3個月以來波及全球145個國家的災難讓人類前所未有地體會到什麼是“人類命運共同體”，
我國作為全球工業門類配套最齊全的國度力所能及地向80多個國家伸出了援助之手。這就好比二次大戰後大洋彼岸對歐洲持續長達4個財政年援助的“馬歇爾計劃”，只不過這一次的主角不再是他們，而是我們。
塞爾維亞總統武契奇
在眾多受援國中，塞爾維亞的表現最令國人動容，先是武契奇總統在新聞發佈會上哽咽痛陳“在困境中唯一能向我們提供幫助的只有中國，我向他們請求提供一切援助。”，緊接著身為總統的他親赴機場迎接中國醫療隊，並親吻五星紅旗向世人展示究竟什麼才是“患難見真情”。
為什麼塞爾維亞對中國的愛如此深沉？因為我們共同經歷了血與火的考驗，是鮮血鑄就的偉大友誼。二十年前的5月8日，大洋彼岸的B-2A隱形戰略轟炸機悍然向我駐南斯拉夫大使館投下了5枚罪惡的炸彈，記者邵雲環、許杏虎、朱穎當場犧牲，另有數十人受傷。
B-2A隱形戰略轟炸機
為紀念獻出生命的中國英雄，繼承南斯拉夫衣缽的塞爾維亞在中國舊館遺址處樹立了一塊紀念碑，碑文上寫著“謹此感謝中華人民共和國在塞爾維亞共和國人民最困難的時刻給予的支持和友誼，並謹此緬懷罹難烈士。”。
紀念碑
每年的5月8日，我國使領館人員以及塞爾維亞人民都會來此祭奠英烈，現如今被炸成廢墟的舊址上拔地而起的是“貝爾格萊德中國文化中心”，與此同時塞方將臨街的一條路命名為“孔子大街”，中國文化中心的地址就是“孔子大街1號”。為了服務我國來訪人員，塞爾維亞的大街小巷隨處可見中文標註路牌，在一個戰壕裡換過命的友誼才是真正的比海深比天高。
使館舊址正在興建“貝爾格萊德中國文化中心”
二十年前的5月8日，“落後就要捱打”再一次成為鞭策我們負重前行的原動力。在此之前的十幾年時間裡“國防讓位經濟”、“軍隊要忍耐”是發展的關鍵詞，經濟狀況的確得到了極大程度的改善，但與此同時國防現代化事業也在極大程度上產生了滯後效應。
二代坦克是當時陸軍的看家主力
陸軍仍然靠著5對負重輪的二代主戰坦克，99年10月1日唯一能拉出來撐檯面的是還沒有服役的99式原型坦克。海軍則是清一色被譏諷為大號導彈艇的051型驅逐艦與053系列江湖級護衛艦，勉強滿足現代化標準的驅護艦隻有數量少得可憐的052型驅逐艦112哈爾濱艦與113青島艦，以及部分053H3型護衛艦。
051系列驅逐艦
即便是DF-31也因為無法達到洲際射程而只能冠名遠程導彈，091型核潛艇最後一艘於上世紀90年代初完工，當時
甚至一度面臨核潛艇產線斷檔風險，雖然有人力挽狂瀾，但是人員流失已無可避免。空軍的日子稍微好過點但也是捉襟見肘，雖然勒緊褲腰帶買了一批蘇-27、蘇-30，殲-10當時也剛剛完成首飛，但遠水不解近渴，二代機殲-7系列戰機是當時的主力。
殲-7系列戰鬥機
痛定思痛，落後就要捱打的教訓不能一而再再而三地上演，
代號“995”的國防工程於當年強勢上馬，1999年5月就是代號的由來，該工程最早由羅援將軍於2015年披露。工程雖然沒有完全解密，但從公開的蛛絲馬跡中仍然能感受我們的戰略耐力與雄心壯志。整個規劃瞄準的目標年份是2050年，也有說是2049年，因為那一年正是建國100週年之際。具體安排如下：
F-22戰鬥機
多用途戰鬥機領域，首先是研製出抗衡F-22的第四代戰鬥機。現在我們都看到了那就是殲-20，根據官方描述，現如今空軍已經形成以第四代隱形戰鬥機為骨幹，三代戰機為主體的裝備結構，殲-20現已現身至少3個建制航空兵部隊。
憑藉世界獨創的小展弦比高升力體鴨式帶邊條翼佈局，殲-20既有優異的超音速機動能力，在亞音速狀態下也不錯，完美兼顧了兩種矛盾的飛行條件。在隱身氣動結構以及超材料隱身薄膜助力下，殲-20正向隱身性能優於F-22與F-35，後續升級改進型正在加速試飛，全面反超之日已經為期不遠。
殲-20隱形戰鬥機
除了殲-20，還有跨代佈局的五代高空高速遠程重型戰鬥轟炸機，以及五代重型高空高機動空優戰鬥機，根據航空工業“生產一代、試製一代、預研一代、探索一代”慣例，第五代戰鬥機我們將與大洋彼岸同步推出，這一次我們將與世界最強站在同一起跑線。
殲-20總師楊偉對此曾有表態：在未來的世界航空裝備製造業格局中，是對手根據我們的裝備來調整自身裝備發展目標，而不是相反。我們會不停止發展新的裝備，這是毫無疑義的。
戰爭是你死我活的博弈，旗鼓相當不是我們的追求，要的就是完勝，為達完勝就必須有克敵制勝的壓倒性優勢裝備。除了殲-20、五代機等航空兵器，我們的目光已經投向更為高遠的天疆，這就是多年前規劃的亞軌道高空高速戰鬥機、近地軌道戰鬥機、高軌道戰鬥機。
無偵-8亞軌道飛機
從無偵-8臨近空間火箭動力無人偵察機的亮相可以對亞軌道高空高速戰鬥機管中窺豹，因為該機本身就是一種亞軌道飛機，它採用別具一格的倒掛金鉤式超音速飛行模式，進入高超音速飛行階段機身倒扣，利用翼尖小翼形成的激波飛行，學名叫做乘波體佈局。
近地軌道戰鬥機再過幾個月大家就會看到，前幾天央視密集報道了酒泉衛星發射中心正在準備發射任務的新聞，這座載人航天港在沉寂多年之後再度熱鬧起來。然而這一次他們不是為了發射神舟飛船，而是利用長征2號F型這款金牌近地軌道運載火箭發射一款神秘載荷，多種渠道消息表明這款神秘載荷大概率就是中國版X-37B。
長征2號F型運載火箭
至於高軌道戰鬥機，則是利用太空機械臂抓捕非合作航天器目標，此類技術我們早已驗證成熟，需要的只是時間和一個展示的契機。
B-2A隱形轟炸機曾經是我們的夢魘，但現如今我們的目光早已超越這款飛機的技術侷限，而是朝著超音速與隱形雙重優勢兼備的路子發展。航空工業集團曾於前年的一段宣傳視頻末尾向世人展示了“THE NEXT”彩蛋，轟-6K轟炸機負責人何勝強也曾強調，未來轟炸機的設計標準掌握在我們手裡。
THE NEXT彩蛋
根據THE NEXT彩蛋外觀來看很明顯是飛翼式氣動佈局，但如果是飛翼式佈局就很難在保證隱形的同時兼顧超音速飛行，那麼就有兩種可能，一種是THE NEXT彩蛋具有極強的戰略迷惑性，一方面讓國人知道我們有這樣一款國之重器，另一方面不讓對手提前知道真正底細。
還有一種可能就是我們並不僅僅只有一款隱形戰略轟炸機，早在十年前海軍就曾披露，他們正在發展一款遠程作戰飛機，顯然這種語境下描述的裝備絕不僅僅侷限於轟炸機，而是兼具戰鬥功能的多用途隱形飛機。
運-20衍生機型將悉數亮相
995工程還規劃了研發C-17級別的大型四發噴氣式運輸機，其結果就是運-20大型運輸機。目前狀態的運-20只是初生牛犢，後續還有很多改進型會繼續跟進，加長加寬版、預警機版、加油機版、電子戰版都已經安排上了，三五年之內就會全部亮相。
995工程披露的項目多為空天領域，陸地和海上項目雖然披露不多，但就發展成果來看也是不遑多讓。
054A型護衛艦“下餃子”先聲奪人總計下水30艘，全面取代051型驅逐艦，後續054B型護衛艦也已經在路上，052C/D型神盾艦持續批產至今，055萬噸大驅第一批次就是8艘訂單，泵推式核動力潛艇、以及具有世界領先水平的003型電磁彈射鉅艦也已經在路上。
055萬噸大驅
陸軍第三代主戰坦克已成主力裝備，直-10、直-19、直-20、05式155毫米自行榴彈炮、03遠火、04A重型步戰等高機械高信息化裝備大面積換裝，如今已是2020年，這個時間點就是我們全面完成機械化任務目標的年份，可以想見陸軍的動作有多大，在解決火力不足恐懼症之後，下一步陸軍將朝著信息化深度目標邁進。
DF-17
東風快遞作為戰略支撐必然是995工程重點著墨領域，DF-21D、DF-26、DF-17、星空-2號三代高超聲速導彈相繼亮相，牢牢確立了在這一領域的世界領先地位。與此同時傳統快遞領域的根基也在逐步夯實，DF-41、DF-5B/C、JL-2、JL-3的相繼亮相讓我們擁有了更強的國際話語權。
DF-41
這些型號與訂單放在20年前我們想都不敢想，而這也僅僅是一個開始。在
新時代軍民融合戰略下全社會的生產力將得到極大程度解放，例如殲-20、運-20、電磁彈射鉅艦等國之重器60%的供應鏈都由民營經濟負責，現在我們看到的僅僅是軍民融合戰略的初步威力，一旦完成轉型駛入正規，到那時我們將見證一波又一波的奇蹟在我們手中實現。二十年一路走來，自信與質疑如影隨形，我們最大的成功就是把曾經吹過的牛一一實現，而之所以能夠實現緣於上下五千年發展經驗的積澱，幾千年過去了什麼大風大浪我們沒有見過？正因為見多才能識廣，近代以來我們的確曾經彷徨蹉跎過，這是因為航行的大船掉頭往往需要一個週期，而一旦完成掉頭整個世界將重歸往昔的寧靜與繁華。
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