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荷蘭表示尚能應對當前疫情
荷蘭國民衛生與環境研究所RIVM官網顯示，截至當地時間2020年4月2日，荷蘭目前感染新冠肺炎人數已經達到14697人。
根據荷媒報道，荷蘭在接下來的兩週有能力提供足夠的重症病床。荷蘭國家患者分配協調中心（LCPS）主席恩斯特·庫珀斯（Ernst Kuipers）在新聞發佈會上表示，
“這是目前可以清楚預測到的。”
恩斯特·庫珀斯（Ernst Kuipers）在接受採訪 圖源：NOS
荷蘭重症床位數量目前正在增加，即將在下週日達到2400張。但是，如果荷蘭的重症病例有意外地增加，現有病床數依然無法滿足需求，那麼該怎麼辦呢？
儘管庫珀斯不想表現得太悲觀，但他暗示，可以將更多的患者送往仍有足夠空間的德國醫院。這是荷蘭的第一選擇，也是以往歐盟成員國的普遍做法。到目前為止，荷蘭只有不到十名患者被轉移到德國。
德國出手相助
據中新社當地時間4月2日報道，法國方面派出軍用直升機搭載兩名法國新冠肺炎患者抵達德國機場，他們將被轉移到圖林根一家醫院的重症監護室。
歐盟成員國之間互相轉移、接收新冠肺炎患者已經不足為奇。德國、瑞士作為醫療資源發達國家，自然承擔起接收病患的責任，而疫情嚴重的法國和意大利則不得不動用空中力量，向其他國家轉移病患。
當地時間3月31日，法國Bale-Mulhouse機場，醫務人員將一名新冠肺炎患者送上法國醫療飛機。 圖源：中新網
早在上個月23日，根據安莎社報道，意大利首次向歐盟其他國家轉移新冠肺炎病人，將6名新冠肺炎患者轉移至德國。30日，根據法媒報道，法國陸軍當天出動3架直升機，將6名新冠病毒感染患者運往德國和瑞士進行救治。
不僅是飛機，法國近日來還持續動用醫用TGV高速列車，從疫情嚴重的大東部大區運送患者至法國其他地區或鄰國，以減輕當地醫院重症監護資源的飽和問題。
法國醫用高速列車 圖源：中新網
法國醫用高速列車 圖源：中新網
法國醫用高速列車 圖源：中新網
為什麼是德國？
疫情發生以來，德國的死亡率相比於其他國家要低得多，醫療資源也尚有富餘。
英國廣播公司(BBC)對此列舉了三大原因：
- 大規模的檢測。
據羅伯特·科赫研究所的數據，德國每週可以檢測16萬人，這樣在防控方面就有了時間優勢，可以儘早制定相關政策。
- 感染人群年輕化
大部分感染新冠病毒的人年齡在20至50歲之間，他們佔總確診病例的70%，許多人都是輕症，死亡率自然也不會高。
- 一流的醫療資源
報道稱，德國是歐洲最大經濟體，具有世界一流的公共醫療保健系統。德國的人均醫院病床比例是世界上最高的國家之一，在經合發展組織(OECD)40個國家中排名第4位。
德國每1000人中有8個床位，意大利則為3.2個。德國的醫院數量全歐洲第一，大約為1900所。同時，德國的重症監護病房床位大約有28000張。
當地時間3月25日，德國希勒斯海姆，市政大廳被改建為醫療中心用於收治新型冠狀病毒患者。 圖源：中新網
根據中新網3月30日報道，德國外交部表示，未來幾天，德國的醫院可望接納更多來自意大利的患者。到目前為止已經有30位法國患者在德國接受治療。
德國國防部長康坎鮑爾(Annegret Kramp-Karrenbauer)強調：
在最危急的時刻，協助朋友是理所當然的事，歐洲必須團結在一起。
自英國“脫歐”鬧劇開場後，外界就不斷有聲音，質疑歐盟存在的必要，認為歐盟內部已如一盤散沙。而德國在這個時候“挺身而出”，頗有“領頭羊”的風範。
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