今天發文，好像又要得罪人了，哈！
聊兩類旅居人的旅居生活狀態，以及對房車的理解。
閒話不說，正文開始！
截然不同的兩種旅居生活狀態：
第一類：完全不知道知足，總想在幾平米的空間裡造別墅，出去旅行恨不得把傢俬全扔到車裡，奔著出去“過日子”的心來打造房車，基本是能省就省，能對付著用的東西就對付著用。總覺得房車買來就是為了省錢的，總有一種報復性的心理，這東西買了就要用回本！出去玩怎麼可能花錢住店或者出去吃喝？拿著旅居當日子過！
第二類：這類車主相對簡單，房車就是個代步工具，生活傢俬夠用就行，儘量選擇“好、貴”的必需品，幾平米空間，儘量做到斷舍離，沒用的東西不帶。車上高檔戶外廚具以及能夠凸顯格調的紅酒杯，民族風的桌布以及各地淘來的小掛飾，車裡樂器、電腦、攝影器材所佔空間，甚至超過了傢俬。各地美食網紅景點打卡是必須的，車上的廚具只是為了擺拍與應急，那怕真在車上做頓飯也要儀式感十足，營造氛圍只為打造朋友圈的美圖。合適的季節就躺在車上看星星，冷熱天氣去住酒店就是了……
兩類用戶造車理念不同：
同樣的旅居生活，兩種完全不搭的生活模式，在買車造車的時候，對車的理解與要求，也是完全不一樣的。
第一類車友，對房車的脫網能力有超高的要求。各種應用電器要全，冰箱必須要大，水箱必須要大，電池必須要大的！出去就要自給自足，營地或者酒店能免則免，車上的廚具最好能跟家裡一樣，煎炒烹炸燜溜熬燉。這類車友，其實更看重的是房車裡“房”的功能，儘量追求大而全。
第二類相對簡單許多了，房車於他而言，首先是一輛車！房的功能，儘量做到溫馨實用即可，夠用二字從不奢望，家裡一百平的房子還嫌小呢，幾平米的車用來生活？簡直是開玩笑了！房車只是個便捷出行工具罷了。水電必須要有，但未必要很多，畢竟沒有太多在一個地方駐紮很久的需求，即便有也是找酒店民宿農家樂了。設施也不需要太多，年輕人大部分時間，有個手機電腦ipad，能工作能創作能刷劇就夠了。廚房？我在家都叫外賣的主你給我個廚房？無非就是為我拍Vlog添加點素材罷了……
兩種車友年齡結構分析：
第一類車友，應該是老車友居多，老車友不捨得花錢，多是物質生活匱乏年代過來的人，總是要珍惜身邊所有可用資源，能理解！這也就是為啥好多房車，看上去並不美好，總有一種“逃荒”的感覺，其實這類車友，你給他個百萬級房車，最後可能還是這個效果。這是生活習慣問題，與車無關！
第二類車友，年輕人居多，現在年輕人多是享樂主義，雖然這個詞在某些人看來是貶義詞，但我覺得會花錢並不是壞事。年輕人玩兒房車，相對而言簡約了許多！生活可以不完美，但不能沒有儀式感。同樣在資金不夠的情況下，年輕人用少量的錢，也能將旅居生活過得很體面。大部分年輕一類車友，其實大多都很佛系。
當然這個年齡劃分，並不絕對！畢竟現在年輕人玩兒房車的群體不多，大部分還是年長的老車友居多。而且老年車友裡，大部分的旅居生活，過的也都很精緻！能造成“逃荒”效果的旅居人，也真的只是很小的一部分。
一小部分旅居生活不那麼精緻的旅居車友，很多還是在房車選購時，對房車功能理解的偏差造成的。說白了以“省錢”為目的，選購的車無論功能品質都有欠缺，而且房車省錢這個觀念十有八九都是買車之前自己臆想的，後來買了房車出去以後才發現，完全不是這麼回事，是自己想多了！
恩，你沒看錯，其實這還是一篇房車選購指南，哈哈！
旅居生活觀念分析：
兩種類型車主，也沒有對錯，本來就是兩個年代的成長經歷，造就了兩種截然不同的生活習慣與消費習慣罷了。
對於第一類車友，我絕對無意冒犯，只是覺得過度注重房車裡“房”的功能，想在有限空間裡解決衣食住行吃喝拉撒，能不能做到？可以，但就是對付著過而已，並不舒服！而且很多時候，過度的節約會產生負面效果，您完全依賴房車的自持能力，相應的會對周圍免費的社會資源過度依賴，一些不愉快的矛盾也就此產生了。
你車水電做足，確實能夠保證自己衣食無憂，但你是不是需要排放？在家過日子，汙水有下水道，垃圾有社區垃圾桶。但您在停車場甚至馬路邊過日子，未必處處都有這些資源啊，汙水怎麼排放垃圾怎麼處理？時間長了多多少少都有點“逃荒”的意思。
房車出遊遭人白眼被抵制的事兒，這些年屢屢發生！有時候真的是稍微改變一下自己的生活習慣，或者說是旅居觀念，就能夠克服的。別不給後人留路啊，人不能太自私了。
當然，如果有專門房車露營地，這個問題是能夠解決的，但國內房車露營地相對較少，而且這類老車友，即便有露營地他們也未必進啊！好多就是奔著省錢去的。觀念錯了、玩法偏了，把旅居當日子過了，長此以往，整個房車露營的大環境也就被自己不經意間給玩兒壞了。
如果說喜歡，我更喜歡年輕人精簡出行的旅居觀念，這個可能與年齡有關，畢竟我對物資匱乏的年代印象不深。
不過分指望一輛車能解決旅途中的所有問題，因為它做不到。知道什麼時候適合住車上，什麼時候去酒店他們心裡有譜！儘量少產生生活垃圾，因為自己處理不了。如果有價位合適的營地，就去營地，畢竟自己買車的時候也沒要大水大電，自己的車沒有他長時間的脫網能力。
我個人比較推崇這種簡單旅居生活，我對房車額理解，它就是交通工具之上附帶了起居功能，而不是真正意義上的移動的“家”，畢竟就這幾平米空間而已。
正題！市場需要正確的造車理念：
兩類車友對房車的理解，基本聊完了，說正題。
聊聊造車理念，是的，雖然大篇幅說的是旅居生活，轉回來聊還是造車這點兒事兒！都跟你說了，這是一篇正經的房車選購理念文章，你咋不信呢……
對於房車製造企業，我想提點建議。在造車理念上，能不能不要過度地去追求某一類群體的喜惡？如果以“房”為重心，那真的是怎麼造都不夠。畢竟國內6米所限，大家可以運用的空間就那麼大！
如果能在造車觀念上轉變，多去關注一下只需要簡約出行一類用戶的市場呢？把房車整體內飾、風格做好，而不是過度的去迎合大水大電用戶的喜好。大水大電的房車，市場上太多了，你敢配個7天脫網無憂，我就給你來個新能源底盤加油就有電！大鋰電48V配個幾百升水箱，玩兒唄！這類房車市場上一大把！有趣的靈魂市場不缺，但好看的皮囊，這市場上有麼？
大水大電滿足的是誰的喜好？大部分是把旅居當日子過的節省型用戶，如果是以節省為目的的用戶，又有幾個捨得花錢買房車的呢？針對省錢型用戶需求造車，那造車的時候肯定也是能省則省唄，放著好東西不用，能用家用的堅決不用專用的，最後造出來的東西，好用麼？現在好多車友出去遭人抵制，車友本身固然有一部分願意，造車的就沒原因麼？你能解決他大水大電，但又有幾個真正設身處地的為用戶想一想，給他解決處理排放的問題的？
市場其實是需要正確的引導的，過度的側重房車“房”的功能，過度地把它當成一個省錢出遊的旅行工具，這些觀念本身就是偏頗的。房車企業切莫把這個當成一個宣傳點來誤導用戶！48V+鋰電你找個合格電工都能給你搞出來，保證N天用電不愁本來就不是什麼技術難題。
如果房車製造企業，自己也把房車定位為移動的“家”而不是車！那我只能勸你下次少點盤花生米了，幾個菜啊喝成這樣，你自己造車的不開著自己的產品出去體驗體驗麼？這東西只能為旅行人提供便捷、方便，但長期舒適而精緻的生活，它遠遠滿足不了！功能上如果一味追求大而全，用大水點來滿足完全脫網需求，造出來的都是天價且也未必好用！故障率高不說，理念就偏了，
你給用戶灌輸的就是這玩意能且應該就是找個地方駐車長時間不動？那你最後造出來“逃荒”工具的概率比較大了。現在房車市場車賣得不好，可能還真就不是什麼水電不足的事兒，因為你功能上永遠滿足不了“不知足”的用戶，空間不允許啊！有沒有可能是因為你們車做的太醜了？或者是實用性目標群體你們就選錯了對象？自己琢磨吧……
以上，第一房車撰稿，這真的是一篇正經的討論房車製造與選購理念的文章。躺槍的老車友，請淡定，別過來罵街，謝謝。我瘋起來連我自己都罵……
最後，點個關注，再走唄！
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