一覺醒來，你我就見證歷史了！
3月18日，美股又一次熔斷了！美國曆史上截止目前發生了5次熔斷，而第一次發生還是在上世紀的1997年。可是在過去的兩個星期中，你我就親眼目睹了剩下的4次——兩個星期內，4次熔斷！
對於股票知之甚少的“玻羊車界”本人而言，“熔斷”這個詞真是第一次聽到。但是對於你我而言，真的在見證史無前例的歷史啊！只是就不知是有幸，還是不幸了……
在解釋“熔斷”這個美國股市名詞、以及討論這個情況造成的全球影響之前，咱們先有個形象的認識——熔斷是個什麼樣的殺傷力——在此給大家舉幾個例子和對比：
僅以美國時間3月12日單個交易日中的車企在熔斷中的損失來計算。其中特斯拉、蔚來、通用汽車、福特、豐田、本田、法拉利、FCA多家車企一夜之間就蒸發掉了450.846億美元的市值！
450.846億美元是什麼概念呢？按照當日的匯率換算，約等於3146.81億RMB。而目前已知，上汽集團的市值是2589.06億RMB，長安汽車的市值是562.39億RMB。就是說，美股上市的這幾家車企，一晚上蒸發掉了整個上汽外加一整個長安汽車！這兩家車企就這樣不聲不響的消失了……
再換句話說，這相當於柳州、中山、湖州這幾個地級市2019一整年的GDP！
——如果這是一件非常規殺傷性武器，又怎樣呢？在第一次世界大戰中，戰爭造成的直接經濟損失約為1805億美元，間接經濟損失約1516億美元，造成歐洲的工業發展倒退了8年。這三千多億，也就是在華爾街熔斷個7～8次的樣子——在此未折算一戰損失匯率及“熔斷”梯階制度。
再以Model 3單個車型為例，其在北美的起售價為3.5萬美元，450.846億美元的損失約等於38.73萬輛Model 3白賣了！而38萬輛，比特斯拉上海超級工廠2020年一整年的計劃產能還要多！馬斯克是不是哭暈在廁所裡了？
這就是“經濟原子彈”的威力，所以有時候“戰爭”絕非像以前那樣是唯一的選擇！但是，根據“能量守恆定律”，任何東西是不存在所謂“蒸發”的，物理學只相信轉化，不相信蒸發。那麼，在今年初的4次熔斷中損失的資本全去了哪裡？——美元！
至少有相當一部分的資本是去了美元市場。根據北京時間3月18日晚間Wind數據顯示，美元指數盤中升破100大關，這是自2017年以來的首次。
資本在當前經濟環境下尋找穩定產品保值本是天經地義，可這卻是在美元的兩大基礎參考量發生變化的情況下進場的。其中美聯儲一口氣降了100個基點，並提出7000億美元的量化寬鬆政策。第二，是石油的價格。同樣是3月18日，紐約市場原油暴跌了24.4%，報每桶20.37美元，創2002年2月以來新低，比2008年國際金融危機時還要低。兩個星期，國際油價跌了一半！
這些條件進行相加是個什麼意思呢？通貨膨脹！資本進入美元，希望通過美元投資進行保值或盈利，然而美元自身卻在進行著降基點、量化寬鬆。無疑是粥稀了又遇見有人來加水，尤其是當今美元的基礎——石油——本身就在低位......
畢竟美元已經和黃金脫鉤，所以此輪操作下來，美元只會虛高。以前100美元的投資，現在或許要110美元了……我們個人受到什麼影響呢？基於RMB對美元是有限的浮動匯率，美元的大波動，意味著——你要漲工資了——可也意味著或許你一直在吃的泡麵品牌，要麼貴了，要麼沒準哪天就吃不到了……
最後，我們談談什麼叫“熔斷”！簡單說熔斷與跌停基本一個意思，就是跌的要人為干預一下了。而跌停，意味著一支股票一旦停止交易，就喪失了流動性。假設這是在美股市場上，在當前情況下，會迫使大家轉而賣出手中其它的股票——總之還是要賣，所以美國不跌停。他們認為，在高槓杆環境下會出現“多米諾骨牌”效應。尤其是在擁有資金優勢的前提下，漲跌停會對普通散戶更不公平。所以美股用熔斷來解決巨跌問題，放任巨漲問題！
美國的股票理論上沒有漲跌停之說，甚至不干預美元“漲”這個問題。從參考指標來講，國內的漲跌停指標是個股，美股“熔斷”的參考依據是交易所整體指數，因此熔斷出現的頻率低得多——這次真沒剎住，所以你我正在見證像日全食那樣的事情。
“熔斷機制”是指停止交易給大家時間來消化價格劇烈變動過程中所帶來的信息。並且美股交易所又將“熔斷”分為不同的熔斷層（比如紐交所就是根據標普的7%，13%，20%有三個層級），每個層級的熔斷機制不同，例如紐交所第一層和第二層是暫停交易15分鐘，第三層則是整日停止交易。
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