堪称篮球鞋界的鼻祖,后辈却为何难现曾经的荣光?

当詹姆斯·奈史密斯博士在1891年用足球和桃篮为自己的体育课设计了一个全新的游戏时,不会想到这项名为“篮球”的运动会在日后令全世界数以亿计的人为之疯狂。

同样,当Converse公司在1917年生产出一款更适用于篮球选手的橡胶底运动鞋时,也不会意识到这种名为“篮球鞋”的商品将催生出一个价值上百亿美元的产业。然而历史就是这样写就,传奇正是如此开启,Converse All Star为篮球而生,篮球又因Converse All Star而收获尊严,而被称为“斯尼客”的我们则注定要将这段神话永世传诵。

堪称篮球鞋界的鼻祖,后辈却为何难现曾经的荣光?

如今平凡的休闲款式,却曾是统治球场数十年的王者

1908年,Marquis Mills Converse在马萨诸塞州莫尔登创立了Converse Rubber Shoe Company,开始生产橡胶鞋并兼售轮胎。

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Converse Rubber Shoe Company最初是生产橡胶鞋

1917年,Converse继投产网球鞋后,又选择了新兴运动——篮球,并推出了名为All Star(原名Non-Skid)的专用运动鞋,正式开启了属于篮球鞋的传奇。

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1917年,Converse继投产网球鞋后,又选择了新兴运动——篮球,并推出了名为All Star(原名Non-Skid)的专用运动鞋

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Converse现存最早的All Star篮球鞋(Non-Skid)

1921年,Converse公司选择了当时被称作“篮球大使”的篮球明星Charles H. Taylor作为代言人,宣传新推出的All Star篮球鞋,Chuck Taylor不断热心地向身边的朋友、篮球选手及教练推荐使用Converse All Star篮球鞋的好处。在其推广下,越来越多的运动员选择了Converse All Star篮球鞋。

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Charles H. Taylor根据篮球运动对运动鞋的要求和切身体验亲自参与All Star篮球鞋的改良设计,使它更符合篮球运动

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Chuck Taylor先生对于Converse而言,是集代言球员、推销员及设计师等身份于一身的品牌象征

1930年(亦有说法为1934年),Converse为了感谢Chuck Taylor对于All Star篮球鞋所做出的贡献,把Chuck Taylor的草体签名作为All Star商标的一部分。可以说,Chuck Taylors All Star(以下简称CTAS)是第一双以运动员名字命名的球鞋,也可视作签名鞋的鼻祖。

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为了感谢Chuck Taylor Converse把Chuck Taylor的草体签名作为All Star商标的一部分

1936年,德国柏林奥运会上CTAS成为美国篮球代表队的专用鞋,从此这款球鞋作为篮球鞋的代名词,开启了在篮球领域近半个世纪的统治。

CTAS也历经了多个版本的发展革新,直到上世纪70年代,CTAS篮球鞋都还活跃在美国职业篮球赛场。不过随着adidas等品牌的强势出击,以CTAS为代表的帆布篮球鞋开始被功能性更好的产品逐步取代。虽然淡出了赛场,但CTAS作为日常休闲的尚佳选择一直延续生产。

随着时间的推移,CTAS和可口可乐、麦当劳、福特汽车等许多人们耳熟能详的知名品牌一样成为了美国精神和流行文化的象征。作为所有帆布休闲鞋的鼻祖,它也是国人熟识的“回力”和“双星”胶鞋的原形——尽管我们真正接触到它的时间是在1999年(国内正式上市)。

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作为所有帆布休闲鞋的鼻祖,它也是国人熟识的“回力”和“双星”胶鞋的原形

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历经多代发展变革的CTAS也实现了对篮球鞋领域长达半个世纪的统治

80年后升级版本姗姗来迟,出道即是难以逾越的巅峰

1996年,Converse对品牌形象和产品进行了重新定位,计划回归本真,回溯初创时候的品牌精神。品牌logo从CONS缩写和带有缺口的五角星,调整为品牌创建之初的圆形厂牌,这正是几十年来缝制在CTAS足踝内侧的那个标志。

并且自那一年开始直到1999年,Converse的篮球鞋款前还加注了All Star前缀,证明这个品牌的血统传承。

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自1996年开始直到1999年,Converse的篮球鞋款前还加注了All Star前缀,证明这个品牌的血统传承

在这一时期,Converse品牌涌现出了许多优秀的作品,每双球鞋在设计上都或多或少有向CTAS致敬的元素。而在这其中,Converse All Star 2000无疑是最具代表性的作品,亦可认作是CTAS的嫡传之作。

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Converse All Star 2000无疑是最具代表性的作品,亦可认作是CTAS的嫡传之作

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虽然叫作“2000”,这款鞋却诞生于1996,正如之后朴树在1999年的那首《我去2000年》中所写“好了,再见,我要走了,我去2000年”,那样的年代,人们充满了对世纪末和新千年的憧憬,难怪当时国外媒体评论「Chuck Taylor gets ready for the next millennium」。

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All Star 2000可以理解为一双运用真皮和新技术加持的CTAS,鞋身真皮材质极具质感,鲜明的纹理充分体现了粗犷的本意,加上白、蓝、红的美国国旗配色,充满了OG的味道。

All Star 2000和CTAS帆布鞋一样,使用了扁形鞋带,侧面和鞋舌甚至后帮上都有精细刺绣的All Star厂牌。车缝线将鞋身“切割”成六个部分,鞋底和CTAS一样的方格纹路以及中底侧面的深蓝色条,让人一眼看出其本身的经典血统和所承载的纪念意义。

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鞋底和CTAS一样的方格纹路以及中底侧面的深蓝色条,让人一眼看出其本身的经典血统和所承载的纪念意义

经典的外形之外,All Star 2000的性能也是可圈可点。后跟搭载了改良型的REACT避震系统,鞋底圆形开窗巧妙使用了All Star厂牌logo,尤其白色鞋底搭配黄色REACT的版本,可谓浑然天成。在NBA中亦有很多球员穿用此款球鞋,

克里斯·韦伯便是其中翘楚。

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搭载于后跟的黄色厂牌REACT堪称点睛之笔

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韦伯和巴克利这两位联盟当时的顶级大前虽不是Converse的正式代言人,但又都曾穿着涂标版本的All Star 2000

值得一提的是,在《SLAM DUNK》1997年推出的完全版原画集中,井上雄彦老师就让福田吉兆穿着Converse All Star 2000亮相于SD全明星队伍,足见这双球鞋当时的影响力。

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井上雄彦老师就让福田吉兆穿着Converse All Star 2000亮相于SD全明星队伍,足见这双球鞋当时的影响力

这样的鞋子没有理由不卖得好,据媒体报道:All Star 2000是Converse历史上年度单双销售额最高的篮球鞋,达到一百万双。可惜是国内上市的版本很少,也缺乏相应的宣传,没像国外一样推出Canvas帆布、Mesh网面及Suede翻毛皮等不同帮面材质的版本,略显遗憾。

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Mesh网面版本All Star 2000

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Suede翻毛皮版本All Star 2000

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Canvas帆布版本All Star 2000

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特殊麂皮版本All Star 2000

千禧年再次复刻,难掩品牌颓势的尴尬无奈

在千禧年,Converse 推出了名副其实的All Star Y2K,这是一双阉割了缓震系统的All Star 2000。其外形和All Star 2000毫无差别,甚至真皮鞋面选材也十分接近,鞋子同样采用橡胶大底,但原版的REACT圆形厂牌开窗则被橡胶厂牌所取代。

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其外形和All Star 2000毫无差别,甚至真皮鞋面选材也十分接近,鞋子同样采用橡胶大底,但原版的REACT圆形厂牌开窗则被橡胶厂牌所取代。

代言人方面,选择了罗恩·阿泰斯特——是的,正是后来叫作“慈世平”的那个男人。在宣传海报中,阿泰站在戴克曼公园球场,射出披靡天下的目光,文字旁白令人印象深刻“我是小巷里徘徊的警犬;我是环绕周边的铁网;我是后门上的门栓。而你,进不来”。防守悍将本色,就是这么强横。

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不过在当时Converse接连推出REACT 2和HELIUM都虎头蛇尾的情况下,这个产品的上市本来就是一种无奈之举。

一代经典沦为了基础篮球鞋,这也造成了知道它来历的人觉得没有原汁原味,不知道其来历的又觉得没有档次,自然很难引发市场反响。不难看出,这正是Converse当时尴尬境地的一个缩影。

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Converse All Star Y2K

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Converse All Star Y2K

纵使有闪电侠加持,也不过是惊鸿一瞥

2004年,All Star 2000又迎来了新的后继者,名为All Star 2K4,这是Converse转投Nike之后推出的代表性鞋款,当时还是新秀的韦德就是穿着此鞋征战季后赛的,取得了很好的曝光度。

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Converse All Star 2K4

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“雕楼玉砌应犹在,只是朱颜改”,鞋面设计上比原型All Star 2000更加圆润,缺少了粗犷质感,中底方面使用了ICON减震系统,以平衡片与双密度缓震魔球结合,配置上也算与时俱进。

在“闪电侠”韦德的代言下,这款球鞋还是打动了不少消费者,并推出了低帮版本及多种配色方案,但号召力与当年的All Star 2000还是不可同日而语。毕竟,风流总被雨打风吹去。

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在“闪电侠”韦德的代言下,这款球鞋还是打动了不少消费者

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Converse 还是打动了不少消费者,并推出了低帮版本及多种配色方案

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如果只能选择一双最能代表CTAS的继承者,那么All Star 2000一定是最有说服力的作品。尽管经历沉浮,但它的形象和精神,却深深地被经历过那个年代的鞋迷所铭记,也被厂商所认可,“念念不忘,必有回响”,相信我们和它还会相见!


  • 本文由“斯尼客(iSNKRS)”特约作者大星撰写
  • 除“斯尼客”水印图片外,其余图片均来自于网络

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