疫情虐遍全球，國際航班大面積停飛，卻意外地成就了一款商務機的高光時刻。
目前，商務機由於不受航空禁令管轄，成為疫情期間的最容易調配的交通工具。30萬一張機票、300萬整機包機，原本遙不可及的的私人飛機成為了很多急切回國者的首選。
【灣流航宇，商務機的鼻祖】
30萬一張機票的豪華商務機，到底是什麼樣的呢？
商務機(Business Aviation) 又稱公務機、私人飛機或專機。商務機並不是個人學習飛行駕照（即私用駕駛員執照）就可以駕駛的小型飛機，私照只能駕駛單發飛機類的輕型飛機。國際公務航空委員會對商務機的定義是：裝有2臺或2臺以上渦輪發動機，由專業飛行員駕駛，從事不定期飛行的飛機。
說到豪華商務機，最熱門的當屬灣流系列機型。
根據《2016年度亞太地區公務機機隊報告》顯示，大中華區公務機的機隊數量為466架，是亞太地區飛機數量最多的市場。就市場份額而言，大中華區最大的三家飛機制造商為灣流、龐巴迪和達索，分別佔大中華區總體機隊數量的38%、29%和9%。
灣流宇航是世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商。
1958年，格魯曼飛機公司推出的一款公務機“灣流I“。
1973年，格魯曼公司以200萬美元將灣流飛機的生產線及相應的各項計劃一併售出給阿倫·E·保爾森，灣流公司正式誕生。
隨後，灣流公司先後推出了“灣流”Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型公務機。
1999年，通用動力公司將其完全收購，將該公司的銀河、阿斯特拉公務機加入灣流系列並重新命名為灣流100/200，拓展了灣流公務機的產品線。
截止目前，灣流公司已生產了1300多架飛機，廣泛應用於民用、商業、政府機構、私人、軍用各個領域。近些年推出的G550、G650機型，在市場上更是叫好又叫座。
美國《財富》雜誌的500強企業中至少有1/4的公司使用灣流系列公務機。
【馬雲同款，富豪最愛】
中國富豪們對於灣流的“追捧“，是有目共睹的。馬雲、李嘉誠、許家印、王健林、劉強東等都是它的擁躉者。旺旺集團的董事長蔡衍明，不僅擁有灣流G200等兩架商務機，還在機身全身噴繪了旺旺彩圖，讓商務機成為名副其實的一棟廣告”自媒體“。
阿里巴巴創始人馬雲在2013年以3億（4970萬美元）現金購買了一架灣流G550，之後將其免費回租給阿里巴巴，主要用於馬雲的商務飛行。
灣流G550是人類飛行史上首架直航範圍能實現紐約直達東京的超遠程公務飛機。它可以適應短跑道、高海拔等高難度機場，並可以連續飛行超過12小時，是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一。可搭載19名乘客，航程為11686公里，巡航速度能達到904公里/小時，最大巡航高度為15545米。
2015年，京東創始人劉強東在以4億人民幣的價格購買了一架灣流G650，從性能配置上直接壓倒了王健林、馬雲等等的G550。
灣流G650是在2012年開始正式交付使用的機型。擁有更快的速度和更大的機艙面積。16個大的灣流全景窗戶，每個28×20.5英寸/ 71×52釐米，允許充足的陽光進入客艙，以最大限度的提高觀看舒適度。
"到目前為止，G650是灣流有史以來建造的最大，最快，最豪華，最長距離和技術最先進的噴氣式飛機”，《飛行雜誌》 (Flying Magazine)主編羅伯特·高耶說。
【新機G700，完美詮釋奢華】
2月14日，情人節當天，灣流新機型G700試飛成功。搭載的兩臺勞斯萊斯Pearl700發動機，完美的提供了高效的動力，讓灣流G700成功的以1,074公里/小時的高巡航速度，13,890公里的航程，成為目前速度最快，航程最遠的生產型公務機。
舒適性的提高更是完美地詮釋了奢華的定義。
G700擁有業內最高、最寬、最長的機艙，乘客可以在多達五個生活區的客艙中，將地面生活方式擴展到空中，無論是開會、休閒、還是休息都可以輕鬆達成。
擁有20個橢圓形全景窗戶的客艙，視野極佳。並且時刻保持新鮮空氣循環。機艙內可以通過燈光效果模擬目標時區晝夜規律，幫乘客提前適應時差。
如此的配置，恐怕又會吸引一波名流富豪。
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