利茲大學(University of Leeds)對86個國家進行的一項研究稱，全球氣候危機主要是由富人造成的。
無論在哪裡，最富有的十分之一的人消耗的能源是最窮的十分之一的人的20倍。
研究稱，墨西哥灣地區的交通運輸最為發達，最富裕的十分之一的人消耗的燃料是最貧窮的十分之一的187倍。出現這種情況的主要原因是收入最低的人很少有能力開車。
研究人員發現，越富有的人通常消耗的能量越多。所有國家都是這樣做的。他們警告稱，除非有重大的政策變化，否則到2050年，即使能源效率提高了，家庭能源消耗也可能會比2011年翻一番。
交通耗能
研究人員結合歐盟和世界銀行的數據來計算不同收入群體的消費方式，並將該項研究發表在了《自然能源》(Nature Energy)雜誌上。
調查發現，在交通運輸方面，最富有的十分之一的消費者消耗了超過一半的能源。這反映了之前的研究結果，即15%的英國旅客搭乘了70%的航班。超級富豪坐飛機出行的最多，而57%的英國人根本不坐飛機去國外。
除此之外，這項研究還表明，做飯和取暖的能源消耗更均衡。但即便如此，最富有的消費者也只使用了總耗能的三分之一左右，這大概反映了他們的住房面積。
解決方案
研究報告的撰寫者之一、利茲大學該項目的負責人茱莉亞•斯坦伯格教授問道:“我們如何才能在保護氣候和生態系統的同時，改變能源分配的巨大不平等，為每個人提供體面的生活呢?”
作者表示，政府可以通過改善公共交通、對大型車輛徵收更高的稅收，以及對休假最多的人徵收飛行常客稅來減少交通需求。
另一種選擇是更快地實現汽車電氣化，儘管此前的研究表明，即便如此，也必須降低駕駛需求，以減輕資源使用、電力生產和分配方面的壓力。
富裕的英國人
該研究還考察了一個國家相對於另一個國家的相對能源消耗。約20%的英國是人全球前5%的能源消費者，德國約40%，中國約2%，印度只有約0.02%。即使是最窮的五分之一的英國人，人均消耗的能源也是印度底層十億人的五倍多。
這項研究很可能點燃未來聯合國氣候談判的火種，在談判中，公平問題總是存在激烈的爭議。
在美國，自由主義政客通常把氣候變化描繪成全球社會主義的先兆。
正常的生活?
來自曼徹斯特廷德爾中心的凱文·安德森教授沒有參與這項研究，他告訴BBC:“這項研究告訴了像我們這樣相對富裕的人我們不想聽到的東西。”
他說:“我們這些排放大戶，包括政界人士、商界人士、記者和學者，把氣候問題框定在自己的框架內。當我們說不想對飛行徵收更高的稅時，我們的意思是我們不想減少飛行。我們的汽車和房子的大小也是如此。我們已經說服自己，我們的生活是正常的，但數字告訴我們一個非常不同的故事。”
該研究稱，到2050年，僅交通能源一項就可能增加31%。報告稱:“如果交通繼續依賴化石燃料，這種增長將對氣候造成災難性的影響。”
它對不同類型的能源使用提出了不同的補救措施。因此，乘坐飛機和駕駛大型汽車可能面臨更高的稅收，而房屋改造可能會減少家庭能源消耗。然而，根據最新的政策，並沒有增加燃油稅，政府還承諾修建4000英里的新公路。
雖然記者聯繫美國財政部，試圖討論研究中提出的稅收問題，但財政部拒絕置評。
圖/網絡
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