電動車電池在使用過程中，難免會遇到一些故障，那麼遇到這些故障該如何處理呢？今天，
小編就和大家分享下電動車電池常見十大故障及處理方法，乾貨來襲，不容錯過。
01蓄電池充電不足
蓄電池充電不足主要表現為：靜止電壓低；密度低，充電結束後達不到規定要求；工作時間短；工作時儀表顯示容量下降快。
造成蓄電池充電不足的原因有：充電器電壓、電流設置過低；初充電不足；充電機故障等。我們可以這樣處理：調整檢修充電器、給蓄電池補充充電，嚴重時需更換新電池。
02 蓄電池過充電
鉛酸蓄電池過充電主要表現在以下幾個方面：
(1)注液蓋簍色澤變黃，變紅
(2)外殼變形
(3)隔板炭化、變形
(4)正極腐蝕、斷裂
(5)極柱橡膠套管上升、老化、開裂
(6)經常補水，充電時電解液渾濁
(7)極板活性物質均勻脫落
(8)正極板爆管
故障原因及處理方法:充電器電壓及電流設置過高、充電時間過長、頻繁充電、充電機故障等都會造成蓄電池過充電。出現蓄電池過充電現象需要調整檢修充電器、控制充電時間和頻率、嚴重時需要更換新電池。
03 蓄電池過放電
故障現象：蓄電池靜止電壓低、充電後電解液密度低、正負極板彎曲斷裂
故障原因及處理方法：蓄電池充電不足而繼續使用、蓄電池組短路、小電流長時間放電等都會造成蓄電池過放電。當蓄電池過放電時，需要給電池補充充電、檢修電動車、嚴重時需要更換新電池。
04 蓄電池短路
故障現象：靜止電壓在2V以下、電解液密度過低、充電時溫度高、著車工作時間短
故障原因及處理方法：造成蓄電池短路的原因有：極板彎曲變形短路；隔板缺少或裝配中破損；正極活性物質脫落、底部短路。此時的解決方法是給電動車更換新電池。
05 蓄電池斷路
故障現象：外接負載通路時電壓異常不穩定、充電時電流無法輸入
造成蓄電池斷路的原因主要有：極柱或極板組裝時焊接不良；外部短路；大電流放電；連線接觸不良或斷開；極板腐蝕等。當蓄電池出現斷路現象，此時需要到檢修蓄電池、必要時需要更換新電池。
06 蓄電池添加電解液不當
故障表現：
密度高時：充電後電解液密度≥1.300g/cm3、蓄電池靜止電壓高、電解液渾濁、初期容量好但使用一段時間後容量降低
密度低時：充電後電解液密度低於規定值、蓄電池容量低
加液不純：蓄電池容量低；蓄電池自放電嚴重；電解液渾濁、色澤異常、有異味
造成蓄電池添加電解液不當的原因主要有：初加液密度過高或過低；液麵降低補液錯誤，沒有按規定加入純水，而是誤加入稀酸；初加液不純（含有雜質)。如果蓄電池添加電解液不當，那麼就要給蓄電池換電解液，嚴重時需要更換新電池。
07 極板硫酸鹽化
故障表現：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小；PbSO4結晶粗大。
造成極板硫酸鹽化的原因有以下幾個：
(1)初充電不足
(2)放電狀態下，放置時間過長
(3)長期充電不足
(4)電解液密度過高
(5)液麵過低，極板上部暴露在電解液外面
(6)電解液不純
(7)內部短路
此時我們需要用過充電法、反覆充電法或水療法進行解決。
08 活性物質過量脫落
故障表現：充電時有灰褐物質從底部升起；蓄電池容量減小。
故障原因及處理方法：褐色沉澱是由於充電電流過大；白色沉澱是由於過量放電；蓄電池電解液不純。當出現蓄電池活性物質過量脫落，我們需要清理沉澱、調整電解液密度，必要時需要更換新電池。
09 蓄電池反極
故障表現：電壓呈負值；充電後電解液密度在1.20 g/cm3以下；正負極柱、極板顏色相反。
造成蓄電池反極的原因主要是充電時正、負極連接錯誤。當出現蓄電池反極現象，我們可反向充電，當然嚴重時需要更換新電池。
10 蓄電池漏液
故障表現：注液口漏夜；槽、蓋封合處漏夜；滲液；槽體外部有碰傷痕跡。
造成蓄電池漏液的原因主要有：槽、蓋熱封不良；極柱橡膠圈有問題；封口劑開裂；使用中疏忽受外力撞擊。當發現蓄電池漏液，需及時修理，必要時需要更換新電池。
以上小知識，你都get到了嗎？後面我們將繼續分享電池知識，敬請期待！
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