一線世界級黃金旅遊名片昆麗高鐵即將開建，項目建設有利於加快大滇西旅遊產業發展，有利於進一步提升服務品質，有利於完善區域綜合交通網絡體系，是打造世界一流“健康生活目的地”黃金旅遊線的重大項目。設計時速350公里/小時以上，線路全長約430公里，項目投資預估算1000億元以上。
隨著大理至臨滄鐵路、大瑞鐵路、滇藏鐵路的逐步建成，昆明至大理鐵路通道將面臨運輸能力不足的局面，特別是貨運鐵路將嚴重不足。2月23日，記者從雲南省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作第十五場新聞發佈會獲悉，基於運力不足的局面，雲南將謀劃新的昆-麗高鐵線路來滿足今後的運輸需求，考慮採用350公里/小時以上的高速磁浮制式來建設。
目前，雲南省規劃建設的昆（明）麗（江）高鐵，考慮採用350公里/小時以上的高速磁浮制式來建設。據瞭解，高速輪軌和高速磁浮是兩種不同的高新軌道交通技術，高速輪軌技術具備多年的運營經驗和大量的技術、人才儲備，與既有鐵路系統具有兼容的優勢，但受輪軌技術的侷限性，輪軌系統經濟運行時速通常為300公里/小時左右，如提速至350公里/小時以上，能耗、運維成本將大幅增加。高速磁浮系統則是一種極有發展前景的軌道交通技術，在400公里/小時以上時具有明顯優勢，代表著科技發展的前沿與方向，具有適應地形能力強、對沿線周邊及景區環境影響小、選線靈活、乘坐舒適安全等特點。
雲南省發展和改革委員會黨組成員、副主任周民欣表示，昆明-楚雄-大理這條鐵路幹線開通以來得到社會各界的廣泛好評，經常是“一票難求”，是我國西部地區運營效益最好的高鐵線路之一。昆明至麗江是一條黃金旅遊線路，如能修建一條高速磁浮線，也可進一步擦亮昆明—大理—麗江一線世界級黃金旅遊名片，對助推雲南旅遊產業升級、推動雲南高質量跨越式發展必將發揮重要作用。
你想不想領略一下這條世界級的黃金旅遊名片呢？
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