鐵水聯運作為多式聯運的一種形式，響應了國家倡導的綠色交通發展方向，
具備運輸效率高、物流成本低、大氣汙染少、運輸結構優等優勢。但目前，國內鐵水聯運運量、技術水平和裝備產業發展均遠落後於歐美等發達國家，這也同時意味著，未來企業越在該市場的發展空間十分巨大。近年來，國家高度重視鐵水聯運“打通最後一公里”問題。
武漢陽邏港鐵水聯運一期工程效果圖
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具備運輸效率高、物流成本低、大氣汙染少、運輸結構優等優勢。但目前，國內鐵水聯運運量、技術水平和裝備產業發展均遠落後於歐美等發達國家，這也同時意味著，未來企業越在該市場的發展空間十分巨大。近年來，國家高度重視鐵水聯運“打通最後一公里”問題。
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