中證網訊（記者 萬宇）4月22日晚，美蘭空港（00357.HK）發佈2019年年報，2019年公司實現營收15.76億元，同比下降7.48%，其中，航空業務收入7.09億元，較2018年下降22.48%；非航空業務收入8.67億元，較2018年上升9.92%，在公司總收入的佔比達55.00%。公司2019年實現歸屬於公司股東的淨利潤5.75億元，同比下降7.50%。
年報顯示，美蘭空港航空業務收入下降主要是受民航發展基金返還作為收入政策取消等不利因素影響，剔除該因素影響，公司航空業務收入實際增長6.73%。另外，非航空業務收入增長主要得益於美蘭機場開發新業務、優化現有業務等，如美蘭機場酒店客房及配套設施全面運營，酒店收入大幅提升；加強與順豐公司快件代理業務合作、積極拓展快件直郵以及全貨機等業務合作，實現貨運業務持續增長等具體措施。
2019年，美蘭空港持續加大航空市場開發力度，加快國際中轉樞紐建設，與2018年相比，2019年美蘭機場新增航線76條，其中國內航線67條，國際及地區航線9條。截至2019年12月31日，美蘭機場共運營始發航線297條，其中國內航線261條，地區航線4條，國際航線32 條；通航城市149個，其中國內城市114個，地區城市4個，國際城市31個。全年共計完成旅客吞吐量2421.66萬人次，航班起降16.5萬架次，貨郵行吞吐量32.2萬噸。在全國民航業整體增速放緩的情況下，美蘭機場基本完成全年運輸生產任務，旅客吞吐量排名位居國內民航機場第17位。
此外，美蘭空港圍繞打造區域樞紐機場定位，加快美蘭機場二期擴建項目建設進度。截至2019年年底，二期擴建項目飛行區建設及T2航站樓室外工程進入收尾階段，同時全面推進室內精裝修及專業設備安裝調試，行李系統、空調、電梯、登機廊橋等設備基本安裝完成。接下來，公司將在海南省交通運輸廳的統籌下，協同相關部門推進美蘭機場雙跑道運行工作，提高機場運行效率，擴展美蘭機場容量。
除了在航線市場及基礎建設方面有亮眼的成績外，2019年，美蘭空港還積極推進“四型機場”建設。一方面通過引入大數據、物聯網、人工智能等先進技術，重點打造“機場3.0”智能化航旅信息服務平臺、安保全流程、機場運行協同平臺等應用，構建“智慧服務、智慧安全、智慧運營”的智慧機場管理體系。另一方面，將所有與旅客服務觸點相關的地方都進行了細緻入微的優化，順利蟬聯SKYTRAX五星機場。
此外，公司還介紹，受突如其來的新冠肺炎疫情影響，今年1-2月，公司航空業務收入及非航空業務收入較2019年同期分別下降40%及22%，預計2020年公司主要業務指標將出現較大程度的下滑。為了嚴防嚴控疫情在海南擴散，美蘭機場積極開展疫情防控工作，實施進出港旅客體溫監測全覆蓋，開展海南健康一碼通查驗等工作，還計劃制定包括對航空公司起降費用優惠方案以及減免商業租戶租金等扶持措施，減輕疫情對航空公司以及商業租戶的運營壓力。3月以來，美蘭機場的航線逐漸恢復，客貨吞吐量、航班起降架次逐步回升。未來，在確保安全生產的前提下，公司將採取多種舉措積極應對疫情對業務量的不利影響，並將持續關注疫情發展，密切監控所面臨的風險及不確定性。
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