還記得兒時的夢想嗎？等你長大了，買一架飛機，爸爸坐在左邊，媽媽坐在右邊。商用飛機市場對於公眾來說，是一個相對神秘的領域。對於動輒上億美元的商用客機，它們是如何進行交易的呢？今天我們就來一探究竟。
購買飛機的步驟
想要購買一架商用飛機？你只需要完成下面六個步驟：
- 第一步、分析哪種型號的飛機最適合你的需求，這包括飛機的最大單次飛行距離、性能和運貨量。
- 第二步、制定飛行計劃: 調度、維護、飛行線路等等, 最重要的是，預計這架飛機將會來帶的收入。
- 第三步、聯繫波音或者空客公司，告訴他們你的採購計劃。
- 第四步、簽訂合同並支付定金, 然後著手培訓飛行員和乘務員。
- 第五步、向民航局遞交航空營運證明書申請。
- 第六步、等、等、等。
波音公司的退休工程師告訴你，想要買飛機，打個電話或者發個郵件就OK了。與飛機制造商取得聯繫並沒有那麼難，問題在於我們很少去考慮真的購買一架飛機。
誰會夠買一架噴氣式客機
那麼，誰才會考慮購買商用飛機呢？民航公司、物流公司以及大型跨國企業。很少有私人選擇購買商用客機，即便他們真的需要購買，也是通過中介購買二手的飛機。
除去小型私人飛機、直升機，民用航空器領域的玩家只有屈指可數的兩家。一家是1916年成立於美國芝加哥的波音公司，另外一家是1970年成立於法國的空中客車公司。我國去年試飛成功的C919“大飛機”，將來也會進入民用航空器市場，與上面兩家公司展開競爭。
以波音公司的飛機產品為例，最便宜的波音737-700系列的起售價格為8240萬美元 ，大容量的機型價格更高，例如波音777-8系列的起售價格為3.86億美元。
買飛機不如租飛機
購買飛機時，最主要的考慮事項是所採用的融資方案。這使得購買每一架飛機都變成了一項投資管理行為。 的確，如果你願意支出8千萬到3億美元，足夠你啟動一家甚至多家初創企業。
購買飛機可以採用現金，但很多時候，買家都是採用“經營租賃”的方式。經營租賃(operating lease)，是指產品的生產方向用戶出租產品的一種租賃業務。用戶按租約繳納租金，使用租來的產品進行商業經營，並在租期結束後退還設備。
除了購買飛機需要消耗你的大量資金，維持飛機正常飛行也需要“燒錢”：例行安全檢查和維護、航空管理局證照都需要花錢，每次飛行還需要花費至少20萬元人民幣的燃料、機場起飛和降落費用。
買飛機與買汽車的區別
2017年，空客公司與印度航空公司IndiGo簽署了價值500億的採購合同，涉及超過430架飛機。這樣數額龐大的交易與我們日常進行的交易有什麼不同呢？
換句話說：買飛機和買汽車有哪些不同呢？
由於飛機的金額太大了，所以有超過40%的飛機都是被租用的。尤其對於初創的廉價航空公司，租賃服務公司擁有更好的信用評級。於是租賃公司憑藉更好的信用評級，從飛機制造商那裡租用或購買飛機，然後再轉租給廉價航空公司。 租用也會使得小型航空公司的資產負債變看起來更加健康，也便於他們隨時擴展航線。
一份典型的飛機租賃合同長約7到10個月。一架售價3.12億的波音777客機的月租約100萬美元，首付約300至600萬美元。
購買飛機，則需要等待排期。由於生產速度受限，目前出售的飛機都是期貨。今天購買的飛機可能需要至少3-5年才能夠真正交付。因此，購買製造中的飛機只需要繳納少量的定金，直到交付前一年，才需要支付大額的預付款。
航空公司不會囤積數十億美元的現金進行交割，這些購買行為背後依託的都是複雜的融資行為：美國航空公司會發行“資產抵押證券”，而中國航空公司則依賴政策性銀行和商業銀行的貸款。
此外，飛機制造商所在國的銀行，也有可能為購買者提供貸款，只要他們願意將飛機用作抵押。
好了，從買飛機的故事中我們學到了什麼？
當交易金額達到一定的數量等級，哪怕是最簡單的買賣行為也演變成了一項金融工程。
注：本文圖片均來自網絡
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資料參考：
https://thepointsguy.com/2018/02/how-do-airlines-pay-for-aircraft/https://www.telegraph.co.uk/travel/travel-truths/how-to-buy-an-aircraft-boeing-cost/
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