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灣區概念早已有之，煙臺這樣一個海洋城市怎能沒有自己的大灣區？
目前煙臺能夠稱得上灣區還有相關規劃的地方有三個，開發區八角灣、芝罘灣以及金山灣。
除了芝罘灣在城市中心外，其他兩個灣區分別位於目前煙臺市區的最東部和最西部。而隨著煙臺做大做強市區，未來這兩個地方也有機會成為市區副中心。
尤其是八角灣的位置，靠近蓬萊，一旦蓬萊劃區，區域價值馬上提升。
今天之所以聊到灣區這個話題，是前幾天和朋友一起去實地看了下金山灣的位置，有感而發。
當時在去的路上就想到了這個選題，煙臺缺一個灣區，現在有三個選擇。哪一個最有希望發展成功？現在的發展情況如何？太有話題性了。
捋一捋思路，一個一個來說，以金山港為主。
金山灣：未來20年的發展目標
金山港的位置很特殊，在煙臺的最東部，雖然目前是屬於高新區管轄，但直接背靠的是牟平。
從位置上看，金山灣正處於煙臺主城區與威海主城區中間點。
而在金山灣的現場，我們可以看到現場佇立的展示牌，其中海上的一條藍線指向的是韓國，第二張圖則是把金山港定位於煙臺、威海、青島、大連四個城市的核心。
目前，根據已編制的《金山灣未來國際科創城空間規劃》初步方案。在空間設計上，規劃形成“金葉島、水岸廊、萬象城、五彩苑”的總體空間設計結構，打造“金山藍灣·科創小城”的空間意象，構建起“活力灣，盧山、海林兩大郊野公園，科教城、航空城、康養城三個產業新城，國際社區”等“一灣兩苑三城一社區”佈局。
看著這些圖和發展方向，你是不是和我有一樣的感覺，建設難度太大了。當天我們去的時候，現場還沒有動工的痕跡，只是空曠的場地。
我們發現場信息的時候，有網友就留言說這個大牌子立在這好多年了，感覺一直沒什麼變化。要真像規劃的那樣打造，估計沒個十年二十年的完不成。
而且與它臨近的牟平目前也很需要發展。簡單說，金山港的位置本來就離著市區遠，如果不是北京上海那樣有強輻射能力的城市，中心發展還不穩的地方很難顧及這麼大的場子。
所以十年二十年不是玩笑話，當然有一點如果實現的話這個速度應該會加快。那就是通向金山港的地鐵開通。
目前最新煙臺規劃有7條線路，首先要推動建設的1號線和3號線。而對於金山灣也是有地鐵規劃的，不過應該是二期三期的時候了。
但只要一號線和三號線審批下來了，後續申請就會容易一點。如果今年煙臺地鐵真的成了，未來通向牟平和金山灣的地鐵也不是夢，這個我們會單獨作為一個話題來討論。
綜合起來看，短期內金山灣離我們還比較遠，所以我自己的觀點金山灣應該是三大灣區中最後建成的。
但對煙臺來說，未來需要這樣一個地方來增強自己東部的影響力。
八角灣：背靠開發區好乘涼
八角灣國際人才港，將打造成一個集人才培育、科技研發、技術轉化、學術交流、創新創業於一體的國際化科技商業綜合體。
目前已經確定的八角大學城和八角會展中心，都以超過煙臺整體發展速度的模式在運行。
空中俯瞰未來的八角灣（圖片來自網絡，侵刪）
按照施工藍圖，煙臺八角灣中央創新區三大在建重點城建項目，即哈爾濱工程大學煙臺研究（生）院、山東省農科院膠東半島創新中心、八角河公園改造提升工程三大項目目前正在全力建設中。
煙臺大學等學校也會在八角建設自己的分校，所以大家習慣上都把八角成為人才港。
為什麼說八角是背靠開發區好乘涼，因為開發區是擁有國家政策最多的一個片區。去年自貿試驗區的確立，將開發區的等級又提升了一個層次。
同時開發區還有中韓、中日產業園的加持，對國內外企業、投資者來說，這裡非常具有吸引力。
在3月9日，煙臺自貿區海洋經濟創新中心揭牌，一次性引入了九大項目，各個大牌。
而前面提到的八角會展中心項目已經火熱開工了，可以說從規劃被大家熟知到建設，八角僅僅用了不到一兩年的時間。
八角會展中心施工現場圖
這一方面是煙臺發展的需要，更多的是因為開發區，都知道開發區不差錢。而且和金山灣一樣，八角灣未來也會有地鐵的規劃，屬於4號線。
但是金山灣沒有的，八角有。那就是高鐵和機場。目前大季家的交通樞紐已經確定了，機場二期也在建設中。
在煙臺你很難找到這樣一個背靠三大交通的地方，也只有八角了。對於八角的建設，可能未來5年的時間我們就能看到成果。
個人最期待大學城的建設，除了萊山的大學聚集地外，煙臺應該引進更多大學，也需要另一個嶄新的大學城。
芝罘灣：最具實力的引領者
2018年8月，芝罘灣改造項目簽約，拉開海上世界發展大幕。四個月後，市政府與招商局集團在香港簽署了戰略合作協議，雙方將在城市化升級改造、臨港產業、園區開發、金融投資、醫藥康養、“一帶一路”等領域開展全方位合作，打造全國第三座海上世界、世界級新灣區。
芝罘灣片區內有兩大工程，芝罘仙境和海上世界。芝罘仙境主要聚焦的是旅遊資源的再開發，而海上世界則是煙臺的城市經濟中心。
如果和八角對比的話，芝罘區內的改造也很快。而且芝罘灣在老城區內，對比來看改造的難度更大。
但隨著紅利市場、海港裝飾城、漁業公司、遠洋樓等大家耳熟能詳建築的拆遷，不一樣的煙臺速度相信大家看在眼裡。
內部拆除完畢的海港路裝飾城
已拆遷的部分就是遠紅利市場的位置
海上世界展示中心
說實話，看到海上世界這個拆遷速度，還是很欣慰的。
而前面提到的海上世界承建方招商蛇口，目前在海上世界範圍內的原鋼管廠地塊規劃了新的項目——招商·雍景灣。
區域發展，樓市先行這點不能否認。有開發商先來把項目建起來，才能夠吸引到大家對於這個區域的建設。
芝罘灣除去規劃和建設程度，還有一個另外兩個灣區不具備的優勢，老百姓的認可和熟知度。
畢竟是芝罘的老城區，中心火車站也是這，能輻射到的人口也是最多的。不管什麼時候，先有人再談發展。
所以說芝罘區是最具實力的引領者，這點沒錯。另外，芝罘灣的建設速度應該和八角灣差不多，兩者現在都處於實際建設階段。
當然你也可以看成開發區和芝罘區的角力，哪一個最先脫穎而出很可能就決定了老大老二的歸屬。
縱觀煙臺的三大灣區，從位置上來看都很好，各自都擁有自己獨特的資源。目前發展程度芝罘灣最好，開發速度八角灣領先，金山灣還需要時間等待。
不說全部，煙臺只要建立起一個成規模的灣區，那對於整體城市的發展以及與其他城市的競爭都將有莫大的作用。
可喜的是，目前有兩個灣區已經初具規模。未來5-10年，期待煙臺的灣區建設更上一層樓。
這三大灣區，你更看好哪一個的發展呢？
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