一．改革變遷、進步的時代
改革開放以後，國家經濟實力逐漸提升，國際地位空前提高，人民生活得到了顯著改善，中華民族實現了從站起來到富起來的偉大進步。人們的衣食住行、夢想追求也發生了翻天覆地的變化。
在父母那一年代，四十年的改革變遷，公務員和國企單位人員享受到了改革的巨大紅利，比如福利分房、醫療保障、社會資源，實現了人生財富和自身價值的雙重收穫。
讓孩子進入國企或者考上公務員，那就是選擇一條安全、穩定的生活道路。一直以來，人們對國企有著一種特殊的情懷和執念，但日新月異，隨著社會的進步，比如一直很受歡迎的高速公路收費員，如今卻面臨著被淘汰。再比如80年代的這幾個職業，在當時人人羨慕，都想擁有的“金飯碗”，如今這些崗位怎樣？
二．“金飯碗”不再輝煌
1.供銷社——售貨員
年輕人可能不瞭解“供銷社”，但在老一輩手裡可能見過糧票、肉票、布票等等。供銷社就相當於現在的大型超市，是集體性質的。由於當時處於計劃經濟時代，所有的物品供應都是靠供銷社統一提供，人們吃的用的，沒有商店，都要在供銷社購買。憑票購買，如果沒有票，有錢也買不到。所以，售貨員有著最豐富的資源，而且態度極其傲慢。
很滑稽的是，在當時的商店裡，甚至會看到這樣的字樣：嚴禁打罵顧客！可見當時售貨員社會地位有多高，都說顧客是上帝，售貨員才是上帝。雖然人人羨慕，但在當時想進入可不是那麼輕而易舉的。不過，如今，售貨員這個崗位變成了商店、商場等等的營業員，福利待遇和當時是完全不能相比的。
2.單位部門——司機
八十年代的司機相當吃香的，因為那一時期，民用車輛才178萬輛，客運汽車就佔了20%。當時來說，汽車是很珍貴的，一輛桑塔納要十幾二十萬，幾乎沒有幾個人有車，有車的基本上都非富即貴。
要想學車是非常耗時的一項事情，需要有單位證明才能參加考試，並且要兩三年才能拿到駕照，而且還要學簡單的修車，可見含金量有多高。
汽車司機基本是給領導開車，或者是國營的汽車公司開車，他們的月薪可以比一般工人要高出10倍的工資。可想而知，他們的生活得有多好。
如今，汽車基本上是每個家庭必備的代步工具，無論是出租車司機，還是公交車司機，已經不存在優越感了，收入和社會地位也都不及當時，就是一個基層崗位。
3.郵局——郵遞員
郵遞員的工作，就是將信件安全帶到目的地，雖然是個體力活，但是待遇卻比較好，工作也很穩定，而且很受大家的尊重。
現如今有些雖然依舊是國企，但今時不同往日，過去的郵遞員，有制服，配了人人羨慕的二八鳳凰牌自行車，騎在大街小巷非常的拉風，相比普通工作來說，也是有優越感的。
三．沒有穩定的工作，只有穩定的能力
時代在進步，經濟在迅速發展，處在任何一個崗位，都肩負著工作的壓力與生活的壓力，我們說沒有穩定的工作，只有穩定的能力，在社會不斷進步的同時，自身不斷學習，提升核心競爭力，與時俱進，這樣任何工作都能遊刃有餘。
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