疫情以來，
全球出行受限，
航空出行需求急劇下滑，
全球航空業的損失已經超過3000億美元。
國際航空運輸協會總幹事 朱尼亞克：由於新冠肺炎疫情帶來的危機，目前我們預計航空業的損失達3120億美元。
這是大約一週前，國際航空運輸協會作出的最新預測。
新冠肺炎疫情在全球持續蔓延，前所未有的旅行限制讓航空客運遭受重創。專家認為，航空業將面臨新一輪洗牌，國際航空客運復甦需靠各國協調“解除封鎖”才能實現。
然而，疫情當前，各國政府一方面考慮復工復產、重啟經濟；另一方面卻對解封慎之又慎。當地時間23日，英國高官警告民眾，英國的封鎖措施或將持續到今年年底。
英格蘭首席醫療官 克里斯•惠蒂：我想大家都應當現實一些。如果有人認為，我們能夠從目前全面封鎖的狀態猛地回到以前的常態，這樣的預期是非常不現實的。要恢復到從前，我們需要做的工作很多，需要相當長的時間。
客流量驟降讓多家航空公司深陷困境。
以英國為例，弗萊比航空公司已宣佈破產、易捷航空已停飛所有航班、英國航空公司僅保留起降倫敦希思羅機場的航班。
希思羅機場3月客流量同比下降一半，4月預計將下跌九成，機場從4月6日開始關閉了一條跑道，後來又關閉了兩座航站樓。
陷入停飛潮的航空公司每天仍會面對一筆筆開支，包括停 機費、維護費、員工成本等，而停飛潮帶來的影響遠超航空公司本身。國際航空運輸協會說，如果嚴格的旅行限制持續3個月，全球航空和相關行業受威脅的工作崗位將達到2500萬個。
迄今，多國政府已陸續出臺政策救助航空業。但救助並非長久之策，航空公司的前途命運取決於疫情的發展和主要經濟體政府的政策走向。
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