成都叫你
四川的8633，成都叫你
四川8633，12337叫你
8633，成都在叫你
“四川……8633，我現在有點故障，我申請下高度。”
“8633，下8400保持。”
“下8400，我要返航了，我現在風擋裂了。”
“風擋裂了是吧？”
“哎，對的。”
你能想象這樣平和的語氣出現在9800米的高空，背後承擔了119名乘客的性命嗎？
這樣的真實故事太有看點了，飛機上的一百多個人來到了離死亡最近的地方，因為機長的超一流操作把所有人從鬼門關拉了回來。
在近萬米高空，副機長半個身體被吸出窗外，機艙釋壓，溫度瞬間降至零下，飛機自動駕駛完全癱瘓，按下7700緊急代碼，聯繫地面清空跑道，機長手動駕駛操作杆，衝出團雲，成功備降成都雙流機場。
直到飛機完全停穩的那一刻，懸著的心才得以平靜，因為你無法想象下一秒會發生怎樣的意外。任何一種極端天氣，一股未知氣流，一個決定都會影響所有人的生命。
都說飛機是最安全的交通工具，每一次的起飛背後都有無數人用專業細緻的態度做保障，可是一旦出現問題，後果都是災難，一百多人能平安落地堪稱奇蹟。
這期間得益於機組所有人的努力，機長的超淡定，乘務長對乘客的安撫和引導，危難時刻彰顯專業精神。
誰都沒有經歷過這樣的事情，身處險境才能看到真實的人性，經歷過死亡才覺得生命更加珍貴。電影的動人之處就是真實，真實事件的震撼程度遠超電影，我相信坐上8633次航班的旅客將永生難忘那擦身而過的死亡。
張涵予飾演的機長從容淡定，心理素質過硬，袁泉飾演的乘務長溫柔剛毅，好幾次都被袁泉打動，水靈的眼神全都是戲，這樣的演員是寶藏啊。
都把《中國機長》和《薩利機長》拿來比較，兩者題材一樣但是側重點不一樣，《薩利機長》側重內容和深度，《中國機長》更像是一個群戲，他把個人英雄事蹟上深到了機組、團隊、控制中心乃至整個社會，個人角色深度就被削弱了很多，內涵的缺失還是讓電影有些遺憾，選擇9月30日上映目的也很明顯。
人民需要希望，時代需要英雄
英雄之所以成為英雄，是因為他在大家都害怕後退的時候勇敢堅定的站了出來，那份責任和擔當不是所有人都有，致敬英雄機長，致敬英雄機組！
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