1月24日以来，青岛西海岸新区在高速公路收费站和普通国省道卡口，开始设立交通检查站，开展疫情防控。有这样一位交通好干部，一直夙夜在公、殚精竭虑，靠前指挥、统筹调度。他把初心落在行动上，把使命担在肩膀上，带领大家筑起了一道道阻断疫情传播、保护群众生命安全的铜墙铁壁。他就是新区交通运输局党组副书记、公路事业发展中心主任王喜利。
3天时间建起16个检查点
疫情面前显担当，越是艰险越向前。王喜利在区疫情防控指挥部交通联防组的正确领导下，带领大家群策群力，精准施策，建立了交通卡口疫情防控“五个一”机制。即“一个指挥部、一支队伍、一面旗帜、一份台账、一组数据”，坚决做到守土有责、守土尽责，最大限度切断疫情输入途径，把疫情责任扛在肩上，把群众安危放在心上。他带领一班人积极沟通协调公安交警、卫生健康、镇街等部门，从1月24日到1月27日，仅用3天时间建立了16个检查点、留验站。在此期间，他放弃春节与家人团聚机会，每天只睡三、四个小时，一日三餐泡方便面、吃盒饭。
各个交通卡口检查点作为外来车辆进入新区的第一关，能否守住大门、严防疫情输入扩散，是对交通人的一次考验。各检查点采取24小时三班倒模式，每车必检、每人必查，尤其是密切关注疫区车辆来区信息，做到妥善处置。1月30日中午，有两辆载有7.5万只雏鸡的疫区集装箱车、要从高速路口进入新区，接到信息后，王喜利立即奔赴一线指挥部署，联系公安交警、农业检疫执法部门，通知全部高速检查点人员，密切注意车辆动向。最终在沈海高速泊里收费站发现并按规定予以处理，避免了潜在的疫情传播风险。
20余项制度流程筑起一道道防护墙
疫情就是命令、责任重于泰山。疫情发生以来，王喜利认真领会掌握上级有关精神，在交通卡口防控工作无先例可遵循、无经验可借鉴的情况下，带领一班人敢于负责、大胆决策、勇于担当。既考虑疫情防控工作需求，又关注企业人员返岗复工生产实际，精心细化、不断完善防控工作方案。
他坚持每天深入各交通卡口，及时准确掌握疫情动态，作出针对性决策，保证卡口查车、测温合理化、人性化。他主持制定了高速公路和普通国省道出口防控疫情工作方案、疫情防控处置流程、留验站工作制度、重点车辆及人员信息推送制度等方案制度20余个。以交通部门为主导，公安交警、卫生健康、镇街、区直机关干部、退伍军人相互配合、协调作战的工作机制快速形成，在卡口一线发挥了联防联控、群防群治的重要作用。
自1月24日设置交通卡口到3月2日撤销，累计出动执勤人员32.5万人次，检查过往车辆100余万辆次，测量体温200余万人次，劝返车辆500余辆，劝返人员900余人，构筑了环新区交通圈严防输入蔓延的坚固堡垒，切断了疫情通过高速公路和普通国省道输入扩散的渠道。
开辟绿色通道畅通人流物流
复工复产，交通运输是先行官。必须打通“大动脉”，畅通“微循环”，打通人流物流堵点，决不能对交通运输一关了之、一停了之。
随着运输防控物资等车辆人员不断增多，王喜利同志遵循“坚决阻断病毒传播渠道、公路交通网络不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资通道不能断”的原则，在检查点大胆创新实践车辆快速、高效、便捷通行模式。对运输防控物资、鲜活农产品、农用物资、复工复产物资的车辆，开辟“绿色通道”，给予优先快速通行。
针对新区内通勤班车、大型物流车辆检测时间长、易发生交通拥堵的情况，他大胆创新，因车施策。对区内机关企事业单位通勤班车、进入董家口港前湾港的车辆，在单位对车辆人员做好防疫工作的前提下，实行函告备案制。车辆统一悬挂标识牌，经过检查点卡口时，出动出示乘车人员登记册，查验人员审核后予以快速放行，不再重复检测。车辆通行时间由原先的每辆3分钟，提速至每辆1分钟以内，大大提高了通行效率，受到了企事业单位的一致好评。
走访施工单位助力复工复产
有序推动公路交通基础设施工程复工开工，是保持经济平稳运行的重要支撑。在推进工程建设复工复产工作中，王喜利同志坚持两手抓、两不误、两促进,在毫不放松抓紧、抓实、抓细防控工作的同时,统筹做好交通工程建设各项工作。
利用防控工作间隙，通过不同形式，他先后组织调度各建设项目疫情防控和复工复产工作20余次，认真听取各项目参建单位有关疫情防控情况和复工复产工作建议。近期，他深入茂山路工程等9个项目一线现场，了解项目实际推进情况。秉承“事事有回音，件件有着落”的工作态度，积极协调解决各单位在复工复产中存在的防疫物资短缺、复工手续办理等问题20余个。他督促指导责任科室，及时制定疫情防控期间工程续建复工管理工作通知、公路交通基建项目疫情防控工作实施细则等有关文件10余个，对工程开复工工作进行有效管理和指导，有序有力推动各建设项目复工复产。
目前，所属工程项目已进场施工人员110余人，其中茂山路、吉利河桥、204国道中修等工程项目已有序开工建设，为打赢全区投资攻坚战、保障交通基础设施工程年度目标任务的完成，奠定了坚实基础。
閱讀更多 ZAKER青島說 的文章
