中宇資訊 深度觀察
2020年以來國際油市運行不佳，尤其是3月以來，石油輸出國組織（OPEC）和俄羅斯最終未能達成新的減產協議、減產行動宣告結束，沙特之後下調外銷油價、率先開啟“價格戰”，再加上新冠肺炎疫情在全球範圍內的擴散亦引發憂慮等因素影響，國際油價“斷崖式”下挫，外盤3月17日歐美原油期貨價格分別收於28.73、26.95美元/桶，較2月28日累計下跌21.79、17.81美元/桶，跌幅近四成，期間歐美原油期貨日度跌幅更是一度突破10美元/桶。
國際油市寬幅跳水，國內汽柴油零售價接連下調，中宇資訊監測數據顯示，2020年以來5輪計價期汽柴油零售價兩次擱淺、三次下調，汽柴油累計下調幅度分別為1850、1780元/噸，而本次（3月17日24時）汽柴油零售價分別下調1015、975元/噸的幅度，更是刷新2009年以來的汽柴油最大降幅。
本次汽柴油零售價下調幅度基本符合此前預期，受國際油價寬幅下挫影響，計價期內第9個工作日下調預期幅度便已高達950元/噸，但由於國際油價非常規性波動、引發市場對於發改委將縮窄調價幅度的猜測，故本次汽柴油1015、975元/噸的下調幅度實屬令人感到意外，成品油市場方面更是一改此前提前消化調價預期的模式，調價前汽柴油價格下調動作較為理性、調價後各地市價格跟跌幅度更是多少不一，以華北地區來看，零售價下調落實首日汽柴油價格下跌幅度50-650元/噸不等，甚至部分商家直至下午也未公佈最新銷售政策。市場悲觀氛圍濃郁，需求平淡的背景下，業者操作積極性不高，多按需採購、維持低庫存運作為主，整體行情欠佳，部分地市有價無市。
目前來看，國際油市運行疲弱、短期仍將維持低位運行的可能性較大，國內受“地板價”政策影響，汽柴油零售價將在一段時間內暫停調整，不再對油市形成消息方面的指引。悲觀氛圍濃郁、需求疲弱的背景下業者操作將繼續謹慎，以需定進的主流模式為主，這將對油市形成較強打壓，短期油市繼續看淡，汽柴油價格及行情穩中下行、局部存在寬幅補跌的可能。
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