3月11日，大悅城控股聯合孔雀城集團以13.76億元起始價成功獲取固安北部新城的169畝地塊。該地塊距北京大興國際機場僅15公里。
官方信息顯示，地塊位於北京市與河北省交界處，為建設住宅用地，隸屬固安縣東徐村，佔地面積113264平方米。該區域於北京正南方50公里處，緊鄰京九鐵路，是“一軸三帶”京津發展軸的軸心區域。隨著京津對廊坊的“虹吸效應”向“外溢效應”轉變和固安落戶新政的出臺，該區域將吸納大量北京外溢人口及投資客群。
2020年1月，隸屬中糧集團的“城市運營商和美好生活服務商”大悅城控股與孔雀城簽署戰略合作框架協議。協議中約定，雙方將在住宅開發、產業新城開發、產業等多個領域開展深層次合作。據瞭解，這是兩家地產運營商繼武漢新洲區的問津產業新城問津三期項目合作後的再次聯袂。·文章內容摘自《固安生活一點通》
大北京向南 京南門戶未來圖景愈加清晰
與北京僅隔一條永定河的固安地處北京、天津、雄安新區黃金三角的腹地，被稱作“京南第一城”。一直以來，固安都被視作環京樓市的熱點區域。
2010年開始，固安便喊出全方位對接北京“城南計劃”的發展策略，而隨著國家層面京津冀協同發展思路的日漸清晰，固安作為京南板塊的門戶城市，很快成為承接北京外溢的高新技術產業及人口的重點城市，開始進入區域價值的井噴期。
從現實情況看，在城市經濟邁向高質量發展的全新進程中，北京中軸線向南延展，南北交通全面貫穿，北京必然以京南板塊為重點。這給固安的騰飛提供了紮實的基礎。
2018年前後，京津冀協同發展戰略進入向中期目標邁進的關鍵時期，北京新機場和雄安新區建設更是為區位優勢明顯的固安帶來更多利好。而固安也精準對位高新技術產業，積極搭建現代產業格局，一方面通過建設國家示範技術創新基地推動本地產業結構升級，另一方面積極探索新舊動能轉換模式，拉動區域價值蝶變。
固安目前常駐人口68.8萬人，每年人口增幅在5萬——6萬人，從廊坊市經濟統計年鑑資料來看，人口增幅環京佔據領先，按照《河北省固安縣城鄉總體規劃(2013-2030)》，固安預計在2030年人口規模達到80萬，這其中大部分新增人口將是跟隨臨空經濟和高新科技經濟落戶固安的產業人口。過去的大量市場投機行為被擠壓出去，真實的購房需求開始重新歸位。這也與國家“房住不炒”的政策高度契合，當地的房地產市場必將長期處於良性發展狀態。
正在建設中的京雄城際高鐵對於京津冀都市圈格局具有非凡的戰略意義。根據固安今年確定的工作重點，作為京雄城際高鐵的第一站，固安東站今年年底就將全線投入運營。屆時，固安將實現與北京城市副中心、北京新機場、雄安新區等節點區域貫通，一站雄安、一站機場2020年將成為現實，這無疑將為固安乃至以其為核心的京南板塊注入新的發展動能。
而固安今年另一重點推進的工程即是與孔雀城精心培育的固安航天城。固安航天城正處於孔雀城此次拿地的北部新城板塊，路網及相關配套建設是其今年工作的重中之重。從固安近一階段的發展脈絡中，不難看出孔雀城此時的拿地邏輯可謂順理成章。·文章內容摘自中國房地產報
深度融合都市圈戰略 “固安模式”走向全國
與此同時，孔雀城也在當地精心開發旗下品牌住宅項目，打造“美好生活都市圈”。經過十幾載深耕，永定河孔雀城周邊實現11大城市配套、11大主題公園、11大教育配套、12大產業配套及13大商業匯聚，兌現10萬業主幸福圖景。
區別於傳統地產企業單一開發、快速擴張的模式，孔雀城運營產業新城提供的是區域發展的整體解決方案，以“產業優先”為核心策略，通過“以產興城、以城帶產、產城融合”的運作模式，使得產業新城內的發展實現有機循環，助推當地產業升級和區域經濟發展。孔雀城主導開發的固安產業新城，已成為當前國內PPP模式中最具實踐意義和示範效應的典型樣本。
清華大學PPP研究中心教授王守清指出，孔雀城模式的成功，一方面來自上市公司融資實力支撐，另一方面則歸功於在產業規劃、開發、招商等方面實現專業運營。
紮根京津冀的基礎之上，近年來孔雀城開始籌謀“產業新城”模式的全國化複製。如今，孔雀城已在全國拓展至15個核心都市圈佈局產業新城業務，並明確重點佈局3個高能核心都市圈、3個高潛力核心都市圈、4個潛力核心都市圈的“3+3+4”格局。至2018年年底，其環北京以外區域銷售額同比增長109%，佔公司整體銷售額比例升至46%。近日觀點指數研究院發佈“2020中國產城發展企業運營表現TOP20”榜單，孔雀城憑藉亮眼的表現榮膺榜首。
隨著都市圈建設上升為國家重大戰略，都市群將成為未來20年新型城鎮化的主體形態，這無疑將給孔雀城帶來更多大展宏圖的空間。·文章內容摘自中國房地產報
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