2020年1月中、上旬受雨雪天氣和高速公路ETC改裝影響，鋼廠焦炭到貨量減少，庫存持續下降，加上臨近年關鋼廠春節備貨，採購積極，加上焦煤價格的上漲，造成焦炭生產成本增加，受此影響焦企對焦炭提漲50元/噸，但鋼廠鋼材價格震盪下跌，鋼材利潤較小，鋼廠抵制漲價情緒較濃，經過長期博弈後，鋼廠只同意幹熄焦價格上調30-50元/噸，溼焦價格保持不變。
一季度焦炭行情
1月下旬-2月中、上旬新冠疫情爆發，所有工地、工礦企業復工延遲，鋼材需求停滯，鋼廠鋼材庫存大幅上漲，資金運行成本增高，壓力較大。部分地區受疫情影響鋼廠限產、停產增多，對焦炭需求減少，利空焦炭價格。但煤礦復工推遲，焦企原煤庫存不足，導致焦企被迫主動限產30-50%，焦炭供應減少，對焦炭價格形成支撐，促使焦炭價格穩定運行。
2月中下旬受國家政策影響，煤礦陸續復工復產，由於煤礦產量無法短時間放大，但焦企需求旺盛，造成焦煤價格不同程度上漲，幅度50-200元，隨著煤礦產量的不斷增加，焦企原料庫存快速補充，焦企開始逐步停產，焦炭供應增加。但工地仍未復工，鋼材需求仍處於停滯狀態，鋼廠鋼材庫存基本處於滿庫狀態，鋼材價格下調200元左右，鋼企資金壓力持續增大，鋼企打壓焦炭價格心態持續增強，於2月底開始下調焦炭採購價格，至3月中旬焦炭價格累積下調200-230元/噸，焦企利潤嚴重收縮，部分焦企已在盈虧邊緣，抵制焦炭進一步降價情緒較濃。
進入3月份，受疫情好轉及國家政策影響，全國工地復工增加，鋼材需求逐步提升，鋼廠鋼材庫存小幅下降，鋼材價格震盪上漲幅度70-140元/噸，加上焦炭價格下降200元/噸，鋼廠利潤得到一定恢復，鋼廠打壓焦炭價格心態減弱，但焦炭整體仍處於偏寬鬆狀態，加上焦煤價格下降，利空焦炭價格。目前焦炭市場處於弱穩狀態，後期影響焦炭市場有以下幾點：
1、國內形勢：2020年是國家脫貧攻堅最後一年，但由於疫情影響，第一季度國家經濟嚴重下滑，為了重新提振國內經濟，國家出臺35萬億基建政策，加快優質量的城鎮化步伐，利好中國經濟，隨著各項基建政策的逐步落地，預計後期鋼材市場持續向好，鋼材需求逐步增加，鋼廠生產積極，對焦炭需求較好，利好焦炭市場。
2、國際形勢：受疫情影響，國際形勢較差，鋼材出口將會減弱，利空鋼材市場，間接利空焦炭市場。
3、鋼廠：鋼材銷售好轉，庫存繼續下降，鋼材價格震盪上行，鋼廠利潤有一定恢復，整體形勢較好，對焦炭按需採購，後期鋼廠檢修高爐復產將對焦炭需求有所增加。
4、焦廠：焦炭價格連續下跌，焦企利潤收窄，焦企抵制焦炭再次降價心態較強，加上貿易商開始拿貨，利好焦炭市場。
5、運輸市場：據瞭解國家將在4月份開始恢復高速收費，運輸成本增加，屆時將增加焦企整體成本。
綜合以上幾點分析：焦炭價格4月中上旬以平穩為主，下旬隨著鋼材市場的不斷好轉，疊加貿易商拿貨操作增加，焦炭價格有望上調。
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