如果不是這場疫情，恐怕你做夢都想不到福特F-150這樣的大傢伙會跟呼吸機扯上任何關係，但這確實是事實。這個被福特內部稱為"阿波羅項目（Project Apollo）"，據說創意來源於阿波羅13號行動，在太空中的宇航員為了避免中毒，利用灰色膠帶、飛行手冊的封面紙板和太空衣上扯下的邊角餘料，製成了一個簡易的二氧化碳過濾器，聽起來是不是很不可思議。
疫情來臨，任何行業都不可能置身事外。在中國，比亞迪、五菱等車企紛紛投產口罩，老百姓需要什麼，車企們製造什麼，必須給這些有社會責任的車企點贊；在美國，疫情導致工廠停工，醫療物資緊缺，福特、FCA在內的汽車製造商選擇了與醫療設備製造商合作，車企參與制造的口罩、呼吸機就是在這樣的背景下誕生的。
福特F-150是怎樣"變身"呼吸機的呢？原理其實並不複雜，利用福特F150現成的零部件，比如呼吸機核心部件之一的動力裝置就是福特F-150用來冷卻座椅的鼓風機，加上3M HEPA的空氣過濾材料，就能有效過濾空氣中的汙染物,如攜帶病毒的飛沫，福特官方透露這種呼吸機單次可工作8個小時之久。
有了設計基礎，快速提升產能便是關鍵因素，福特正在考慮如何在其密西根製造工廠生產這些新一代PAPR防護設備，這樣3M的產量可以提升十倍！
這款呼吸機的工作過程是利用福特F-150皮卡上的座椅冷卻松鼠籠式鼓風機，把空氣吸入過濾器中，然後將乾淨空氣吹入呼吸器頭罩的供氣軟管，驅動風扇需要標準的12V電動工具電池組。
當然，僅僅有這些部件還遠遠不夠，所有這些小零件都被裝進了3D打印的塑料外殼，固定到一個環狀金屬條上，這樣就可以穿戴了。
說了這麼多，或許大家還有一個疑問，為什麼這麼多車型偏偏是福特F150的座椅通風裝置來做呼吸機呢？其他品牌難道不可以？先回答後面一個問題，當然其他品牌的座椅通風裝置可以用來做呼吸機，這個原理是相同的。至於選擇福特F150，這就更簡單了，除了福特有強大的研發和生產能力之外，在美國銷量排行中福特F150長期霸佔首位，自然其零部件的供應也是最大的，所以選擇福特F150的零部件做呼吸機既是無奈之舉也是明智之選。
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