據有關媒體報道，近日，中國軍工又為中國爭了一口大氣，那就是中國的運8運輸機成功地實現了對哈薩克斯坦的銷售。要知道此次中國運-8是“打敗了”美國的C-130J成功進入哈薩克斯坦，可以說實現了驚天大逆轉，但是消息一出，俄羅斯卻首先坐不住了，因為運-8完全是仿製的俄羅斯安-12。
運-8作為陝西飛機制作公司製作的一款中型運輸機，是在俄羅斯安-12運輸機的基礎上進行改進的可以寬可用於空投、運輸河空降傘兵的多用途運輸機。而此次和運-8同時競價的美國C-130J運輸機在美國空軍歷史上具有劃時代的意義，C-130J是是在“大力神”C-130的基礎上所改進而來，但是因為C-130當時超前的設計和優秀的性能，以至於C-130的多種改進型號在外形上與原版均沒有差距，只是在現代化裝備方面進行改進。
顯然中國運-8在美國C-130J面前是沒有優勢可言的，但是作為中國軍隊運輸的中堅力量，運-8優美的流線型外觀和極地的故障率都深深的打動了哈薩克斯坦，還有一個重要原因在於在此次競價中，運-8的單價為6000萬美元，而美國方面則對C-130J報出了2億美金的天價單價。就雙方的各方面性能來看，C-130J絕對沒有超越運-8三倍性能的能力，但單價卻是運-8的三倍。
在雙方戰機配置方面，雖然美C-130J有美國更先進電子系統的加持，但是中國近年來在戰機電子系統方面也有了較大的突破，並不比美國電子系統弱多少，再加上運輸機本來就不需要過於先進的電子系統，所以運-8在最終的競價中力壓C130J拿下訂單。
作為運-8前身安-12“孃家”的俄羅斯聽聞消息後坐不住了，明明是自己發明的產品，卻被中國掙了大錢，但正是這樣暴露了俄羅斯在軍工方面的窘境。不可置否，俄羅斯在運輸機方面的技術確實要領先於中國，但是俄羅斯孱弱的製造能力卻遠遠不及中國，這也是哈薩克斯坦在一開始就不選擇俄羅斯額原因。
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