2016年雙十一買了尤利特8113充氣泵，用到現在3年多了。我對這款氣泵充滿了好感，做工可靠，設計簡單精煉，握持手感優秀，噪音低沉有力，充氣速度相當不錯，結實耐用。
我有點強迫症，胎壓監控精度又是小數點兩位的，於是每次調整胎壓非得把數字全部調到一致才滿意。經常試驗各種胎壓值對行車的具體影響。2.1，2.3，2.5，2,7都反覆長期交叉測試對比過。
單位裡朋友的車，也借我的充氣泵用。所以使用量雖然比不上商業輪胎店，但肯定比一般用戶要大的多。
就這樣用了3年多，這款氣泵真是結實耐用，也可能是因為我經常維護，給最主要的活塞環上潤滑脂，另外還給缸筒加強了散熱，到現在依舊好用，活塞環光潔沒有磨損。
YD8113原始全貌
主體就是一個大電機，不需要減速齒輪，扭矩足以推動活塞桿。
活塞桿，缸筒，缸套散熱片，缸蓋，全部都是純金屬的，本身散熱能力就很好了。
我還在缸筒和缸套散熱片之間加了導熱硅膠，將其固定為一體，這樣活塞在缸筒運動產生的熱量，直接通過導熱硅膠→缸套散熱片散發，基本上散熱片什麼溫度，缸筒內就是什麼溫度。
這一點大幅度的提高了活塞環的耐用性。
這是缸蓋，以及上面連著的指針式氣壓表，缸蓋也用導熱硅膠固結了。
這是開關側的內部連線，比較簡單，
活塞環，活塞桿。
指針式氣壓表，確實不如數顯式氣壓表容易把控精度，我又強迫症，每次為了打到完全一致的氣壓，還得小心翼翼眯眼注意觀察的角度要相同。
指針表好拆，表帽就是套著的，用小平口起子翹起點，就拽下了表帽，可以摸到指針。
實際上指針表的精度不佳，還有個原因，就是錶針離刻度太遠了，導致觀察角度稍有變化，看到的數值都不一樣。
所以最簡單改進就是這樣，把錶針儘量貼近錶盤，精度就大幅度提高了。
雖然8113給我立下了汗馬功勞，但是用的久了，實在不耐煩指針式的繁瑣。
前陣子給朋友買了個途虎的數控充氣泵，雖然做工不如我的，19缸充氣滿噪音大，但是人家數控的確實方便，我很眼紅。
於是又買了尤利特新款的雙40缸數控充氣泵，打算把我的老8113賣掉算了。但是新款氣泵體積也太大了……
拆開一看，尼瑪活塞桿塑料的，缸套散熱片居然是假的，也是塑料的，噴上金屬漆冒充金屬，這種散熱片還散什麼熱？純粹是反作用啊。
實測也看出了負面，打了四個輪胎，缸套散熱片毫無溫度，似乎很穩的樣子，但這只是假象。
無意中手靠近出氣管根部，就感覺到內部熱浪滾滾，不敢靠近，已經是接近90度的高溫了，一旦靠近會把手指燙出泡的。
這種假散熱片充氣泵，純粹是悶燒啊，這壞的幾率大多了，活塞環用不了多久的。
宣傳是是雙40缸，屁，實測缸筒明明是30缸，我去網頁回頭看，你妹，人家小字標註著，他們的30，40，只是內部標準，不代表缸筒實際直徑。
感情這麼你就能胡標了。然後我實測225輪胎，從1.6達到2.3，這所謂雙40缸，1分32秒，我的老8113單30缸，1分32秒，你這假40缸，才比我老機器快10秒，有毛用？
於是麻溜退貨，繼續用我的8113。網上又查了一圈，200價位內找不到靠譜的雙缸充氣泵了。更貴的不僅僅是價錢，功耗也太大不方便車載不考慮。於是開始考慮把我的8113改造為數控式充氣泵。
網上找到了數控表頭，15元加運費，我買了2個，一個大約20元吧。
賣家發的連線示意圖，我分析了一遍，很簡單，這個表頭是負極控制型的。
電源正負極連接入表頭，供應常電，表頭自身也依靠這個常電運作。電機正極直接並聯電源正極，電機負極則連接到數控表上，另有兩根細線連接開關，當主板檢測到開關閉合時，就打開MOS管，將電源負極和電機負極直接導通，於是電機開始工作。
我也看過其他一些數控表的表頭，有些表頭是正極控制型的。
表頭下連接缸蓋的螺紋，和8113的螺紋一致，應該是個通用規格。
表頭內部，下方是氣壓傳感器主板，有O圈密封，上方是主電路板，那個散熱片是給MOS管散熱用的。
考慮到這個表頭會硬性固定在缸蓋上，震動較大，我給所有螺絲都點了螺紋膠。
氣壓傳感器，很小，和胎壓監控裡面的一樣。
主電路板
通電實測。
開始拆解8113氣泵，電機和缸筒，缸套放一邊去了，主要改造的是這一塊。
缸蓋上的指針泵要換成數控泵，數控泵的導線要通過手柄進入開關端的空腔，因此把氣管，手柄，手柄泡棉都拆解了。
氣管與缸蓋，也是螺紋硬連接，用螺紋密封膠氣密。
目測手柄寬度，沒問題，鑽個孔，鰭片上開槽，可以通過導線。
手柄橫截面。
左上數控表，右下指針表
開關端內部。原LED開關體積過大，影響導線進入，換。
換成這種開關。
內部阻礙導線進入的塑料去掉一些。
手柄鑽孔，開槽，導線通過，數控表頭已經安裝上。
這一步其實挺繁瑣，數控表的導線長度不夠，最後用廢電腦電源上的18AWG線代替，為了確保通過能力，還查了充氣泵功率，進行了實測。
指針表直徑4釐米，數控表5釐米，與手柄一側圓蓋有妨礙，於是把數控表底座切掉一部分，完美合上。
裝上數控表後，又發現因為表頭直徑大，4個缸蓋螺絲沒法拆卸和安裝了，於是在螺絲上方又開槽允許梅花起子擰螺絲。
開槽切邊後，數控表頭上下蓋之間很難穩固連接了，於是用訂書針做了預製槽釘，燒紅插入，按預製槽擰斷，就完美穩固連接。最後再用電工膠布包一圈，遮蓋開槽處，達到美觀效果。手柄泡棉內抹少量洗潔精，輕鬆套回。
開始連接開關端導線，線路不復雜，就是空腔有限，要計算好長度，另外線比較粗，尤其是正極，需要電源正極+電機正極+LED正極，三根導線無依託焊接，稍麻煩點。全部熱縮管。
焊接完畢，全部熱縮管，檢查好後塞入空腔，
全部裝回。
至此機械改造工作已經全部完成了，但是這個表頭的錶盤不好看吶，乾脆一起改吧。
改了表頭，就覺得原LED燈蓋不好看，機體標籤不好看，乾脆外部全部重新設計。
用WPS的ppt來設計的，因為wps的ppt，自動輔助線功能很好用，中心店，水平線，自動對齊，各種輔助線，同時可以直接定義圖形的精確尺寸。
但是輸出的時候圖形大小又會變形，所以輸出時複製到word中輸出，可以確保精確。這是錶盤的多個設計。
還是錶盤的多個設計。
機體標籤的設計原稿。
端頭圓盤的設計原稿。
原LED燈蓋是通體銀色的，用了幾年磨得不像樣了，改！突出部分刮掉漆，保持黑本色，凹陷部分噴解放藍，上光油。這樣效果比較好，而且不怕磨。
空濾倉蓋就是黑色的，改，凹陷處同樣噴解放藍。
燈蓋和空濾蓋噴漆。
LED燈蓋完工效果。
空濾蓋完工效果。
錶盤完工效果，比較騷的加上了自己的頭像。錶盤用照片紙打印，錶盤膜是手機貼膜，柔韌耐磨，邊緣一圈加了黑冷膠密封，確保後期不會因少量水分進入導致圖案變色。
按鈕處縷空，原按鈕過低，要用指甲掐才能按動，點了AB膠增厚，削平，現在可以輕鬆按動。
機體背面側，原為尤利特合格證，改成了參數表，配色就用原廠的黃底色方案，比較協調。
機體正面側標籤，重新設計，寫上了常用換算關係，和常用注意事項。
錶盤效果俯視圖
錶盤效果側視圖，可以看到按鈕微微凸起。
空濾倉端，最終效果如圖，色調統一。還正好把空濾倉的三個孔上二下一排列，像是個人臉。
表頭下導線穿過手柄細節圖
導線進入開關倉示意圖。全文完~
謝謝觀看！
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