3月20日，東方海外國際發佈了2019年度業績報告。
報告期內，東方海外國際實現收益68.79億美元，去年同期為65.72億美元，其中，集裝箱運輸及物流業務，實現收益68.52億美元，去年同期為65.47億美元。全年實現股東應占溢利13.49億美元，去年同期為1.08億美元。
東方海外國際2019年主要經營數據
對於業績大漲，東方海外國際認為，這主要受益於顯著的協同效應，並且已超過收購過程中所確立的初始協同目標。
就集運業務而言，2019年的全球需求增長為2.6%，僅為2018年增長的一半。全球供應增長4%。然而，由於少量的新船舶投放市場，加之閒置船舶數目增加，且部分正安裝改建脫硫裝置，年內的實際供應增長受限。因此，市場供需穩定，有利於穩定運費。
在此背景下，受惠於中遠海控“雙品牌”協同效應，東方海外國際積極開拓新航線，不僅受惠於新興市場的蓬勃增長，也進一步擴張了全球市場版圖。
同時，根據公告，2019年東方海外整體載貨量上漲3.8%，整體收益上漲5.2%。在這種情況下，該公司於日前訂購了5艘新船。
據瞭解，這是該公司自2015年以來訂購的首批船舶。東方海外國際表示，這些船舶不僅將改善成本結構，還將填補未來因部分運力退租導致的運力缺口，同時也將進一步提升環保綠色的運營水平。
此外，公告還顯示，該公司在2019年完成了加州長堤碼頭的出售。由於碼頭條件優越，出售價格可觀，收益達到了11.53億美元。據悉，其將繼續使用該碼頭，提供太平洋航線服務。
東方海外國際表示，有效的網絡規劃、設備管理、聯合採購及資訊科技合作獲得的顯著效益，將成為未來一段時間業績增長的關鍵因素。
具體到2020年，東方海外國際認為，一方面，中美第一階段貿易協定的簽署，消除了部分貿易摩擦升級的不明朗因素，同時，集裝箱航運市場供需缺口進一步收窄。
另一方面，突發的新冠肺炎疫情帶來了較大不確定因素。進入3月份，隨著病毒在全球範圍的傳播，前景變得更悲觀。若全球疫情進一步升級，且持續時間較長，則中長期影響將更為廣泛和顯著，全球經濟和集裝箱貨運需求增長都將出現下降。
總體來看，疫情對全年產生影響的時間可能會較長，市場不確定性進一步加大。但東方海外國際預計，許多國家和地區可能推出更多經濟刺激計劃，以減輕全球經濟的下行壓力。
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