19世紀末，西方人進入剛剛開埠的重慶。當其經朝天門離船登岸，正式進入山城後，他們如此描述自己所見到的景象：
“街道修得很不規則，城市自身也是非常地不規則。”
是的，在西方人的記述中，中國的許多城市——尤其是北方城市，都是極其相似的，差異只在規模上。
重慶大學的楊宇振教授稱，這種相似，其實是因為城市的空間構造也屬於中央權力在地方上的一個表現。但由於地形複雜，在進入重慶城後，東南西北的概念會失去其描述的效力，普通人也就很難看出重慶城池建設所遵循的觀念和模式。
所以外國人才說：“重慶使人容易迷路走失。”
重慶的住民在判斷方位上，有一套自己的心得，比如說，“當你覺得四周太過僻靜荒涼，那就順著梯坎往上爬。”，還有：“如果看到有人往樓裡穿，那一定就是去往下一級公路的便道。”
在心中裝下“高低差”的概念，應該就可以迴避大部分的迷路，但隨著重慶的城市建設愈發複雜，有時候，在本地居住慣了的人，也會在山城裡丟了方向……
網友@益心懿意說：
“94年，我在石板坡群居打工，當時一個夥伴獨自去逛解放碑，早上出去，下午天擦黑才由一個老鄉帶回來。見到我們後，他說了一句令我至今難忘的話：‘重慶城好大喲，逛了一天，看到八個解放碑！’”
我可能是進了八卦城
要是說這個故事的主人公還不算資格的重慶本地人，那這個土生土長的重慶解放碑崽兒的經歷，也許會更有說服力：
“我一個熟人，重慶解放碑土生土長，十幾歲時從大坪地下通道過馬路，一進去就在裡頭迷了路，年輕小夥兒嘛，又不好意思開口問一下，結果在裡面不知旋了好久，進去時是白天，等出來時天都黑了。”
在渝中區最平坦的大坪迷路，我也是很服
是的，山城那麼大，就算你是解放碑的老重慶，只要你踏出你熟悉的地區一步，就仍有迷路的可能。
連找家店吃飯也這麼難
網友@tt335與我們分享他前往沙坪壩濱江小學的經歷：
“我乘公交車到了學校附近站點，導軌告訴我只有100多米。但學校在山巔，我在山腳，雖然抬頭就能看到，但我圍著學校來來回回，就是找不到上去的路。
詢問了幾個路人，給我指了一條破爛的小路，路的兩邊是一到四層的破爛磚房。還有許許多多的岔路，你以為自己走在斷頭路上，但到了跟前，才發現旁邊有一條很陡的岔路。
那條路最奇葩的一段，路況是這樣的：一側是單層破房，另一側是陡崖，人就要從這條看似不可能的路上去，而且是圍著學校轉著圈上。”
“假如你是去給孩子開家長會，請提前熟悉路況”
步行的人如此，開車的人也是同樣。
網友@一如既往的封兄說：“有一回騎摩托從璧山的青槓回大渡口，我一般都會經大學城，走沙濱路上嘉華隧道再穿南北大道。
但那一天的我突然在導航上看見另一條線路——這條路看上去直穿大渡口方向，比以往的線路近20公里！我興奮地”上鉤“了，晚上8點出發，開始幾公里路還算正常，但隨著我慢慢進入盤山路，路況也越來越差。滿地被重車壓過的坑窪石子。
我猶豫過一秒鐘要不要原路返回，但所幸摩托裝有強光，我就2檔和3檔切換，雙腳左右輔助，哎，但這條路一直沒完沒了，不知道什麼時候是個頭。我就這麼盤了半個小時，過了一個道路盡頭，路況才終於恢復了正常。
這條路的體力消耗太大了，在重慶，有時候真的不可以相信近路。”
這些經歷雖然都很費神勞力，但要是你不著急趕時間，它們其實也是蠻有趣的。在這些路上，你能以截然不同的視角看到重慶城、更清晰地領略到這座山城的魔幻魅力。
你有過比較有趣的迷路經歷嗎？在留言區聊聊唄。
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