宝马车队在电动方程式第五赛季经历了大起大落，但最后我们还是熬过了最艰难的时期，并且在收官战共同庆祝了领奖台上的荣耀时刻。一个月之后，我终于有机会来回顾这个赛季的收获。

1. 我太难了！

其实我已经预见到这会是一个全新的挑战，但这个全新风格的赛事还是超乎我想象。每一站比赛我都要面对陌生的、狭窄曲折的赛道，赛车很难开，没有停站，还不能全场都处于冲刺状态，还有独特的规则……但它们也使我不断进步，意味着这个赛季和我之前的赛季更与众不同。

新秀赛季确实是个漫长的学习过程，我做好了心理准备，但艰难程度还是出乎我意料。每场比赛都要面对新的挑战、从未见过的天气状况和更高的要求。但这些让我的每个比赛周末都异常热血。我享受着这些挑战，提高自己的能力，去攻克更大的难关。新手肯定会犯一些错误，但我从错误中吸取了教训，在下一站比赛中改进。随着赛季的进行，我也感受到了我的进步。

2. 意外无处不在

所有的比赛都无法预测，你只能做好万全准备。但电动方程式竞争实在太激烈了，即便是最顶尖、最有经验的车手也不时会犯错。看看赛季前半程，8站比赛产生了8位不同的分站冠军，你就能看出电动方程式比其他赛事竞争更激烈。

这赛季我提高了自身的心理恢复力去应对这样的变化，如果比赛进程不如人意，那就鼓励自己继续前进。继续攻克新的挑战，尽自己所能拿到最好的成绩。

3. 学无止境

学习永远不会停止，其中最难的课题是调整自己的驾驶风格，提高电量使用效率。我自认为我的驾驶风格还不算太过时，我只要做到更精准的操控，来提升自己的比赛效率。所以我变得更谦虚，听取更多建议，和车队工作更紧密。达科斯塔对我帮助很大，作为队友他给了我很多有用的建议，整个赛季都给了我很大的支持。

比赛是一个有趣的过程，也必须适应策略。如果安全车出动，然后所有车手在比赛结束时电量都有富余，比赛可能变得非常沉闷，大家都无法超车。但是当你的驾驶效率和回收电量——通常受驾驶技术影响——对结果产生了决定性的影响，那么这会让比赛变得非常有趣。在赛季压力越来越大的情况下，我觉得我可以继续学习和提高比赛的效率和技术。

4. 预知意外

有些比赛会出现意想不到的事情。不幸的是，我被卷入的一部分意外，是因为其他车手引发了撞车，毁了我的比赛。但这就是赛车啊，是电动方程式吸引车迷的一部分，赛车飞天也包括在内！

赛季初的马拉喀什和圣地亚哥我们本有望收获积分，到后来比赛越来越艰难，但每场比赛后我们都会复盘，总结经验教训。有些时候我根本没有犯任何错，只是在错误的时间出现在错误的地点。

5. 坚持不懈，相信回报

收官战的杆位和领奖台是我整个赛季付出努力的回报，是对我重拾信心、艰苦耕耘和不断进取的回报。

我要把这些献给我的车队，他们值得这样的成绩。每个人都全身心地投入，给我一辆最完美的赛车，而我也全力做好功课，拿到了最好的成绩。

我本来能在纽约拿下两个领奖台的。在周六我为了帮助达科斯塔保住总冠军希望，让出了位置继而拿下第四。当然我也很有希望赢下最后一场比赛，但能以这么好的成绩结束赛季已经很满足了。

我感觉到所有有利的因素开始聚集到一起：我们的速度很快，势头很好，而且跨过了所有该跨过的难关。相比于赛季初，我的技术有了飞跃性的提高，希望我能把这赛季学到的一切投入到下一个赛季。不同的挑战和奖励给了我新鲜的经历，也让我学到如何成为一个更好的车手。就让下赛季来得更猛烈些吧！

ABB国际汽联电动方程式锦标赛2019-20赛季赛历：