當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

前幾天,演員王勁松在上海電視論壇上的發言衝上了熱搜榜第一,他說:“什麼時候我們這個職業成了一個背臺詞都要被表揚的職業了,背臺詞是什麼?背臺詞是你上戰場的那支槍,你能告訴我說你到了戰壕裡沒拿槍嗎?”這起言論掀起一番風浪,幾條熱門微博收穫了好幾十萬個贊。敬業,不僅在娛樂圈,在所有行業都是亙古不變的話題,對於流量明星的不敬業表現,更是衍生了一個新詞“人間皮划艇”:用於形容工作中的 “划水”現象。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

說到“人間皮划艇”,其實不止是在娛樂圈,小到每個人在公司上班的“忙裡偷閒”,大到像每年iPhone的外觀審美疲勞不得不讓人懷疑其創新不足的“划水圈錢”本質。包括在汽車圈,“划水”現象同樣屢見不鮮,大眾萬年不變的“套娃“臉就是消費者吐槽最多的地方,而中國汽車工業近幾年發展很快,高速度的發展下露出了一些車企”創新不夠,借鑑來湊“的問題,一波划水操作,各種山寨或”借鑑“成為一些車企的權宜之計。

當然,中國品牌向來也不缺少自主創新的典範,像吉利、長城、長安等有實力有追求的車企向市場交出了很多“叫好又叫座“的產品。拿”領頭羊“吉利汽車來說,全球化的設計和研發中心的建立、每年數十億的研發投入,帝豪、博越、繽越等一款又一款經典車型的打造,讓我們看到了中國品牌的“真敬業”。拿吉利去年針對小型SUV市場推出的高性能SUV繽越來說,銷量月月過萬的成績一躍成為小型SUV新的“攪局者”,5月更是10059輛成為了小型SUV市場第三名,對於一款剛上市半年的車型來說實屬不易,讓不少合資對手慌了,其中就包括剛上市的新繽智。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

一個是面對市場下行壓力新改款的合資,一個是中國品牌的新生代,誰敬業誰划水?我們來比比看:

先來看繽越,作為吉利歷時4年自主研發的BMA架構下的首款A級SUV繽越擁有“天生好底子”,BMA架構的高拓展性、高可靠性、大空間性與高安全性在繽越身上完美展現:超出行業標準的調校測試保證車輛的最大安全、車輛內部的空間也得到進一步優化,軸距利用率高達68.7%,打造同級最大的乘坐空間。同時,BMA架構真正讓繽越的三大件實現技術領先。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

動力上,繽越搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的G- Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機,匹配7速DCT溼式智能雙離合變速箱。最大馬力177Ps,最大功率133kw,峰值扭矩255N·m。百公里加速僅需7.9秒,這超過了寶馬X1 1.5T的10.5秒、奔馳GLA 1.6T的8.5秒以及奧迪Q3 1.4T的9.2秒,比BBA的緊湊型SUV快了多達25%,動力充沛,變速箱也有節奏感。動力模式踩下油門,動力隨踩隨有,深踩油門會感覺到強大的動力儲備,推背感十足。這也是新繽智都比不了的。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

再看繽智,時隔5年,新繽智在大家的期待中重新歸來,但不知是否是期待太大的原因,新繽智的大改變僅在動力組成上。此次本田家族拋棄了1.8L發動機,改用1.5T發動機,匹配CVT無級變速箱。最大馬力177Ps,最大功率130kw,峰值扭矩220N·m。數據來看,繽越僅比新繽智高出了35N·m的扭矩,但繽越的中置直噴燃燒技術採用6孔噴射技術,噴射燃油更精準,在保證低油耗的同時能輸出更強動力。繽智CVT變速箱與生俱來的平順穩重氣質,讓發動機始終會保持在“舒服”的工作狀態,很難應對高轉速下的工作,這也是繽智慢繽越一秒8.9秒加速的原因。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

小結,CVT變速箱人盡皆知的平順,但在性能上不能奢望太多,並要儘量避免激烈駕駛和高速行駛,這也是很多人放棄合資選擇繽越的原因,在動力上的差距,高低立判。價格上的差距,繽越頂配國六車型,11.98萬,新繽智頂配國六車型17.68萬,5.7萬的差距繽越反超新繽智。

當然,除了同級唯一的“小鋼炮”動力,繽越在配置方面也是苦下功夫,還是同級唯一一款搭載L2級智能駕駛的。繽越的ICC智能領航系統包括了TJA 交通擁堵輔助系統、LKA 車道保持系統,可實現隨時保持車道、跟車、跟停、跟轉向的智能跟車,ACC全速自適應續航系統,通過毫米波雷達,實現時速0-150km/h區間的跟停與起步。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

另外,APA全自動智能泊車系統,主動安全系統,360°全景影像也是新繽智所不具備的。並且繽越還出了新能源產品,高動力高智慧插電混動版繽越PHEV,共3款車型補貼後售價13.98—15.98萬元。作為吉利汽車首款PHEV SUV車型,繽越PHEV搭載了行業首創的P2.5混動技術,採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統,純電續航能力達62km,百公里燃油消耗量僅為1.4,百公里加速6.9秒,動力表現可圈可點。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知

都說背臺詞是演員戰場上的那杆槍,對於汽車,技術就是它要永遠保持的高質量發展的那杆槍。記得一檔綜藝節目中鄭秀文說過“不認真就輸了”,是的,不管做什麼,認真是最基本的要素,不論現在處於什麼地位,敬業之心也是時刻要保持的,吉利用實力逐漸走向中國品牌高質量發展的標杆,不斷用好產品顛覆人們的認知。

當新繽智換裝新動力是“划水”還是敬業?和對手繽越一比便知


分享到:


相關文章: