瑞典作為北歐最大的國家，國土面積也不過45萬平方公里，由於地理因素干擾氣候寒冷、農業比重較小。反而在工業方面異常發達，擁有自主的航空業、核工業、汽車製造業、軍事工業，以及領先全球的電訊業等，具體一些如航空業中相當知名的一系列輕型戰機。包括：薩博-29“圓桶”、薩博-35“龍”、J-37“雷”，以及JAS-39“鷹獅”戰鬥機等，這些戰機以小身材高性能享譽事世，優良的性能除了自用外還大量出口成為美國、蘇/俄、法國戰機更加強有力的競爭對手。
薩博-35“龍”戰鬥機
上世紀70年代開始，由於蘇-27戰鬥機的臨空壓力，瑞典開始考慮下代多用途機型的研製，它就是JAS-39“鷹獅”戰鬥機。兼具對空、對地、偵察為一體的多用途戰鬥機，由於本國領空並不大雙發重型戰鬥機並不適用，因此延續一貫的風格單發小型多用途既省成本還更靈活實用，來一組鷹獅帥氣照片。
JAS-39“鷹獅”戰鬥機
單機成本相當於颱風或陣風的三分之一，性能在自身過硬軍事工業支持下使它成為全球最強三代半，鴨翼和三角翼組合而成近距耦合鴨式佈局，JAS-39為獲取最佳翼身融合效果採用中置機翼佈局，意外的使該機外掛能力得到增強，掛架和地面空間變大可以方便掛載各種武器設備，而這部分通常是小型戰機不好處理的地方。
JAS-39“鷹獅”戰鬥機
JAS-39“鷹獅”戰鬥機
JAS-39“鷹獅”戰鬥機
亂入一張，看看鷹獅飛行員是怎麼上班的，由於瑞典森林眾多，對於本國研製戰機通常都強調林間或公路起降能力。因此飛機在公路上行進、在森林中探頭，飛行員們以各種裝具爬上飛機並不少見。
鷹獅飛行員
鷹獅飛行員
鷹獅飛行員
鷹獅飛行員
JAS-39“鷹獅”戰鬥機由於性價比突出，在一些買不起高端F-35等戰機國家相當具有吸引力，比如泰國、南非、瑞士等。當然空重6.6噸、最大起飛重量14噸、航程3200千米，可以攜帶大量各式彈藥的戰機，再加上高顏值宣傳照片對於國際市場相當有吸引力。我們的殲-10雖然也一度向國際市場推廣，但遲遲沒有具體下單，也許可以參考鷹獅來個更帥氣官宣換換思路效果更好。
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