近期的行情十分奇怪，讓人直呼“傷不起”啊！許多的企業都經歷了或多或少的損失，對這些企業來說簡直是元氣大傷啊。小編給大家舉個例子，例如中國的茅臺企業，美國的波音等等。
我們今天來談談美國的波音，出於新冠疫情的影響，對航空企業莫不是一個巨大的打擊，波音的市值暴跌，急劇下降。還沒有一個月，從原來的三百五美元到現在的九十五美元。市值只有原來的不到百分之三十，唉，簡直不要太慘。
如果轉換成人名幣，大約是0.3個茅臺。太真實了，波音還幹不過一個白酒企業。在之前，茅臺的盈利只是波音的六分之一啊！不到一個月，原本實力相近的兩個企業，現在波音根本比不上茅臺了。
深吸一口氣，這次疫情的影響下，餓死了許多企業，連波音都沒有很好的度過這次全球對我們的考驗。處在上游的波音企業都如此，那麼不用想也知道，其他中下游的航空企業會是怎樣的一個慘狀。例如巴菲特直接抄底達美航空，股價直跌百分之六十二；哥倫比亞航空公司更是跌的連渣都不剩，一美元的股價也太難看了……
為什麼一個實力如此深厚的公司會陷入窘境？
首先，前文已經說過，疫情的影響是不可忽視的。但航空公司自身有問題嗎？他們為什麼會陷入困境呢？
答案自然是肯定的。眾所周知，航空業是典型的重資產啊，如果不開飛機了，那麼企業本身一定會受到重創，收入來源直接被削減一大半。員工的工資，飛機的保養，還有銀行的貸款等都是需要資金來進行運作的，這些固定的開支一定是免不了的。為了正常運作，公司能怎麼辦呢？只能繼續不斷髮債了。
航空企業在美國負債率一般很高，實際上現在波音的資金已經沒法還債了。處在中下游的航空企業則負債率更多。
美國會伸手搭救嗎？
問題來了，那麼這次波音市值下降，美國政府會出手救援嗎？小編認為這是一定的！
我們來參考一下2008年美國大蕭條，在這種情況下，美國都可以忍痛動用了五百個億的救助通用汽車；那麼2020年，即使美股瘋狂下跌，比汽車更重要的航空業，他們怎麼不會出手呢？當然了，小編認為，美國可能會救一些大型的航空企業，中小型的，可能就讓其破產了。
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