相信一直關注杭州灣新區發展的小夥伴，應該都知道，“杭州灣”一詞更多的是出現在地理名詞上，也曾一度被誤認為“杭州灣”就是在杭州，當然，這已經成為過去式，現在的杭州灣新區在大眾眼裡已經從當初一個名不經傳的灘塗之地到如今聲名在外、火遍長三角的產業名城了。
世紀城實景圖
杭州灣新區成立於2010年2月，至今已經快10個年頭了，時間過得真快，在慈溪本地人看來，杭州灣的開發建設離不開當年慈溪經濟開發區所置辦保留的豐厚家底，在當時看來整個杭州灣北部是慈溪重要的工業、進出口加工等產業區，是保持當年慈溪全國百強縣前五的重要GDP的來源和支撐！所以在本地人看來，杭州灣就是一個工廠遍佈，偏僻荒蕪，人煙稀少，談及便有“嗤之以鼻”的排斥性心理。
慈溪進出口加工區圖
任何一個城市、區域的發展離不開產業的支撐和帶動，杭州灣也一樣，想要發展這片區域，就必須吸引大批企業落戶，引來常住人口，後續再慢慢轉型升級，這是必經之路，也是必由之路。我國城市發展的第一階段是由第一產業的-農業大國向第二產業-工業強國的邁進，最終城市的發展狀態是由第三產業-服務業所主導的並帶動城市向前發展，特別是在東部沿海發達城市，這一進程要明顯快了很多。
示意圖
區域決定政策，政策決定產業，產業決定人群，人群決定區域價值，這是城市發展道路上的一條實踐性真理。杭州灣區位特殊，地處滬、杭、蘇、甬大城市幾何中心，跨海大橋南岸，自古有錢塘天塹阻隔，地段雖好，但無路不通，臨水難富，經濟一直較難發展。2001年杭州灣跨海大橋的立項，便催生了杭州灣南岸設立開發區的步伐，2008年杭州灣跨海大橋的建成通車，徹底改變的長三角的交通格局，東部沿海高速大通道終於形成！寧波北上，上海南下，終於有路直達不必繞行杭州，大大縮短了空間距離，各項成本時間大幅縮減，可以說杭州灣是因橋而生，區域價值逐漸凸顯！
長三角城市區位圖
2009年由寧波市委、市政府決定，設立寧波杭州灣新區管委會，2010年2月正式掛牌成立！杭州灣新區的設立正是杭州灣區域價值凸顯，寧波北上佈局長三角的開始，同年9月杭州灣新區便成為浙江省14個產業集聚區之一。此時新區內已經聚集了大批世界500強企業和國內百強企業，並在產業引進、升級，城市開發上進入爆發式階段，大批漂印染工廠關閉，低產能高能耗企業搬遷；世紀城、合生等城市開發商率先展開佈局，為產業新城人口引進和導入奮力建設新家園！
世紀城實景圖
城市綜合體示意圖
2016年杭州灣新區樓市開發和銷售進入空前白熾化階段，同時進來了大批溫州、上海投資客，他們嗅覺敏銳，不請自來，而且出手闊綽，買房毫不猶豫，當時房價6000多！2017年火熱程度更高了，據瞭解世紀城僅3個月便去化了近2萬套房子，還是以溫州人、上海人買房領先，當時房價才7000多。下半年開始杭州人也開始關注到杭州灣新區，當時有杭州客戶說道：都說杭州灣以為是杭州的某個區，今天特意過來看看，才知道跟杭州沒半毛關係，拿房價就更不能跟杭州比了！可能言外之意是說遠是遠了點，但房價便宜呀！
示意圖
2018年就有了來自天南地北的買房客戶，省外如北京、哈爾濱、蘇州、廣州、湖南等地的客戶，省內除了杭州、溫州，包括台州、金華、麗水的客戶都紛至沓來，唯獨少見有寧波人過來買房，當時房價9000多！
濱海新城實景圖
如今的杭州灣新區，是城市綜合開發與基礎設施建設齊頭並進，企業招商和人才引進逐年攀高，成績喜人！特別是浙江大灣區前灣新區的設立和長三角一體化發展國家戰略的確立，再加上杭州灣跨海高鐵、滬甬城際，杭甬智慧高速的建設，更加穩定了杭州灣新區在長三角幾何中心的獨特區位！
長三角城市群示意圖
2019年應該是寧波人集中來杭州灣買房的元年，上半年明顯看房的客戶中來至寧波主城區的多了，鄞州、海曙、北侖甚至奉化的過來杭州灣買房，近一些的有餘姚、慈溪部分區域看親朋好友過來買房，也耐不住寂寞買房的，他們也只是聽說杭州灣，但從未來過。有部分北侖客戶說：相比在本地春曉買房，更看好杭州灣產業發展，離上海、杭州近，比其他區有潛力！有部分餘姚客戶說：從餘姚一路過來到杭州灣，像是進了城，道路寬、綠化好，高樓林立，現代化氣息很強，就是房價有點高。不錯，今年杭州灣新房均價12500每平！
新區已落戶企業
溼地公園示意圖
都說買房要趕在便宜的時候買，可是便宜的時候又沒有人買，說寧波人後知後覺，故步自封恐怕一點都不為過，他們的思維其實很簡單：杭州灣那地兒工業區，買了也不住，空城一座，先讓外地人買吧；自己家地兒房價漲不漲自己清楚，5年前也就5千，那麼多房子哪那麼快就賣了，再等等吧；政策再好沒有落實都是畫大餅，紙上談兵，發展起來起碼要20年，買房就算了！...可最後呢？
杭州灣新區周邊樓盤價格圖
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