華山自古就被稱為“奇險天下第一山”。建在華山西峰下的太華索道於2013年4月1日對外投入運營，全長4211米，以直上直下的“W”起伏式走向，沿途跨越四道深谷、三座山峰，最高落差達894米，其懸空之勢，如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊廂之中，以飛鳥的姿態，俯瞰華山絕壁天險，這條華山“天路”給遊客帶來驚險獨特的體驗。
為了確保索道的安全運營，20多名索道巡檢員晝夜守護這條線路。每年旅遊淡季，還要對索道進行一次全面檢修。
11月25日至12月15日，太華索道實施2019年年度“體檢”，主要項目包括鋼絲繩的編結、支架平臺安裝、螺栓堅固、傳動系統改造等。 “體檢”大都處於架設在崇山峻嶺之間的支架線路上，最高一處支架高度為65米，周圍是崇山峻嶺、下面是萬丈深淵，檢修人員不僅要克服技術上的難度，更要克服高山高寒的惡劣環境，不放過設備的每一個細節。
“索道的檢修牽動著千千萬萬遊客的安危，不得有絲毫的怠慢與粗心，安全、舒適地將每一位遊客送到山上山下，是我們一直追求的目標！”太華索道公司負責人說。
新華社記者陶明攝
華山太華索道維修人員對索道支架及鋼絲繩進行檢測（12月6日攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道維修人員在進行索道支架橫擔檢測（12月5日無人機拍攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道維修人員對索道支架及鋼絲繩進行檢測（12月6日攝）。 新華社記者陶明攝
來自法國的技術人員在測試華山太華索道制動系統（12月5日攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道檢修人員在進行承載索調試（12月6日攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道檢修人員在進行走臺螺栓緊固（12月5日攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道檢修人員在調試道岔定位（12月5日攝）。 新華社記者陶明攝
華山太華索道檢修人員在檢查吊廂門開關（12月6日攝）。 新華社記者陶明攝
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