一直都想寫一篇關於龍興板塊的文章，但是一直未曾下定決心。原因有兩個：一是擔心有些人會說又在吹那個“山凹凹”了，所以，我不想被人誤會，也更不想被人說成“中介”；二是一直有點看不清楚龍興的未來，還想再等等、再看看。
從近期重慶市政府的一系列動作來看，好像視野終於有點清楚了，所以，實在耐不住性子，要寫一下這個“山凹凹”——龍興，稱之為“未來核心製造業之城”的地方！
前幾天看到一篇文章“加快‘三鐵融合’ 重慶城市公共交通按下‘加速鍵’”的新聞。內容主要是：為了壓實責任鏈、落實鏈，重慶交通開投集團推行重點項目集團領導包聯推進機制和集團部門包乾制，主要負責人掛帥督促，班子成員採取現場調研、遠程調度等方式督導，落實“一崗雙責”。看似特別官方的言語，但是，真正瞭解這些話的意思的人，可能就有所瞭解了，我總結一句話就是：重慶在加速建設各類交通基礎設施，尤其是軌道交通！具體來說，目前，有10個軌道項目正加速建設：5號線一期南段（大石壩~跳磴）、6號線支線二期（悅來~沙河壩）、9號線一期（新橋~興科大道）、9號線二期（興科大道~花石溝）、10號線二期（蘭花路~鯉魚池）、江跳線、環線西南環（二郎~重慶西站~重慶圖書館）、5號線北延伸段（悅港北路~國博中心）、
4號線二期（唐家沱~石船）、18號線（富華路~跳磴南）等10個軌道項目，共計192公里正有力有序推進。關心龍興未來發展的人們，可以瞭解一下這幾條關係到龍興未來是否真的能夠“龍興”的軌道線。
15號線：重慶軌道交通15號線由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區、渝北區，串聯了科學城鐵路樞紐、重慶江北國際機場、高鐵復盛站三大交通樞紐，覆蓋了綜保區、大學城、科學城、智慧城、龍盛產業城、兩江協同創新區等重點發展建設區域。但是，15號線預計今年的8月底實現開工，最快也要2023年建成（預計2025年開通）。
8號線：重慶軌道交通8號線是重慶市軌道交通線網中一條南北走向的郊區線路，起於大渡口區跳蹬，止於江北魚嘴，貫穿主城大渡口、巴南、南岸、江北四區。8號線一期南起重慶東站，經長生橋，峽口，郭家沱，龍興，北至龍盛，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路，將串聯茶園、郭家沱、龍興等多個組團。但是，此線路目前已納入重慶軌道交通第四輪建設規劃，預計2020年之後才能開工。
4號線二期：4號線二期工程（唐家沱——石船）與已運營的一期（民安大道——唐家沱）和規劃的西延段（盤桂路——民安大道）相接，強化了東部槽谷與主城核心區的快速聯繫，串聯唐家沱、魚嘴、龍興組團以及果園港、鐵山坪、復盛交通樞紐等重要節點和區域，對於帶動東部槽谷快速發展、緩解主城交通擁堵具有重要作用。
看了政府的規劃，聰明人應該就看出來了，我為什麼特別關注4號線二期，而不是對龍興來說戰略作用更加明顯的15號線，甚至8號線呢？原因很簡單，因為只有4號線是正在施工的線路，並且可以最快實現通車的軌道線路。其實，讀者可以思考，政府為什麼要有遠、中、近期規劃，其實就是對於哪些問題應該優先解決的綜合考量。對龍興來說，為什麼優先建設4號線？因為4號線是可以將龍興組團（果園港、魚嘴、龍興）徹底連為一體，並且實現與重慶核心區（新牌坊、江北嘴CBD、寸灘等）串聯的第一條重要線路。
2023年亞洲盃已經確定在中國10大城市舉辦，其中重慶位列其中。龍興“火鳳凰”體育場，將承擔重慶已經多年未曾承擔重大賽事的重任。這也是重慶向全國、乃至亞洲各國展現自己國際形象的機會。所以，龍興被稱之為“重慶的國際名片”。
4號線二線一定要在2022年年底之前完工並試運行，不但是整個發展戰略的需求，也是此次賽事的需要。目前，重慶老城區要前往龍興，有兩條路可以走：一條是滬渝高速，另一條是盛興大道。雖然交通已經比較便利，但是，重慶的交通擁堵情況是非常堪憂的，一旦遇上重大賽事，可想而知。而軌道交通是解決這一問題的最佳方式。
4號線二線助推龍興“重慶未來核心製造業”的發展。龍興的定位很清晰，就是要成為重慶未來“先進製造業”的中心和基地，特點就是“產城融合”。什麼中韓、中新、航空等產業園不用說了，其中長安汽車作為重慶的龍頭企業，其全球研發中心也建在龍興。去過龍興的讀者可能知道，長安研發中心的工作人員在兩江大道停車的景象堪稱“聲勢浩蕩”。
很多人都疑慮或者擔心龍興未來的人口從哪裡來？房地產行業投資的鐵律：短期看金融、中期看土地、長期看人口。一個城市的房地產長遠來看，到底有沒有潛力，未來房價會不會大跌，看什麼？主要就是看是人口輸入型還是輸出型城市。那麼問題來了，人口為什麼會逐漸向大中城市聚集？因為大中城市有更多的就業機會，更多的核心產業，更完善的配套設施。“產城融合”的城市，才真的有未來！現在房價剛剛開始有點“兩極分化”的態勢，我相信，在不久的將來，這種現象將更加明顯！龍興，作為產城結合的板塊，核心產業必能支撐起人口的大規模聚集。人口聚集，就必須要解決交通出行方便，擁堵問題。4號線仍然是短期內能解決這一問題的最有效方式，將大大助推龍興板塊的未來發展。
說到龍興，很多人都稱之為“教育高地”。這一點，我不懷疑，從政府的各種規劃，教育配套來看，確實非常驚豔！大家要更加深入地分析，為什麼要給龍興這種教育配套？難道就是為了賣地？為了幫助開發商賣房？太淺顯了點。無論是現在大熱的“兩江協同創新區”還是擁有重慶八中、南開中學、人民小學、渝北實驗小學、哈羅公學等名校的“教育高地”，其實都是為了支撐龍興的產業！
說到這裡，我就必須說一下龍興的房地產業目前，龍興版塊聚集了很多知名開發商，小區品質確實不錯。房價，不算低！雖然房價不能與動輒均價小2萬的中央公園相比，也更不能與已經看到發展雛形的禮嘉相比，但是，均價1萬多，我感覺還是不低了。畢竟對於還在規劃、正在發展的板塊來說，真的不低。但是，對於很多已經在龍興工作，或者即將搬到龍興工作的人來說，完全可以考慮。畢竟工作的這個優勢，已經讓你拔得先籌。對於遠離龍興的人們來說，去龍興買房，除了炒房，別無意義。當然，還有部分人就是為了解決孩子的讀書問題，在經濟條件允許的情況下，無論是現在解決讀書問題，還是投資龍興的未來，都是一個不錯的選擇。
總之，期盼軌道4號線二期早點開通，助推龍興未來發展；期盼龍興這個“產城結合”的典範，能夠真的擁有光明的未來！
龍興，“龍”興之地！
一座正在快速崛起的新城，即將展現在人們眼前！
以上只是我的一些粗淺之見，如果有任何意見，可以留言討論。
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