❉8號線一期川大江安校區站
多個機電系統機房樣板工程順利完成驗收❉
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8號線
川大江安校區站
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相信裝修過的朋友都知道，參觀樣板間的重要性。而川大江安校區站的機房工程，正是8號線全線樣板工程。今天，我們帶大家走進8號線機房工程的“樣板間”看一看，到底裡面長啥樣，come on~
建設者通過精心審查施工方案和全站BIM模型、確定各專業施工標準、深化排版、控制施工過程中的材料選用和施工工藝，1月初完成樣板雛形，並且優化調整現場工藝質量，於春節前完成了機房樣板段施工。
日前，8號線一期川大江安校區站的一體化車控室、空調機房、環控電控室、消防泵房、通信設備室等多個機房樣板工程順利完成驗收工作，8號線全線的建設者代表對樣板工程進行了觀摩交流。
一體化車控室提高美觀性
值得一提的是今年在建的各條線路均採用了一體化車控室，本著將所有設備及功能設施通過模塊化設計、菜單化選擇、定位化佈置集合在一起，地鐵車站一體化車控室順勢而生。
一體化車控室的作用？
一體化車控室既解決了整體裝修的美觀性，也解決了設備與裝修的配合性，同時消除了功能設備設施擺放的凌亂性、隨意性，讓運營人員的辦公環境更加方便、舒適、美觀。
空調機房、消防泵房採取新工藝
此外，川大江安校區站空調機房、消防泵房管道採用工廠預製現場裝配式施工新工藝，取締原現場傳統焊接施工，通過工廠管段預製，有效提高了現場安裝工效，減少現場密閉空間焊接施工，對場地安全文明施工及工人職業健康提升有較大作用，且對有效節約站後機電安裝工期有較大幫助。
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通信系統採取雙系統同步施工
專用通信系統採用專用通信系統和公安通信系統同步施工的方法，不僅保證專用通信系統設備的安裝，也解決公安通信設備安裝進度滯後、拖尾的問題。
今天我們看到的機房樣板段後續將為全線25座車站的各專業機房施工提供材質、工藝、質量的直觀參照，真正做到“樣板引路”。
而且，成都軌道建設的樣板間是100%的交付標準，這一點，我們很有信心哦！
轉自：成都軌道建設
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