税可以 + 旅图记
由于在黑井古镇旅游花费了不少时间，税可以去广通镇的时候，天色已经暗下来，后来是开着车灯，顺着成昆铁路行走，一路摸黑到了广通镇。
夜晚的广通镇颇为安静，唯一响着的，就是时不时有火车驶过的鸣笛声。
别看今天的广通只是禄丰县所辖的一个乡镇，但广通的地理位置历来重要，广通一名的来源，就是因其交通方便、四通八达，在古代，广通被称为“西来之锁钥，九郡之咽喉 ”，一直有滇中“旱码头”的美誉。地处滇中腹地的广通，是古丝绸路上重要的驿站，早在元代这里便设置了广通县，1958年，广通县被并入禄丰县，广通也改称敦仁公社，1980年改为广通镇。
傍晚时分，行走成昆铁路
第二天一早，迎着彤红的阳光，税可以去了广通北站。广通北站在广通城区的西边，车站和城区之间，是南北走向的成昆铁路。
广通北站始建于2013年，属中国铁路昆明局集团所辖。2014年4月1日，成昆铁路广通站终止了客运业务，旅客乘降服务搬到了广通北站，至此，广通的两个火车站分工明确，广通北站负责客运，广通站负责货运。2018年7月1日，昆明—楚雄—大理间的昆楚大线高铁正式开通运营，广通北进入到高铁车站的时代。2020年1月9日，成昆复线永仁到广通和攀枝花的动车开通运营，从广通到攀枝花的时间得以缩短。
广通北站广场边便是汽车客运站，有到县内各地的中巴，也有去楚雄、大理、保山等地的大巴。在火车站外面有很多三轮摩托，它们依次停靠在路边，等待旅客的召唤。 （图/文：税可以，男，作家，媒体工作者）
朝阳下的广通北站
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