01--什麼是ECE 22.05？
ECE代表歐洲經濟委員會，第22條則指第22號法規。05部分指的是該法規的特定修正案，即22號法規的第五次修訂部分。
02--ECE 22.05它能做什麼？
從本質上講，它們是確保在歐洲生產和出售的安全頭盔在事故中能充分保護到頭部的規則。該法規還涵蓋了頭盔鏡片、下巴帶和下巴防護罩的防護性能，為摩托車駕駛員和乘客的防護頭盔的批准提供了統一的條件。
ECE 22.05是世界上最受尊重和使用的法規，也得到了歐洲以外的許多國家的認可和使用。
03--為什麼我們需要第22號法規？
①因為那裡的規則可以確保您購買的頭盔是否能保護您在摩托車上的安全；
②然後知道頭盔至少為您提供了哪些最低限度的保護；
③如果沒有這些標準，製造商往往會推出任何配上帶子的碗狀物，來聲稱可以避免頭部傷害，並且您將一無所知，直到為時已晚！
22號法規告訴製造商，他們必須做什麼才能生產出有效的摩托車防撞頭盔；以及如何證明自己已遵守法規（通過測試和貼標籤）。這也使人們相信自己購買的頭盔可以提供一定保護。
ECE 22.05測試製度已經建立了將近二十年，聯合國歐洲經濟委員會（ECE）一直在研究新的ECE 22.06測試製度，以跟上最新的技術和研究。制定摩托車頭盔安全標準的聯合國機構今年將更新其主要批准法規。
NEW--ECE 22.06
ECE 22.06 法規的主要組成部分：
頭盔鏡片
頭盔面罩也將接受更嚴格的測試。根據新的ECE 22.06，頭盔鏡片在以每秒60米的速度被鋼球擊中後應達到或超過規定。這模擬了卵石或碎屑對以每小時216公里的速度行駛時對鏡片的撞擊。
“旋轉”衝擊測試
還增加了一項新的“旋轉”測試——該測試將測量在碰撞中傳遞到您的頭部的旋轉或扭曲力，這些力很有可能會導致嚴重的腦部受傷（例如腦震盪）。
因此新的22-06測試將檢測頭盔在高速行駛中第一次與地面接觸時頭盔外部向佩戴者頭部傳遞的衝擊力。在遭遇意外時頭盔在接觸到地面會與地面產生相當大的摩擦阻力，而車手的頭部因為慣性的原因會產生繼續向前的力，從而產生足以導致腦內部創傷。因此，才有了此項標準，來減少撞擊時對腦部的傷害。
旋轉衝擊力試驗
對於ECE 22.06 新增加的【旋轉測試】，在NEWTON（牛頓）S.r.l.實驗室，Nolangroup X-903系列和X-803系列均已經通過了旋轉衝擊試驗。
Nolangroup 所生產所有型號的頭盔均符合ECE/UN 22-05的標準，在錶帶上帶有以下認證標籤：
Nolangroup 一直以來注重頭盔的安全性，每年在生產和出售的頭盔中抽樣大約4000頂頭盔進行測試，在頭盔的安全性上一直走在前列！
NEWTON（牛頓）S.r.l.實驗室
NEWTON Srl 是一家成立於2000年的獨立測試實驗室，位於意大利米蘭。
意大利基礎設施部門和交通部門認可該實驗室設備適用於第22條所要求的所有測試，這些測試涉及摩托車駕駛員的頭盔和鏡片，以及涉及兩輪或三輪機動車型號批准的部分測試。
ECE 22-06 預期影響：
使摩托車頭盔更安全，這項新的法規會嚴格要求頭盔生產廠家對他們的產品進行更安全的設計。摩托車事故傷害的主要來源是對頭部產生的衝擊力，因此高速衝擊是測試的重中之重，以保障在騎行過程中遇到意外時可以將危險降到最低！
對於經銷商來說，它不會立即產生影響，因為較舊的設計將在近時間內獲得批准後，還是可以繼續銷售的，目前最新的消息是這些變更定於2020年6月進行表決，如果獲得通過，ECE 22.06將在2023年6月生效，使製造商有3年的時間改進產品使其符合標準。
對於用戶來說，這將意味著新設計的頭盔應比舊設計提供更多的保護！
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