美東時間2：30，WTI 5月原油期貨結算收跌55.90美元，跌幅305.97%，報-37.63美元/桶，歷史上首次收於負值。
受國際原油價格暴跌的影響，美國國內的成品油市場也受到了降價波及。
據外媒報道，美國包括阿肯色州、科羅拉多州、愛荷華州、堪薩斯州、肯塔基州、密歇根州、密西西比州、密蘇里州、紐約州、俄亥俄州、俄克拉何馬州、弗吉尼亞州和威斯康星州在內，至少13個州的司機已經用上了1美元/加侖（1.83元/升）的油價。
並且，其中幾個州的汽油價格甚至已經跌至了10年來的歷史最低。
而在3月9日之前，沙特還沒打響石油“價格戰”，據網絡數據顯示，美國國內的汽油平均價格也在4元以上。但在這一個多月的時間裡，隨著國際原油價格不斷下滑，美國國內的成品油價格也是隨著狂降。
為何會出現負油價？業內分析人士表明：油價負值意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。
國際原油作為大宗期貨，影響其價格的最重要因素不是生產，而是庫存。而市場上的供應過剩，導致全球存儲空間達到極限。
而原油又不能隨意處置或者倒掉。因此，期貨市場上，無論報出什麼價格，交易員都會賣掉手中的原油期貨，這也就使得原油出現了負價的局面。
不過，值得注意的是，即使原油價格出現負值，也不意味著成品油也會出現負價，車輛可以免費加油。因為，成品油價格包含有原油提煉成本、稅費在內。
但當下，隨著國際油價的持續跳水，美國國內的成品油價格還有望進一步下探。
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