新年剛過，一個叫戈恩的名字上了各國媒體的頭條，他以“待罪之身”，在日本警方的嚴密監控下，長途跋涉了上萬裡，跑到黎巴嫩去了。情節堪比好萊塢大片。
戈恩是誰，他犯了什麼事，又為什麼捨棄掉高達1.5億日元的保釋金逃跑，黎巴嫩為什麼要收容他？
大家從媒體中可能讀到了，他是日產汽車公司的前CEO，2018年因涉嫌鉅額經濟犯罪而被日本警方拘捕。雖然一家大公司的CEO涉嫌經濟犯罪總會上新聞，但是這種事情並不少見，因此大家見怪不怪。但是戈恩可不是一般的CEO，他所謂涉嫌犯罪這件事並不簡單，因此這件事就備受關注了。
戈恩可以講是近半個世紀以來全球汽車產業的第一人，他對這個產業的實際影響力要遠超過馬斯克，在過去他的每一個行動，不僅要影響全世界汽車產業，而且會牽動龐大的上下游供應鏈。
在被捕之前，戈恩身兼法國雷諾，日本日產和日本三菱汽車三大車廠的CEO（在日本有些企業稱為會長），這在世界汽車歷史上絕無僅有。戈恩的經驗才能在汽車史上恐怕也只有福特，保時捷父子以及本田宗一郎能夠相比。
上個世紀90年代，不到40歲的戈恩拯救了法國著名的米其林輪胎公司，並因此成名。隨後，他又拯救了法國著名的汽車公司雷諾。1999年，日本當時第二大（今天第三大）汽車廠日產公司因為長期虧損，負債高達2.1萬億日元，頻臨破產。這時法國的雷諾公司向它伸出橄欖枝，形成雷諾-日產聯盟。
在聯盟建立後，戈恩擔任了日產的CEO，並且通過重新塑造日產產品的形象，居然奇蹟般地把這家日本老大難企業救了回來。在拯救日產的過程中，他親自主管了日產超級跑車GTR的研發，並且通過這款成功的超級跑車，改變了人們對日產汽車廉價低質量的印象，讓它的高端品牌英菲尼迪成為了很多精英人士的首先。同時，他通過直接抓上下游供應鏈，讓日產扭虧為盈。
在拯救日產的過程中，戈恩的做法並非完全是西方式的，他講究西方式效率優先的管理和日本的文化相結合，在日本贏的了非常好的口碑。特別是在推廣GTR超級跑車時，他一改過去汽車產業在電視廣告上大量砸錢的做法，採用了日本人最願意接受的漫畫書的傳播方式，一下子贏的了車迷的擁戴。
當然，隨後他也成了日本漫畫中的英雄。到了2016年，長期虧損的三菱汽車在尋找出路時，也想到了戈恩。此外，戈恩也是推動日產和東風汽車在合資建廠的人。2017年，戈恩的大聯盟是全球汽車銷售的冠軍。
那麼這樣一位汽車產業，以及日本民眾中的英雄，為什麼一下子成為了日本的階下囚了呢？其實這個雷在20年前就已經埋下了。
1999年，戈恩帶著剛剛由自己重整旗鼓的雷諾，收購了在亞洲金融危機中瀕臨破產的日產汽車36.8%的股份，並且再後來佔到了43.4%。因此，雷諾對日產有絕對的控制。雖然成立聯盟時，日產也持有雷諾15%的股份，但是，日產並沒有雷諾的投票權。
這也就意味著，日產這家日本的百年老店其實已經被法國人控制了。而雷諾最有發言權的最大股東，則是同樣擁有15%股份，但是有投票權的法國政府。在隨後拯救三菱汽車的過程中，日產又擁有了三菱34%的股份。此外，這家大聯盟還和世界其它汽車廠有很深入的合作，他們的關係在下面的圖中。
圖中你可以看出，法國人無疑是有控制權，而且最受益的。20年前，日產快倒閉了，工人們眼看飯碗不保，法國人開的條件，它也只好答應。當時雙方的目標高度一致，就是要拯救企業。經過卡洛斯·戈恩的鐵腕式管理，整合產業鏈，這件事還真完成了。但是，人與人之間可以共患難，但不能同富貴。
問題解決之後，日本人就覺得虧了，好端端的企業，就要給戈恩和法國政府，當然不能答應，特別是後來，日產在大聯盟中貢獻了大部分利潤。於是日本人開始琢磨要卸磨殺驢，甚至收回一些自己的權益。
雖然業界大多數人認為日產能夠起死回生和戈恩引入西方式管理有很大關係，但是日本人不這麼想，他們覺得當時正好處在傳統內燃機汽車向油電混合動力車，以及電動車轉型時期，是日本工人的勤勞拯救了企業。
接下來我們看看日本人的做法。他們要找雷諾和法國政府麻煩，要回股份，顯然不太可能，於是就找法國人的代理人戈恩的麻煩。通常，如果董事會找企業高管的麻煩總能找到，於是日本檢方找到了戈恩的兩個罪狀，挪用公款和濫用職權，並且逮捕了戈恩。
日本人這次時間點把握得很好，因為在逮捕戈恩之前，戈恩正在謀劃將雷諾和日產整合成一家公司，並且撤換日產的董事會。但是精明一世的他沒有想到董事會事先動手了。
在被捕之後，戈恩很快以5億日元的保釋金做抵押保釋了，但是隨後日本警方又以新的罪名逮捕了他。通過這些事，戈恩預定自己今年受審會被定罪，也預定了自己無法在日本汽車行業東山再起。
跑路雖然讓自己的罪名錘實，而且頗為難堪，但是更讓戈恩難受的是他的野心報復從此無法施展。權衡一下，戈恩還是決定跑路。外界普遍認為，戈恩使用如此決絕的方式跑路，也是因為他在被保釋之後的待遇，讓他確信日本人是要將他置於死地。
對於戈恩跑路，外界普遍是採取觀望的態度，或者說是看日本政府的笑話。事實上，早在戈恩被捕時，日產和雷諾的股價就雙雙暴跌了30%，而且一直也沒有恢復。大家普遍認為，雖然日本人決定股權交換協議籤虧了，但是在商業上從來就是有賠有賺，簽了的字，就得認。但是大家也不好公開支持戈恩，畢竟他是個犯罪嫌疑人，於是大家就採用觀望的態度。
不過這件事對日本企業的聲譽，以及對日本司法制度的聲譽，都會嚴重的傷害。目前日本最大的10家企業，一大半CEO是外國人，戈恩的經歷會讓大家人人自危，而且及早留退路。在司法方面，外界認為日本這次採用的有罪推定有違現代司法制度的原則。這些其實會增加日本企業將來做生意的成本。
最後，戈恩費這麼大勁逃離日本，為什麼要跨越半個地球去黎巴嫩？這裡面有三個原因。
首先，戈恩是黎巴嫩後裔，雖然他生在巴西，在法國接受的教育，卻是海外黎巴嫩人成功的典範。2018年，戈恩被捕時，黎巴嫩首都貝魯特的街頭還出現過支持戈恩的廣告。黎巴嫩內政部長馬奇諾克更是曾強硬表態：“一隻黎巴嫩鳳凰是不會被日本太陽烤焦的。”
其次，黎巴嫩目前和日本沒有相互引渡的條約，日本檢方就算是能力再強，也沒辦法把手伸向這裡。
最後，戈恩到黎巴嫩不僅僅是為了避難，逃避牢獄之災，而是要利用這片故土，施展自己的政治抱負，說不定能在那裡迎來自己職業生涯的第二春。這就要說說戈恩作為企業家之外的另一層背景了。
我們都知道，黎巴嫩是以穆斯林為主的國家，但也有不少基督徒。目前黎巴嫩新上任的總統奧恩和總理迪亞卜均屬於什葉派，而在歷史上，美國，歐盟和海灣阿拉伯國家在黎巴嫩所支持的一直是遜尼派。總理迪亞卜現在特別希望獲得美國和歐盟的“全力支持”。
戈恩本人不是穆斯林，而是基督教徒。他過去在黎巴嫩的祖父所屬馬龍派基督教，也就是黎巴嫩國旗中雪松象徵的那部分。而黎巴嫩的新總統奧恩也是這個教派的支持者。因此，戈恩的這種特殊關係，無疑將幫助黎巴嫩現政府疏通和歐美的關係。2018年，多國投資者在法國巴黎開會時承諾給黎巴嫩提供110億美元，以幫助黎巴嫩擺脫經濟困境，但是這個承諾，需要一個雙方信得過的斡旋者去促成。
需要特別指出的是，戈恩和法國政府有著緊密的聯繫。2018年戈恩被捕之後，法國政府是打算保留戈恩在雷諾的職務的，直到最後因顧忌企業聯盟的穩定，才不得已將其革職。這說明戈恩在法國政府那邊，不僅有影響力，而且非常重要。
法國一名官員1月2日告訴法新社，如果戈恩抵達法國，法國將不會將其引渡去日本。《金融時報》甚至在預測，戈恩是否會出席一月份的達沃斯論壇。當然，在沒有把現在這件事徹底了結之前，精明的戈恩肯定不會隨便露面。
《肖申克的救贖》中有這樣一句臺詞，有些鳥兒是關不住的，因為它們太耀眼。戈恩或許就是這樣一隻鳥，他以後會怎樣證明自己的清白，又會怎樣施展自己的抱負，大家不妨拭目以待。
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