空戰
德國空軍遂行其作戰目標—奪取波蘭境內的制空權，故積極地對機場停駐或起飛的波蘭飛機進行攻擊，另外還炸射地面軍事目標，包括行進中的騎兵部隊、步兵、交通線以及通信站。德國空軍對波蘭機場進行非常猛烈的攻擊，摧毀地面上停留的任何飛機，日後便以此宣稱“德國空軍於開戰首日即將波蘭空軍摧毀於地面上”，但實際上當天僅有拉克懷斯（於克拉考附近）的機場受到攻擊，並僅損失28架非現役的飛機，而波蘭空軍主力的作戰飛機早在戰前即移入分散的秘密機場中，德軍搜索時也才將另外24架波蘭飛機擊毀於地面，但其中又多是訓練機種，波蘭空軍的有生力量仍舊存在，在戰爭中也獲得一些成果，如於開戰伊始發動的海岸作戰，德軍派遣了4組轟炸機群飛往華沙，遭遇到波軍的“追擊旅”部隊，被後者戰鬥機擊落16架，而其則損失10架、受損24架，在戰爭頭六天，追擊旅已擊落德軍42架飛機。然而相較於追擊旅的活躍，波軍的轟炸機部隊表現就不如預期，波軍曾於9月2日集結24架P.23轟炸機攻擊德軍第10集團軍先頭部隊，但這些轟炸機被設計為必須低空慢速飛行才可能將炸彈擊中裝甲部隊，這樣一來從而成為德軍20毫米防空炮的最好目標，最終波軍損失慘重。
隨著時間過去，由於波軍飛機數量無法補充、機體過時和分散四處，其劣勢逐漸顯現出來。9月6日，波軍追擊旅的全部54架戰鬥機已經損失了38架，波軍只得將機群撤至盧布，到了9月14日時，前線的波軍飛機數量已從原先的400架減為54架。另外，由於德軍快速地佔領了機場，使得波蘭空軍保留實力下來的主力飛機無法獲得補給，最終只得將98％的人員撤往羅馬尼亞。整場波蘭戰役，德軍約損失285架飛機，其中279架無法修復，包括至少有126架為波蘭戰鬥機所擊落，剩餘者則多為波軍防空火力的攻擊所造成，共造成239人陣亡、88人失蹤。波蘭空軍則在此戰役中損失估計約260架飛機（其中僅70架為空戰所毀），還有來源另外指出，波軍於戰鬥中損失284架飛機、因為其他原因再損失149架。
西方盟國宣而不戰
9月1日德國開始入侵後，英國首相張伯倫仍試圖以調解的方式解決波蘭戰事，法國也如此，甚至邀請意大利首相本尼託·墨索里尼來主持。稍後，在議會各成員的龐大壓力下，張伯倫於9月2日上午9點告知德國：“若不立即停止軍事行動，並於當天上午11點開始撤軍，英國將會對德國宣戰。”但是英國駐德大使送交到希特勒手上時已經超過英國的時限。9月3日上午11點，英德兩國進入戰爭狀態；下午5點，法國也向德國宣戰。
然而英法兩國對德國宣戰後卻都按兵不動，僅在海上有所交手。至於以飛機進行轟炸一事，由於西班牙內戰時德國空軍對格爾尼加的轟炸行動展現了現代戰爭的毀滅性，英法兩國認為對德轟炸會遭到其報復而皆不執行。在地面部隊方面，雖然法軍總司令毛利斯·甘莫林曾於1939年5月承諾波蘭會在德國進攻該國時，於“動員開始後15天內”對德國發動攻擊。然而法軍的動員極為緩慢，並只在9月7日發動過一次“薩爾攻勢”，進攻德國薩爾地區，以表示兌現其諾言，但甘莫林嚴令法軍再挺進至距離德軍西面防線——“齊格菲防線”少於一公里的地區（超過法軍要塞炮射程範圍），在為期5天的薩爾攻勢裡法軍僅挺進8公里，並刻意留時間給德軍撤退。到了12日，甘莫林認為波蘭局勢無可挽回，故藉此不再投入更多兵力。9月21日，薩爾攻勢停止，法軍於10月4日撤回原出發線，而10月16日，波蘭戰役結束後，德軍立即收復了這些失地。兩軍對峙而不戰，而後這個狀態就是德軍稱之的“靜坐戰”，而美國記者則將其稱之“假戰”。
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