車市《破冰行動》鑿冰者，繽越PHEV顏值、才華、燃擎破局車市冰層

要說最近最火的電視劇，估計十人有九人都在看《破冰行動》，在花樣美男盛行的時代，這部劇選擇了硬漢黃景瑜；在流量明星滿市場的情況下，依舊由老戲骨擔此重任。不少觀眾直呼像《破冰行動》這樣的優質劇如今已經很不多見了，一部好作品難，一部好的國產作品更難，能看到一眾戲骨互相飆戲的場景真的太過癮了！這部良心劇的豆瓣評分高達8.6分，為何會有如此好的口碑呢？細細看來，破冰行動步步直擊觀眾內心。演員的演技在線、劇情的設置緊湊、套中套、局中局的劇情深深套住了觀眾的心。

其實，除了《破冰行動》正在上演錯綜複雜的劇情外，2019年的車市，同樣撲朔迷離，看看1——4月份的銷量，大部分車企還是未能扭轉銷量下跌的局面。但今年，是新能源車市場風起雲湧的一年，無論是傳統車企還是造車新勢力，都在新能源領域紛紛發力。吉利作為中國自主品牌的領軍車企，在新能源界的發力毫不含糊，繼繽越的熱銷後，緊接著繽越PHEV於5月底上市。無論是電視劇還是汽車，他們有一個共同點，想要成為刷屏或刷街的爆款都需要擁有獨特的實力派特性。

繽越PHEV定位“高動力智慧插電混動SUV”， 是吉利BMA基礎模塊架構下首款插電混動SUV，同時搭載了行業首創的P2.5混動技術架構，由吉利歷時7年完全自主研發。值得一提的是，較傳統P2和P3架構，繽越PHEV將電機置於變速器內，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，傳動最高效率可達97%，0.6s內就可以實現燃油動力和電驅動力的無縫連接，能實現更高效的運作，動力銜接更順暢。

與繽越相同的是，擁有同樣的“鋼炮”級動力，採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255Nm的最大扭矩，優異的電機加持使得越PHEV綜合最大輸出功率可達190kW、最大扭矩達415N·m，百公里加速僅為6.9秒，每百公里燃油消耗量僅為1.4L。電量為11.3kW的三元鋰離子電池，擁有62km的純電續航能力。62km雖不能太值得吹噓，但在功率為6.6kw的充電樁支持下，僅需1.5小時即可完成快充，可以滿足2天純電出行也是很便捷智能。對比豐田雷凌雙擎E+，拋開外觀單說作為一輛20多萬的混動車型，百公里加速竟需要12秒才能完成，確實有點難以理解。

繽越PHEV此次大展拳腳，具備五種智能驅動模式，分別為EV純電模式、ECO經濟模式、COMFORT舒適模式、SPORT運動模式以及SAVE強制充電模式。其中，EV純電模式最高續航達62km，最高時速為 125km/h；ECO經濟模式則以純電驅動為主，輔助發動機驅動，可最大限度通過電動機滿足動力需求，在經濟省油的轉速區間內發動機介入；COMFORT舒適模式介於ECO和SPORT之間，兼顧經濟和動力性能；SPORT運動模式則保持發動機始終處於運行狀態，電機適時參與驅動，可在停車、制動、駐車時進行充電，保證車輛最佳性能；SAVE強制充電模式為驅動電池電量低於設定平衡點時，系統通過發動機對車輛進行充電，以保證車輛的電池能量充足，保護電池壽命。

在能量回收系統方面，當車輛處於制動和滑行時，通過電機將多餘的動能轉化為電能並儲存在電池中。滑行能量回收等級分為L3、L2、L1三個等級，用戶可根據不同路面情況和駕駛習慣自主選擇能量回收等級，並且可以直接通過換擋桿操作，相比於同級車型更加便利。

繽越PHEV秒殺同級的不只有配置動力，目前，補貼後售價13.98萬—15.98萬元，相較同級車，名爵6PHEV 16.98萬元—18.68萬元，傳祺GS4PHEV 20.98萬元—21.98萬元，北京現代索納塔PHEV 22.28萬元—25.68萬元，繽越PHEV直接淹沒了一眾合資車的身影。

並且，繽越提供的優惠政策也註定它將再次成為吉利爆款車型。4大超長質保提供1.5TD發動機主要零部件8年或30萬公里質保，首任車主電芯終生質保，電機和電控同時享有8年或15萬公里超長質保；3大超值贈送：價值4000元的充電樁，5年全時在線免費流量，價值1080元的3D豪華腳墊全部是上市首發的專享好禮；還有更為實用的金融政策與優惠補貼：24期0息或者60期超長低月供，至高6000元的置換補貼。

市場的風起雲湧、錯綜複雜隨時都在，但歸根結底，產品才是“破冰”的唯一利器，在繽越PHEV身上，我們能看到實力派的品質，整體而言，越級同級。