半島之花，名揚天下。
青島作為中國最繁榮的城市之一，在國內外關注度一直很高， 尤其在北方，青島可謂是最為開放的城市，且天賦異稟。青島不僅經濟大大，誕生了海爾，海信、雙星等知名全球品牌，還擁有獨步天下的山海風光，極具特色的城市建設，北方最佳港口等。是中國帆船之都，集萬千寵愛於一身。
但是，近年來，隨著山東的整體困頓，以及粵港澳和長三角強勢崛起的優勢比較，青島的發展勢頭，已經逐步趨緩。在中國頭部城市的競爭中，優勢不明。2010年，青島尚在中國十大城市之列，至去年末，青島已經滑落到第15名，被寧波、長沙、無錫等城市超越。在中國的五大計劃單列市中，也從第2滑落到第三。在與南方最開放城市的比較中，青島的創新精神與城市活力，亦表現出巨大的差距。
沉潛期的守望，也是為未來蓄力。
當下，國家大勢漸變。中國的改革，由沿海帶動內地，到海陸聯動，長三角與粵港澳規劃，與長江中游，成渝城市並起，一帶一路戰略推出。同時，中國也從先富戰略，過度到共富戰略，社會領域的階層差距，區域領域的南北差距，均受到國家重視。青島擁有北方廣闊腹地，兼備海陸優勢，亦是中國先富區域，基礎良好，國家戰略的變化，對於青島的戰略地位，有巨大的幫助。青島已成騰飛之勢。
善借大勢，方為智者。
當下，國家確定青島成為中國-上海合作組織地方經貿合作示範區，與深圳的社會主義示範區並駕齊驅，是中國僅有的兩大示範區，且南北分立，同時，2018年底，國家將青島確定為港口、空港、生產、商貿服務四大類型的物流樞紐城市。
負重劍，行長路，成大器。
北方開放之城，青島需善用四大優勢。
群雄並立，為什麼青島才是北方開放之都？
南北分野，各有豪強。
雖然中國經濟整體南強北弱，但是，中國疆域遼闊且人口龐雜，廣闊的北方也誕生了很多城市巨頭。當下，在華北、東北、漠北區域，直轄市、省會和計劃單列以上城市也有十幾所。在中國20大城市系列中，北方城市也有五座。在萬億俱樂部中，則有京津、鄭州和青島四座城市。
為什麼北方開放之都是青島？
青島超越東北幾大省會城市，容易理解，畢竟東北最近幾年發展失速，體制滯後，世所公認。太原經濟實力不強，在中國城市系列中，並未佔據顯赫位置。鄭州近年崛起為國家中心城市，且經濟實力反超青島，但是，鄭州傳統上是一個內陸城市，且開放性方面並不突出。
青島超越京津兩大直轄市，同為計劃單列市的大連，同省的濟南，加冕中國北方的開放之城，其邏輯在哪？
北京作為中國首都，是中國政治、文化、科技和對外交流四大中心。論經濟實力，北京為中國第二大城市。坐擁80餘家央企總部，北京還是中國的金元之城。本外幣存款餘額超過十萬億，全國第一。
但北京的實力，更多來自於公共資源。正因為擁有超然的地位，北京的社會管理非常嚴厲，部分領域的改革，顧慮重重，銳氣不足。特別是戶籍改革領域，北京不是全國的先鋒，而是壁壘。
天津本被國家寄託厚望，但在濱海十年狂奔的過程中，更多依靠國家政策和資源傾斜，央企和大型國企投資強大，本土經濟和民營經濟一直沒崛起。一旦國家政治經濟週期改變，不再密集投入，天津就開始失速。
過高的地位是一柄雙刃劍。天津作為直轄市，社會管制過於謹慎，改革力度不大；在經濟領域，民營經濟缺乏活力。雄安既出，天津的前途更是充滿變數。
大連一度是明星城市，在世紀初風頭強勁，但隨著東北整體失速，大連也深陷其中，蛻去了光環。
濟南，作為山東省會，需要承擔全省的公共服務，社會負擔沉重，難以輕裝上陣。
唯有青島，兼備各方之便。
青島經濟總量排位北方第三，僅次於京津。綜合實力強勁。有足夠體量，又有開放精神。
羅天昊認為，計劃單列市的最大獨特性是：權力層次上較強勢，經濟方面有活力。社會領域有開放性。兼得權力與市場之利。青島就得益於計劃單列市的多重優勢。
華為、騰訊、比亞迪等崛起於深圳；寧波、大連、廈門的經濟也非常發達。青島亦是如此。海爾、青啤、海信崛起於青島，名牌戰略，聞名國內。
在公共資源擁有上，青島屬於副省級城市，也很強勢。甚至，其擁有的雙一流大學數量，還超過省會濟南。人才儲備充足，也是人口流入大市。醫療資源也豐富，青島還是國家物流樞紐城市。
青島擁有百年開放史，卻不似京津有直轄市維持穩定的壓力和負擔，計劃單列市的改革優勢非常突出，可以更為靈活。
青島，如何實現厚重與活力共舞？
實業報國，是幾代青島人的理想。
德國據青島之後，興建了一批工業。最有代表性的就是青島啤酒。民國時期，商人周學熙創建了華新鈔廠，滕虎忱則創辦了華豐機器廠，陳孟元創辦了陽本印染廠，青島的紡織產業僅次上海，有“上青天”的美譽。至建國前夕，青島的工業居全國第四，解放初期，青島啤酒，解放鞋天下知名。逐步發展了機械、鋼鐵、化工、家電等產業。
改革開放後，青島先後成為沿海開放省市和計劃單列市，漸成恢弘氣象，湧現出了一大批民族品牌。
至九十年代，海爾已成為中國家電領袖，是中國家電行業第一個千億巨頭，領先美的和格力五年以上。同城的海信、澳柯瑪，也崛起為家電巨頭，青島啤酒在彭作義手中重煥生機，雙星則成為中國鞋業的先鋒。五朵金花，同時開放。群雄閃耀，實業報國，成為風潮。
青島有實業傳統，具備厚重的氣質。
但在厚重背後，有失輕盈活力與權變。
傳言2004年馬化騰曾親自向張瑞敏推薦QQ，建議他多使用新型溝通工具。結果卻被張當場拒絕。
拒絕騰訊成為青島未來的隱喻。青島在新的產業大潮中，故步自封，逐步落伍。
2005年左右達到頂峰後，海爾逐步被美的和格力迎頭追上。至金融危機前夕，海爾總市值已被美的和格力趕超。至2019年，海爾市值僅為美的和格力的三分之一。海爾仍在千億，美的卻已直追三千億。
青島提出“學深圳、趕深圳”，但兩地在現實中差距巨大。
2018年深圳的高技術製造業增加值佔規模以上工業增加值比重為67.3%，雄冠天下，工業規模連續兩年國內第一。研發強度達到4.2%，人均專利全國第一。2008年即成為全球設計之都。
在工業結構中，深圳計算機與通信設備製造佔比超過60%；華為一家企業就達數千億。大疆無人機等新興產業亦馳名國內外。
青島的高技術製造業增加值增長3.3%，佔GDP比重為2.0%；戰略性新興產業增加值佔GDP比重為8.1%。甚至低於一般沿海城市。青島研發投入強度為2.78%，還算不錯。研發投入過5億元的企業5家，分別是海爾、海信、中車四方、青建、澳柯瑪。而國際通行標準，研發投入達到15%以上才算高科技企業。一個城市制造業規模再大，沒有高科技，也成不了一流城市。
2018年，青島的工業機器人增長59.4%，城市軌道車輛增長20.5%，新能源汽車增長14.4%。裝備製造增長10.7%。其它產業領域乏善可陳。產業形態相對單調。
在第三產業中，深圳有強大利器，一個是深交所，一個是騰訊。前者是吸資金流的利器，後者是吸人流的利器。2018年深圳本外幣存款餘額達到72550億，總量高居中國第三。上市公司總市值超10萬億， QQ和微信，每天可以使10億以上的人時光停留。
青島卻難成為北方財富中心，2018年青島資金總額16121.3億元，與GDP的比值僅1.5，低於全國平均水平。吸金能力不足。
但青島的困惑，與天津和無錫不一樣，前者是內生的困境，改革動力不足，無錫則是因為過早想擺脫傳統產業，大搞光伏新興產業，結果兩頭落空，近年不得不回頭。
青島總體上沒有特大失誤，雖然五朵金花不再鮮豔，但青島工業基礎雄厚，2018年工業規模超4000億，雄居全國第十五位。在中國製造業2025計劃中，青島入選試點城市，未來仍將是中國製造重鎮。中車四方、賽輪金宇，特銳德、魔幻紅領等新型製造業開始崛起。
青島研發強度2.78%，為山東第一。創新能力值得期待。
實業的厚重，新興產業的輕盈與活力，需要在青島融為一體。
金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。
尚義堅韌與開放銳氣的融合
重義輕利，堅忍不拔，君子之風。
山東是中國保存尚義古風最多的地方。青島人身上，還是有山東人典型的特點，除了厚重之外，亦踏實堅韌，捨得付出。
張瑞敏執掌海爾三十餘年，控制的資本超過數千億。家電行業市場化比較早，很多企業家都成為頂級富豪。目前未見張瑞敏登上全國或者山東的富豪榜。
上天關上了一扇窗，必然打開另外一扇窗。在精神領域，張瑞敏極盡尊榮。他是中央候補委員，達到個人地位與榮譽的頂峰。電影《首席執行官》主角凌敏原型即為張瑞敏。老一代企業家都充滿理想主義精神。以“產業報國”作為自己的使命。無論官方還是企業界，均對其有極高的評價。
一體兩面。
看重榮耀，講究奉獻，固然是善德。但是，羞於談利，也延緩了青島的改革步伐。
張瑞敏在海爾三十多年，等於一個人扛起了朱江洪和董明珠兩人在格力的使命，也走完了何享健和方洪波兩人在美的的路。
在財富的享有上，海爾與美的和格力的高管差距很大。張瑞敏本人的回報都不高，更遑論部下，客觀上延緩了整個海爾集團內部人的“算賬”，沒有及時完成產權改革。
幾乎與青島同時起步的廣東諸多城市，集體企業的創辦人都完成了股份改革，最典型的是惠州TCL的李東昇，以及佛山美的集團的何享健。他們都通過增量改革，變身為現代民營企業。
而海爾等青島企業，最終沒有完成股權改革，也沒有建立很好的激勵機制。雙星甚至因為內部股權糾紛，發生嚴重內訌。
青島下一步的改革，需要倡導走出輕視利益的傳統，適當鼓勵“謀私”，繼續推進產權改革，實現企業家激勵機制，發揮企業家最大的才能和熱忱。青島新書記在人民日報當記者時，曾寫過一篇關於上市公司轉換經營機制的文章，相信深有所感。
開放與包容精神。衡量城市的器局。
青島被賦予“辦好一次會，搞活一座城”的重大使命，致力於打造開放、現代、活力、時尚的國際大都市。
深圳是中國移民之都，開放包容之城。
在深圳千萬人口中，外來人口達847.97萬，佔65.1%，來了就是深圳人，青年人為主體的社會，充滿活力與激情，容易打破利益格局，推動改革。中國首個全球創意之都就是深圳。
青島常住人口超過900萬，五年左右可能達到千萬，流動人口超百萬。也算是比較有國際視野和開放精神的城市。在搶人大戰中，青島表現搶眼，未來需要再進一步。
青島未來，需要更為青年，甚至更為時尚。成為國際開放之城，國際時尚之城。
青島紅牆，風景秀麗，具備硬件上的優勢，但關鍵是軟件，是青年，是開放。
青島未來可以通過文化、旅遊、體育等新興產業模式，吸引眾多青年來生活和工作。世界最流行的音樂，最流行的藝術，最流行的時裝、最流行的色彩，各種膚色和民族，各種思想與藝術。在此交融和激盪。
青島是一座具有時尚基因的城市， 在中國的影視歌壇，活躍著300多位從青島走出的活力勁爆的青春偶像。從老一代的林青霞、唐國強，到新一代的黃曉明、黃渤、宋佳和夏雨，都是青島人。
深圳不僅是中國的青年之城，還是中國人才的收割機。
深圳本土大學很少，縱使經濟繁榮，卻沒有1所985和211。但是，深圳卻善用各地人才，孔雀東南飛，深圳不思歸。
青島本土人才自產能力比較強，擁有中國海洋大學和中國石油大學兩大頂級高校，一起其它數十所高校，在雙一流大學比拼中，甚至超過了濟南。
青島與深圳的差別在吸引外地人才。
青島未來通過改革戶籍制度，獎勵科技人才，推動房地產穩定健康發展等領域，吸引和留住人才。留住青年。
從中國到世界，青島的四方戰略
坐擁三灣，面向大海，背靠大陸。
青島在中國城市中擁有極高的地理天賦，未來是兌現天賦的時候了。
2018年，國家領袖親自在青島主持了上合組織青島峰會，要求山東在國家開放大局中打造對外開放性高地，而青島則是山東面向世界開放發展的橋頭堡。而在90年代，時任市委書記俞正聲也曾提出青島的五個中心的定位：金融中心，貿易中心，旅遊中心，信息中心，航運中心。而當下，青島更提出要進行三個攻勢，打造國際航運貿易和金融創新中心，科技創新城市和國際時尚城市。
青島是長江以北地區的重要戰略支點。對內與京津冀、沿黃流域、東北三省形成互動。對外面向東北亞、聯通日韓，整合全球資源。成為現代化國際大都市大勢所趨。
如果從方位來看，青島的未來發展戰略，則可以看的更清楚。
東向，東北亞和日韓，山東到全球。
青島的地理位置極佳，坐擁膠州灣、鰲山灣、靈山灣三大灣區，擁有中國北方最大港口，是中國整個黃河流域城市的出海口。世界第七大港。
青島的大港優勢，加上青島新建的膠東國際機場，港口和機場聯動，將使青島成為國家航運和貿易中心。紐約，倫敦、新加坡，上海，深圳，香港等航運中心均是金融中心，青島也要爭取成為北方金融中心。
青島是中國連接日韓的最佳城市，青島的很多產業如家電，核心技術正在日韓。德國的眾多產業巨頭和隱形冠軍，也能為青島所用。華為搞了不少全球範圍的人才，青島的企業，也要善用全球人才。幫助青島實現產業升級。青島聚集了全國近30%的涉海院士、近1/3的部級以上涉海高端研發平臺，海洋科技優勢巨大。
南向，長三角和粵港澳。藉助更先進地區的科技、資金與人才。
青島不僅學深圳，亦需借重以深圳為代表的發達城市。
青島新任書記到任後，密集拜訪了正威、華為、富士康、恆大、華大基因等多家深圳巨頭。並極力策動他們來青島投資。
山東與長三角的聯繫一直密切，甚至上海還有一條青島路。上海的資金充裕，且產業發達，未來亦可為青島所借用。而長三角其它重鎮，產業集群發達，產業鏈完整，爭取轉移部分到青島，彌補青島的產業之缺，亦為善策。
西向大陸。
青島是整個黃河流域的出海口，擁有廣闊的內陸腹地。青島在膠東半島的中南端，是兼備海陸重要性的特殊城市，是中國北方海陸最佳交匯點，經略海洋，港城聯動。在嶗山區有一座午山，據說是北方的子午線，山東企業領袖魯商集團，將其最高端的藍岸麗舍選址于山谷之中。而在國家層面，國家將北海艦隊總部設在青島，足見眼光。
不僅山東眾多城市，而且河南，山西，陝西等黃河流域省市，藉助鐵路系統，都將出最佳出海口選擇為青島。
青島與膠東各城市一體化，已成共識，但是，青島與濰坊一體化，卻遲遲難以實現。未來，青島需要高度重視濰坊的戰略價值，西向擴大直接的發展腹地。濰坊東向青島，還是西向濟南，對山東競爭格局，影響巨大。
北向，藉助北京的公共資源，特別是金融資源和大學。
京津冀的產業轉移，目前遇到了瓶頸，北京與河北多數城市的發展程度落差太大，部分資源轉移效果不明顯。北京最需要的夥伴，其實是發展程度略接近的。青島是中國北方最發達的城市，是承接北京資源轉移的上佳之選。
青島作為計劃三單列市，副省級城市，雖然也擁有不低的城市地位，但是，部分資源還是缺乏。其中最緊缺的是金融資源。2018年，北京擁有資金量高達15萬億，青島經濟總量約為北京的40%，但是資金擁有量，僅為北京的10%。各種金融機構，基金，投資機構，更是雲集北京。未來，青島可大力借用北京的金融資源，實現金融城市與實業城市的黃金組合。
本文來源：羅天昊國與城（ID:Luotianhao99），在此致謝，歡迎關注。
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END
中國人口第一大省，再無懸念！
是時候以一個更深的角度理解意大利這個國家了
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