持、財政補貼等優惠政策，近日，沈鐵還宣佈對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策。
“相信，隨著更多優惠措施的推出及實施，各物流貨運數據將更加好看，經濟運行也會更為樂觀。”遼寧省社科院產業經濟研究所所長張天維表示。
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