馬來西亞進口河沙騙局?別再想當然了!

馬來西亞進口河沙騙局?別再想當然了!

馬來西亞出口河沙主要在西馬(馬來半島)

進入2019年以來,有越來越多的人來諮詢馬來西亞進口河沙的事情,但是有沒有發現在百度搜索“馬來西亞進口河沙”的時候,百度自動推薦出“馬來西亞進口河沙騙局”?從馬來西亞進口河沙到底有沒有問題?今天本篇文章用問答的方式解答一下常見的問題!

馬來西亞河沙什麼價格?

答:目前馬來西亞出口河沙FOB(離岸價)基本上在9.2-10.5美元/噸。

備註:河沙、河沙、河沙,重要的事情說三遍。水洗砂或者河口砂肯定會便宜,靠譜的賣家會講清楚。

從馬來西亞運輸到中國需要多少運費?

答:通常從西馬來西亞(馬來半島)港口運輸到珠三角和海南大約是在7美元/噸左右,具體的價格會收到BDI(波羅的海乾散貨運價指數)的影響。

備註:報價時的運費可以作為參考,通常不會變化或者變化極小,但一切以簽訂合同時刻為準。

付款方式是怎麼樣的?

答:目前馬來西亞幾乎所有的沙場只接受國際電匯(T/T),基本上籤訂合同時繳納30%-50%的定金,在裝船完畢後支付尾款,運輸船才能離港出發。

備註:國際貿易中最佳的付款方式是銀行信用證(L/C),可以同時保障買賣雙方的利益。

為什麼船出發前就要支付所有的費用?那買家不是沒有保障?

答:在國際貿易體系當中,不論是FOB(離岸價)還是CIF(到岸價)在貨物越過船舷,貨物的所有權都會發生變化,所以在離港前支付完所有費用是合理,也是應該的。

備註:信用證支付在馬來西亞基本無法實現,不過也不是完全不可能,靠譜的賣家還是支持的。

馬來西亞進口河沙騙局有嗎?

答:有,而且還不少。

已經出現的問題包括:

  1. 貨不對板:採購之前的樣品是可靠的,沒有問題的。但是運輸到中國以後河沙質量明顯較差。幾年前,有江蘇買家遇到這樣的問題。
  2. 無法入關:至少多船次出現因(氯含量、含泥量、輻射含量)中一個或多個不達標而被拒絕入境,其結果就是錢貨兩空,損失巨大。
  3. 以次充好:據我們統計,目前大部分或者絕大部分馬來西亞河沙賣家是用水洗砂或者河口砂冒充河沙賣給中國賣家(這些賣家從來不會說,反正差別不大,但是利潤多很多!)
  4. 權利義務不對等:合同裡的條款完全對賣家有利,所有的風險(包括應該賣家承擔的風險)全部有買家承擔。在此提醒購銷合同仔細看,特別是中英文合同,是以英文表述為準的!

最後想說的是長期的生意或者合作伙伴是靠誠信建立起來。

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