当你们看到这期节目时候，我已经在国内了，疫情期间回国这段经历我真是一辈子都忘不了，但是没办法，因为工作原因刚好又赶上这个时候，还是得回，
心路历程和我的隔离酒店评测小视频请大家往下拉，在文末就可以看到啦！！！感兴趣的小伙伴可以去那里慰问我哈哈哈。
今天重头戏来了，一直有特别多观众不停地要求阿泽测评阿尔法罗密欧Giulia四叶草！那正好！我就开着这台象征着幸运的四叶草！勇闯洛杉矶星光大道！带大家看看美国人疫情爆发期间都在干嘛！看看昔日人群攒动的星光大道是不是已经没人了，走着！
在往星光大道开的路上时，我就不由得被Giulia四叶草的驾驶性能吸引了，这个车的操控我个人觉得是同价位里面前三名的水准了，发动机的响应做的也特别到位，和驾驶员的交流感非常强，可以说很接近宝马的M了。
（今天的主角Giulia四叶草）
不愧是拥有法拉利基因的发动机，这个510匹的猛兽让我开着感觉比德系三强RS5 C63AMG 和 M3 都要快，至少作为驾驶的我和副驾的小杨在开车当天都是这种感觉，这台车的声浪也比RS5和M3/4要好听，稍逊色于V8的C63s，但是除此之外各个方面真的是让阿泽非常惊喜了。
（帅帅的我又和大家见面了） 其实在几年以前，阿泽还觉得阿尔法罗密欧是一个很遥远很遥远的梦想，因为在当时的时候这个品牌的旗舰车型是
8C Competizion，在当时，这个车的价格就已经到达了二十多万美金，对于还在上学的阿泽来说简直是遥不可及，现在已经涨价到了接近四十万美金。
（阿泽用意大利式风格发音念车名）
这台车一直以来有一种像艺术品一般存在的感觉，也是阿尔法罗密欧这个品牌在悠久的赛车历史之外，现代社会的代表作品。在Giulia发布的时候，很多人都觉得这一定又是一台非常昂贵并且很难买到的超跑，发布之后才发现，
普通版的Giulia是相对亲民的价格，高性能版本的四叶草，也是和德系三强差不太多的价格，这也展示出了阿尔法罗密欧想迎合市场需求好好卖产品的决心。
（开上心仪已久的车还是很开心的）
说完了车，让阿泽生气的地方来了。
关于戴口罩！
我们今天去的所有的地方，包括好莱坞星光大道这种人群密集的地方，几乎没看到一个戴口罩的外国人，而且星光大道还是有很多游客，很多很多，要知道今天是工作日，如果到周末，人会更多好几倍，而且他们可能仍然不戴口罩！
（这么多人没有一个戴口罩的）
疫情在美国已经大面积扩散了，真的不明白为什么他们这么不在乎。美国人的理论就是，
只要自己没生病，就不需要戴口罩，但是他们不知道潜伏期是什么吗……我真是服了，还是祖国好。
（还是没有看到戴口罩的）
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