電波鍾通過內置微型無線電接收系統，接收地面授時中心發射站發 送的標準時碼信號，經內置數據處理器處理，自動調節鐘錶的計時誤差，使得所有接 收該標準時間信號的鐘表(或其他計時裝置)都與標準時間授時中心的標準時間保持 高度同步。
天線接收到的時碼信號，由接收電路整理放大移傳給微處理器MCU ，微 處理器MCU 設計以12點整為走時基準點，並計算應走的指針位置，驅動 馬達和指針齒輪組，由時、分、秒指針指示出正確的時間。
低電壓偵測電路IC 額定電壓為1. 3V，當低電壓偵測電路IC 檢測到電路電壓 高於額定的1.3V時，電池對儲電模組的電容充電，並提供微處理器MCU 電能，微處理器MCU驅動馬達讓機芯正常工作；在時鐘走時一定時間後，當低電 壓偵測電路IC 檢測到電路電壓低於額定的1. 3V時，微處理器MCU 將停止驅動馬 達及指針齒輪組轉動，並記憶住各指針位置，此時現象提示用戶更換新電池。
1.自動接收
裝入1節5號電池後（這裡指電波鍾），秒針會先定位於鐘面12點位置。然後，時針和分針會定位於4點、8點或12點三個位置之一。然後，三針定位後，開始接收，此過程三針處於靜止狀態。正常接收到時間後，錶針快速追至標準時間位置，此過程最長約需4分鐘。若收不到信號，三針處於靜止狀態。
2.手動接收
在正常走時狀態下，按下設置鍵（SET）持續4秒鐘以上，此時錶針開始轉動到下一個初始位置（12：00、4：00、8：00其中之一），並開始接收信號。接收信號時間不超過10分鐘。接收到標準時間信號，電波鍾時間將調整到接收到的標準時間；未接收到標準時間信號，電波鍾將返回到原來時間。
下面拆解圖它有2組馬達：
（1）秒驅動的一組（左面的，就3個齒輪，含轉子），
（2）時分針驅動的一組（右面的），是相互獨立的。秒輪並沒有把驅動繼續往下傳，而是到此為止了。當電池被連通後，秒驅動的馬達首先馬上就開始轉動，使秒輪大約轉動1圈或1圈多一點，輪片會停在有空的位置處，（當它行走到E型框架下面的時候），馬達自己到達哪個位置就停，因此也叫“馬自達”，然後，時分針驅動的那一組馬達（這組馬達轉子大約至少推動6個齒輪，因此也叫“馬6”）。
它們（時輪，分輪，秒輪）都是順時針的旋轉，這組要轉的時間比較長，大約2-3分鐘才停，如果再讓它重新開始自動走動計時，需要等待8分鐘，但實際上好象沒那麼長~~大約只有3-4分鐘~~~~~在鍾正常轉動的時候，時分驅動馬達是每10秒轉動一次的~~仔細觀察，分輪片上也有一個部分有呈弧形排列的4個小孔（分析在它下方的時輪上，必然也有孔洞和它對應）。
它也通過了E型支架的下方，而秒輪片則是通過E支架的上方~~~可見~信號源在中間的~（它向上下2個方向發射信號）估計，是利用了紅外或鐳射的原理，和光電的意思差不多，（晚上黑燈觀察，沒看見有亮），定位的十分精確，以至於，秒輪上的哪個針孔和機殼上的孔非常一致（按秒針的時候，需要用針狀物插進這孔洞，使秒輪片固定）發現沒有~這個鐘沒有撥針的旋鈕~調整時分針要按SET鈕--然後按REC的存盤~~~測量了一下~~電路功耗還不小--大約200微安左右--（電路調整時候3毫安）~~~一節5號~電池能用多長時間？是個問題。
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