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本期主題和“電”有關——特高壓。關於“新基建”系列的七大主題，要怎麼安排才有系統，可以和前篇主題聯繫起來？前篇的5G作為新基建之首得先安排，之後哪塊先來小才想了好久，也找了大量相關素材，越來越沒有答案；昨天小才去銀行解決銀行卡問題的時候，受到啟發，決定首先安排特高壓。
在“新基建”系列開篇的時候，小才提到第二次工業革命我們進入電氣時代，解釋一下這裡的電和氣不是並列構詞，不是把電力和內燃機汽車兩個事物並在一起變成詞，電氣就是電的整個系統，是由電到磁，再由磁到電的系統的總稱，電氣時代就是電的時代。從18世紀60年代我們進入到電氣時代到現在，電一直都是很重要的清潔能源。作為一種能源，它的分佈、儲量、開發、運輸以及這些方面產生的經濟效益，都對於一個經濟體而言至關重要。
特高壓由1000千伏及以上交流和800千伏及以上直流輸電構成，是目前世界上最先進的輸電技術，落地之後產生的經濟效益是可觀的。以我國為例，76%的煤炭資源分佈在北部和西北部；80%的水能資源分佈在西南部；絕大部分陸地風能、太陽能資源分佈在西北部。同時，70%以上的能源需求卻集中在東中部。能源基地與負荷中心的距離在1000到3000公里。
在負荷中心區大規模展開電源建設顯然會受到種種制約。比如煤炭運輸問題、環境容量問題等等。而且，建設火電還可以靠煤炭運輸，而水電、風電由於不可能把水和風像煤那樣運輸，因此就更是無法實現。一邊是無法大規模建設電源點，一邊又守著水能、風能等寶貴的清潔能源望洋興嘆，可見在負荷中心大規模開展電源建設這條思路是不可行的。
首先從資源優化配置來看，隨著我國能源戰略西移，大型能源基地與能源消費中心的距離越來越遠，能源輸送的規模也將越來越大。在傳統的鐵路、公路、航運、管道等運輸方式的基礎上，提高電網運輸能力，也是緩解運輸壓力的一種選擇。以目前已經投運的1000千伏特高壓示範工程為例，目前每天可以送電200萬千瓦，改造後可以達到500萬千瓦，這相當於每天從山西往湖北輸送原煤2.5萬噸—6萬噸。據湖北媒體報道，這相當於給湖北“送”來了一個葛洲壩電站。
再看經濟效益，目前西部、北部地區電煤價格為200元/噸標準煤。將煤炭從當地裝車，經過公路、鐵路運輸到秦皇島港，再通過海運、公路運輸到華東地區，電煤價格則增至1000多元/噸標準煤。折算後每千瓦時電僅燃料成本就達到0.3元左右。而在煤炭產區建坑口電站，燃料成本僅0.09元/千瓦時。坑口電站的電力通過特高壓輸送到中東部負荷中心，除去輸電環節的費用後，到網電價仍低於當地煤電平均上網電價0.06—0.13元/千瓦時。
特高壓為什麼能有這麼大的經濟效應呢？這個問題我們要從它的四個特點來尋找答案：第一，特大--特高壓有特大的輸送容量能力，一條1000千伏特高壓輸電線路的輸送容量是交流500千伏的4~5倍。正負800千伏直流特高壓輸電能力是正負500千伏線路的兩倍多；第二，特遠--特高壓有特遠的輸送距離，比如說一條直流800千伏特高壓線路，它的最遠經濟送電距離達到2500公里以上；第三，特低--特高壓在線路上電阻損耗特低，相同的輸送距離，用1000千伏特高壓交流輸電，線路上產生的損耗僅有500千伏的25%~30%，用800千伏特高壓線路輸電，損耗則約為500千伏的50%；第四，特少--特高壓佔用的輸電走廊特少，每一條輸電線路架過去之後肯定要佔用國土資源。在交流1000千伏情況下，它的單位走廊供電能力是500千伏的3倍，直流800千伏情況下單位走廊供電能力約是500千伏的1.8倍。當前的輸電走廊動輒綿延幾千公里，特高壓輸電累計節省起來的國土資源就非常可觀了。這在當前國土資源緊張的情況下，意義非同小可。
2018年12月25日，國家電網總部正式重啟特高壓的進攻號角，翌日相關概念股強勢走高，有的更是以10連板成為妖王，與新基建總龍頭交相輝映。我們的A股市場具有典型的政策驅動型特徵，資本市場會先於實體企業半年左右佈局，新舊基建在當時大盤還比較乏力的情況強勢走強，自然有深層次的邏輯。在中央經濟工作會議上，新基建橫空出世，舊基建作為補短板被視為必要補充。
受新冠疫情和原油價格的影響，資本市場劇烈動盪，各國央行都在積極放水保證市場的流動性，我國央行也不例外。目前，在房地產被摁住後，能充當蓄水池的領域並不多，再加上促進就業和拉動經濟這兩點基建無疑是最佳選擇，在這樣的前提之下，央行放水釋放流動性的同時，不再走大水漫灌的老路，強調的補短板。
特高壓既是舊基建的代表，有被賦予新基建的特性，將會攜手5G、人工智能等成為我國新的經濟發動機。據專家估計，特高壓在接下來的五年內將進入高速發展階段，目前的電壓等級僅僅是個開頭，將來說不定有特特高壓、特特特高壓的誕生，讓我們一起期待吧。
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下期見！
資本永不眠，股市有風險，投資需謹慎。
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