被稱為“死亡之路”和“白骨之路”的俄羅斯M56號公路，足足調動了5萬人、花了21年時間才通車。令人毛骨悚然的是，在全長2030公里的公路路基下，竟然還埋著1.7萬具屍體。
有這麼一條公路，因嚴寒導致5萬名修路工凍死1.7萬人，被就地掩埋在永久凍土的路面下，因而被冠以“幽靈之路”、“死亡公路”以及“骨頭之路”等別稱。時過境遷到如今，這條公路的部分路段還能看到人骨......
這條公路從莫斯科出發，途經新西伯利亞、伊爾庫茲克後再分為兩條支線。如果說直抵納霍德卡是為了控制日本海與海森崴，那連通馬加丹則單純是為了石油與金礦。始料未及的是，從雅庫茲克到馬加丹之間的2030公里“白骨之路”就修了21年才完工。
為什麼叫“白骨之路”？因為是真的有白骨，還多達1.7萬具的恐怖程度。 公路開建時僅調來千名修路工，結果才開工半年就有數百人死亡，因為這2030公里中的65%路段都在遠東無人區裡，冬季最低可達-64℃，後勤補給的難度更是遠超預期。
公路的正式名稱是聯邦公路M56號，卻因沿科雷馬河修建而被取代為“科雷馬死亡之路”。“死亡之路”開建初期只有近千名工人，其中來自臭名昭著的古拉格集中營囚犯約佔一半，然而，開工僅半年多，這500名囚犯就只剩下200多人，絕大多數都死於營養不良以及寒冷，少部分因逃跑或怠工被處決。
這5萬囚犯修路工全部在-30℃到-50℃的戶外徒手工作，因為大型器械無法運抵無人區。很快，一片死亡氣息籠罩在科雷馬公路沿線，幾乎每天都有人在工作時倒下不起。而其他人也沒有氣力去為死者挖坑立碑，只得就地將屍體埋在挖開的凍土路基下。
這條公路就是俄羅斯的科雷馬公路，一條連接馬加丹和雅庫茨克的幹線公路。之所以說它恐怖，是因為在修建這條公路時，死了大量的工人。因為這條路處於高緯度寒極無人區，冬季最冷可達零下七十度，所以開工沒多久就差不多有一半的人去世了，後來又陸陸續續派了5萬人來這裡。
值得一提的是，科雷馬公路目前已成為遊客熱衷的冒險之路，每年冬夏兩季都能看到不少越野車在奧伊米亞康與馬加丹之間穿梭，而期間只有Nera採金鎮提供短暫休整服務，造成每年都有人被凍死、餓死的悲劇。
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