水比油貴，這不是調侃。
國際油價跌至30美元/桶，這是什麼概念?
有人將油價與水價做對比，發現一桶原油按30美元計摺合人民幣約209元，同樣容量的農夫山泉售價卻接近300元。
▎油價為什麼突然暴跌？
起因要從一場“不歡而散”的談判說起。
因為疫情爆發以來，原油需求放緩，油價受到抑制。減產原本是產油國當下最理性的做法。
3月5日，以沙特為首的石油輸出國組織(OPEC)提議，與俄羅斯等盟國聯合額外減產原油，以應對新冠肺炎疫情對市場的打擊。但俄羅斯拒絕了這一提議，僅同意將原定於3月底到期的現有減產協議延長。
俄羅斯拒絕沙特的原油減產要求後，沙特發動原油價格戰，大幅降低銷往歐洲、遠東和美國等市場的原油價格，折扣幅度創下近20年來最高水平。
表面看沙特降價、擴產舉動，是對俄羅斯拒絕減產的懲罰。但根本原因還是肺炎疫情下，國際原油市場供過於求，三國之間涉及複雜的政治、利益糾葛的暗戰。
▎國內成品油價格為何沒有大幅降低？
國際油價在140美元/桶歷史高位時，當時國內汽油零售價格為7.5元/升。如今原油大跌到40美元以下，國內汽油價格在6元多。
國際油價“史詩級暴跌”的同時，國內油價卻讓我們很傷心。
為什麼國內成品油價格沒有大幅降低？是誰在定價？
其實，國家發改委對國內成品油價格有統一調價模式。在國內，無論國際油價暴跌或暴漲，成品油價都會受到“天花板”和“地板”的限制。其中調控上限（天花板價）為每桶130美元，下限（地板價）為每桶40美元。具體而言就是，當國際市場油價高於天花板價時，國內汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於地板價時，汽、柴油最高零售價格不降低；介於二者之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。之所以設置這樣的調控上下限，就是為了減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的負面影響。
除此之外，我們的油價是成品油價，除了加工成本之外，還要加上一個稅費的成本。公開資料顯示，國內每升汽油徵收26.81%的消費稅、14.53%的增值稅、2.89%的城市建設稅、1.75%的企業所得稅、1.24%的教育費附加、0.83%的地方教育費附加。把這些稅加在一起，我們會發現一升汽油的稅費已經達到了48.05%，而真正汽油的成本價只有51.95%。值得一提的是，即便如此，中國的油價稅費，和英國、德國、日本等發達國家相比並不是最高的。
▎本輪油價作何調整？
週二晚上（3月17日24時）國內成品油將迎來今年第5次調價！
截至3月14日，前8個工作日，預測新一輪成品油調整幅度為下調940元/噸，折算為0.72－0.81元/升，按50升油箱計算，加滿一箱油將節省35元左右。目前92號汽油平均6.34/升，預測降價後5.62元/升左右！
油價5元時代就要來臨！這個幅度快接近“地板價”了，所以卡友們，先彆著急加油，等等更優惠！
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