大家都知道，中谷老师是个大神级别的赛车手，下个赛道刷个全速那就是手到擒来。但大家有所不知，其实中谷老师还是个狂热的电竞迷，没有比赛的时候他就会坐到模拟器前在赛车游戏里爽一把。那今天中谷老师就来跟大家分享，玩电竞驾驶游戏是否有助于提高驾驶技术。
最初的尝试因画面和自身感官的不同步出现过“晕车”
事实上，我最近非常沉迷于驾驶模拟器。例如“Gran-turismo Sport”、“F1 201X系列”、“Asset Corsa”等等所谓的模拟器游戏。模拟器和游戏在以往是有很大不同的，但最近的模拟器游戏却极其的逼真，精度也相当的高，能在驾驶训练中体会到乐趣。不仅可以对车辆进行例如悬架、胎压等的设定调整，同时通过模拟器还可以进行各种的试验。
驾驶模拟游戏始兴于20世纪90年代。最初，它被分为重视游戏娱乐型和贴近现实型两大类。贴近现实型的游戏缺乏趣味性，而玩家们更擅长于娱乐型的游戏。
当时，我自己也进行了很多尝试。为了让游戏更贴近现实，同时并排放置了3个画面显示屏，然而没能坚持5分钟我就“晕车了”。我还曾尝试过砂子校长从2012年开始运营的叫“Tokyo Virtual Circuit”的模拟器健身房，在这里模拟画面会显示在一整个墙面上，但我依旧连一圈都没跑完就“晕车了”。
砂子校长半开玩笑的和我说：“这种游戏可能不适合老年人噢”。自那以后我就再没去过。但在这之前，也就是丰田汽车开始参战F1的2000年左右，我试过丰田研发的电竞模拟器，那次的尝试不但没有让我“晕车”，反而让我彻底被“高度的真实还原度”而折服。知道了这样的事实后，我告诉自己要耐心等待适合自己的模拟器出现。
2014年我访问中国北京时，遇到了一台欧洲产的液压6轴模拟器并进行了尝试。当时还从F1车队购买了行驶数据，利用液压千斤顶将硬壳式座椅浮在空中，同时操作监控画面再现动向轨迹，这次的尝试也让我“疯狂晕车”。而且据称其设定的4分钟高达15万日元的模拟价格，等同于实际跑F1的价格。
但是，对于驾驶真实方程式赛车从不晕车并取得过胜利的我本人来说，体验模拟赛车却“晕车”，一定是哪里不对劲。可以说，有目的的引起偏航、侧倾、俯仰变化进而强行制造出G感（加速度），也就是想让一辆静止的车辆再现和复原一辆赛车的行为，未免太过牵强。
而能够认识到上述现实与SIM的差异并妥善处理解决这些问题的，便是最近兴起的类似“Gran-turismo Sport”、“F1 201X系列”的SIM游戏。
《CAR TOP》杂志还策划过让新款丰田SUPRA通过“GT SPORT”再现筑波赛道上的驾驶，进而对于操控性及动力性获得了一定程度上的体验和了解。不过，真实的赛车并未在筑波赛道上跑过，所以也就没法验证结果。AMG GT3 和兰博基尼Huracan GT3都模拟过铃鹿赛道，几乎和实际驾驶真车跑出来的圈速以及驾驶感受是一样的，所以SUPRA实际的数据也一定不会差多少。
如今它已进化到可应用于F1赛车的研发了
这些模拟游戏不仅有助于了解汽车的性能和特性，而且有助于改善驾驶技术。和现实不同的是，它没有前后左右上下G，可以从撞击效应中获得解放。用真实的赛车机器F3000比赛时，由于剧烈的G变化导致身体的负荷增大，曾一度想“要是没有G的话明明可以跑的更快”，撞击效应致使很多时候都不能保持进攻态势赢取速度，徒增了精神压力。
但是，模拟游戏就能让你从这样的精神压力中得到释放。转向不足、转向过度、动力漂移、制动漂移以及逆向漂移都能通过SIM得以再现。还可以通过四轮驱动实现筑波赛道最后一个转弯的反手四轮漂移（这个比实际要难）。
在现如今的F1世界中， 利用模拟不仅可以进行机器研发，根据赛道进行相关设定，各赛队还可以研发各自专属的模拟器，聘请现役的赛车手和原F1领航员作为专属测试员开展相关活动。他们的收入也和他们作为专业赛车手的活动相当。
其次，现如今的模拟软件已经不会让人“晕车”了。特别是“Gran-turismo Sport”，其特点是画面感优质，完美的再现了现实中的景色。像我们这样的赛车手以300km/h的车速跑赛道时，视线内的景色就如同箭梭一般一闪而过，但模拟器可以让你具备动态视力，在视线中央区清楚的辨别出前面的路面是会有石子儿掉落还是螺钉掉落。“GT Sport”虽然能让你在观察画面的任何一处时都有焦距，但却无法再现路面上出现的小石子儿。尽管如此，依旧能满足你获取有效信息和剔除不必要信息的需求，从而帮助你提升驾驶技术。
虽然驾驶模拟器需要配备专用的PC，游戏机上要配备手动控制器以及软件上需要配置座椅，这些可能需要花费几十万日元，但是如果我们换一种思维去考虑一下，“它可以实现我们用喜欢的机器随时随地的体验全世界的赛道”的话，你就会觉得很划算。还有，征战新的赛道之前，先通过SIM进行练习已成为专业赛车手的普遍认知。所以，我也在想是不是可以利用这样的特点通过“Gran-turismo Sport”来呈现“中谷塾”的课程内容。
https://www.webcartop.jp/2019/09/422189/
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